Французький автовиробник фактично кинув все, що було у нього в РФ — від російських дилерів до заводу і активів. Але, як і деякі інші європейські бренди, знайшовся спосіб, як не працювати в Росії всупереч санкціям, утім заробляти на цьому ринку бодай якусь «копійку».

Одразу зазначимо, що в даному випадку мова йде про російські та білоруські представництва, а не про позицію Renault загалом. У даному випадку мова йде про нову схему, в якій задіяна Білорусь. У росіян є можливість придбати новий кросовер Renault у офіційного дилера, щоправда, для цього доведеться їхати до сусідньої Білорусі. Так, компанія Автопромсервіс, офіційний імпортер Renault в республіці Білорусь пропонує росіянам купувати нові автомобілі через них. Причому тут можна замовити моделі, яких немає і не було у РФ. Серед них, наприклад, Renault Koleos корейської збірки в оновленій версії 2022 модельного року!

Вартість такого Renault Koleos у білоруських дилерів складає 3 590 000 «рублєй», Причому сплатити його можна саме в російських рублях і отримати повний пакет документів для постановки на облік у РФ.

Крім Koleos росіяни можуть придбати й інші моделі Renault:

• Duster
• Kaptur
• Arkana
• Logan Stepway

Нічого особистого, просто бізнес.

Французький автовиробник Renault вирішив незвичайно відзначити піввіковий ювілей культової моделі Renault 5. На честь 50-річчя хетчбека компанія випустила касетний аудіоплеєр, який назвали на честь автомобіля — PlayeR5. Автовиробник вважав це досить символічним, адже незважаючи на те, що перші касетні плеєри з’явилися ще на початку 60-х, масову популярність вони набули саме на початку 70-х. Тоді ж на ринок вийшов Renault 5 і компанія розпочала серійне виробництво моделі.

Звичайно ж, плеєр від французького автовиробника тільки виглядає як раритет, насправді це сучасний магнітофон із динаміком та можливістю записувати звук через зовнішній мікрофон.

Заряджається пристрій через стандартний роз’єм USB, а повної батареї вистачає на 8-10 годин прослуховування. Але при цьому можливість слухати касети компанія реалізувала.

Renault Group і компанія Phoenix Mobility підписали угоду про організацію інноваційного проекту на ринку вживаних комерційних автомобілів. Його метою є переобладнання розвізних моделей Master, віком від 5 років і старше, в електромобілі. Процес трансформації розгорнеться на заводі Re-Factory у Флінті, за схемою «Економіки замкнутого циклу».

Перший етап планується запустити вже до кінця 2023 року, поставивши близько 1000 комплектів для переобладнання. Надалі за наявності відповідного попиту електрифікувати зможуть й інші комерційні моделі Renault. Зазначимо, що компанія Phoenix Mobility з Гренобля за останні три роки зарекомендувала себе лідером на ринку переобладнання автомобілів з ДВЗ в екологічно чисті електромобілі із запасом ходу від 100 до 250 км.