Записи с меткой ‘Renault’

30 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Renault Duster провалил краш-тесты Latin NCAP

Кроссовер бразильской сборки не набрал ни одной «звезды» в краш-тестах по программе Latin NCAP. У «Дастера» обнаружили ряд проблем с безопасностью, включая утечку топлива и склонность к опрокидыванию.

Серия краш-тестов по программе Latin NCAP включают в себя фронтальный удар на скорости 64 км/ч в барьер с 40-процентным перекрытием и боковой удар тележкой, имитирующей автомобиль, на скорости 50 км/ч. На отдельном стенде сиденье проверяется на защиту от хлыстовых травм шеи при имитации удара сзади. Кроме этого обычно проводится боковой удар машины о столб на скорости 29 км/ч, но в этот раз Renault Duster такой проверки не подвергся.

Машина бразильской сборки набрала 29,47% баллов за защиту взрослых пассажиров, 22,93% — пассажиров и детей, 50,79% — пешеходов, 34,88% — за средства обеспечения безопасности. Эксперты Latin NCAP особо отметили высокую вероятность травмирования детей в детских креслах, независимо от того, зафиксированы ли те в креплениях ISOFIX или ремнями безопасности. Впрочем, основные проблемы заключаются в другом.

После фронтального краш-теста из «Дастера» начало вытекать горючее, что может быть очень опасным в условиях реального ДТП. Более того, при боковом ударе тележкой автомобиль перевернулся, а одна из его дверей открылась — недопустимое явление для современных машин. 

Представители Latin NCAP очень удивились таким итогам проверок Renault Duster бразильского производства, поскольку в октябре 2019 года по этой же программе проверяли кроссовер румынской сборки и поставили ему 4 звезды из пяти возможных. С тех пор методика оценки немного ужесточилась, однако полного провала локализованной в Южной Америке машины никто не ожидал. В Latin NCAP считают, что Renault следует отозвать все бразильские «Дастеры» и доработать конструкцию.

Журналисты бразильской редакции портала Motor1 связались с Renault, где им ответили, что несмотря на небольшие отличия в дизайне, конструктивно европейский и американский «Дастеры» идентичны. Позорный результат в новой проверке производитель связал только лишь с изменившейся методикой проведения краш-тестов. 

Кстати, в краш-тестах Euro NCAP, которые проводились в 2017 году, Dacia Duster 2 поколения получил три звезды.

29 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Обновленный Renault Duster и ноль звезд безопасности!. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Кроссовер Renault Duster версии 2022 модельного года получил 0 звезд в краш-тесте Latin NCAP.

В ходе тестирования специалистами Latin NCAP кроссовер Renault Duster 2022 модельного года перевернулся, в результате чего произошла утечка топлива. Напомним, что в октябре 2019 года кроссовер второй генерации прошел тесты Latin NCAP и получил достойный четырехзвездочный рейтинг.

Производство кроссовера стартовало в Бразилии на заводе в Сан-Жозе-дус-Пиньяс, что побудило организацию провести тесты заново и выяснить, есть ли какие-либо различия между одним и тем же кроссовером, произведенным в разных местах. Представители Latin NCAP объясняют, что ключевым отличием между версиями от Renault и Dacia является отсутствие стандартных подушек безопасности. Renault Duster 2022 модельного года получил 29,47% оценок за защиту взрослых пассажиров, 22,93% за защиту детей, 50,79% за защиту пешеходов и 34,88% за средства обеспечения безопасности.

Утечка топлива является серьезной проблемой и поэтому Latin NCAP просит отозвать все автомобили Duster второго поколения, построенные в Бразилии. Кроме того, представители организации просят поработать с открыванием двери при боковом ударе, поскольку в худшем случае люди могут быть выброшены из автомобиля. Стоит отметить, что для оценки безопасности автомобиля использовалась модель румынского производства, а в латинском NCAP говорится, что у бразильского автомобиля другая передняя часть, которая может повлиять на результат.

Контакты дилерских центров Renault в Украине

28 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Dacia Sandero: выбор европейцев. Новости мирового авторынка

Небольшой хэтчбек Dacia Sandero был самым продаваемым автомобилем в Европе в июле, а общее количество проданых машин упало на 24%, завершив четырехмесячный рост.

Согласно данным с 26 европейских рынков, собранным JATO Dynamics и появившимися в распоряжении издания speedme.ru, продажи новых автомобилей упали до 967 830 в прошлом месяце с 1,27 миллиона в июле 2020 года. При этом румынский Sandero занял первое место впервые с момента своего запуска в 2008 году. Легендарный немецкий Volkswagen Golf, который обычно возглавляет рейтинг, оказался на втором месте, за ним следует Toyota Yaris.

В июле количество регистраций на большинстве европейских рынков упало, поскольку пандемия продолжала оказывать давление на потребителей, а глобальная нехватка микрочипов снизила доступность многих моделей. Так, французский рынок упал на 35%, в Великобритании и Испании продажи упали на 30%, а рынок Германии упал на 25%. Продажи в Италии снизились на 19%.

Hyundai и Suzuki были среди брендов, объемы продаж которых выросли в июле: регистрация Hyundai выросла на 5,5%, а Suzuki — на 4,7%. Продажи всех других основных брендов снизились: Renault — на 54%, Ford — на 46%, Nissan — на 37%, Peugeot — на 34%, а Citroen — на 31%. Регистрации VW, самого продаваемого бренда в Европе, упали на 19%.

Благодаря популярности Sandero, падение Dacia на 16% было меньше, чем для рынка в целом.

Ярким моментом в июле стали продажи электрифицированных автомобилей. По данным JATO Dynamics, регистрация гибридных автомобилей с батарейным питанием и подключаемых гибридов дала наилучшие результаты на сегодняшний день, и это вторая по величине месячная доля рынка в этом году после июня.

В июле было зарегистрировано 160 646 гибридных автомобилей, что составляет почти 17% от общего числа проданых машин. Хэтчбек Volkswagen ID.3 был самым продаваемым полностью электрическим автомобилем в Европе в июле, а Ford Kuga был самым продаваемым гибридным автомобилем.

Доля рынка дизельных автомобилей снизилась до 22% с 30% в июле 2020 года и 32% в июле 2019 года. Доля бензиновых автомобилей составила 59% по сравнению с 60% в июле 2020 года и 63% в июле 2019 года. Июльские продажи по-прежнему были ниже показателей до начала пандемии за месяц. В июле прошлого года было зарегистрировано 1,27 миллиона человек, а в июле 2019 года — 1,32 миллиона.

Европейские регистрации за первые 7 месяцев этого года выросли на 24 процента до 7,38 миллиона.

  • Популярное видео