З’явилася нова інформація про бюджетний електромобіль Renault 5. Хетчбек надійде у виробництво з 2024 року та коштуватиме 20 000 — 25 000 євро. Про це повідомляє британське видання Auto Express.

Новий Renault 5 буде 3,92-метровим автомобілем В-класу, який змінить популярну модель Zoe. Його конкурентом стане новий Volkswagen ID.2.

Гранований дизайн буде витримано в дусі оригінального Renault 5 1972 року. Судячи з офіційних зображень електрокара, він зовні мало відрізнятиметься від передсерійного концепт-кара 2021 року. Покупці зможуть персоналізувати авто за допомогою двоколірного забарвлення та наклейок на кузов.

Електромобіль Renault 5 побудують на платформі CMF-B EV, а його близьким родичем буде новий Nissan Micra. Спочатку з’явиться версія зі 135-сильним мотором. Її запропонують із батареями на 40 і 52 кВт.год, до того ж в останньому випадку запас ходу становитиме 400 км. Пізніше з’явиться 218-сильний спортивний варіант від Alpine.

Підзарядити електрокар у швидкому режимі на 50% можна буде за 30 хвилин. Також буде передбачена функція двонаправленої зарядки V2G — електрокар зможе живити від батареї цілий будинок.

Компанія Renault Trucks удосконалила інтер’єри кабін вантажівок важкого класу: серій T, T High, C та К, включаючи машини на електротязі E-Tech T та E-Tech С. Водій оцінить новий, 12-дюймовий цифровий щиток приладів, а також додатковий сенсорний дисплей інформаційної системи Android Automobile. На останній можуть виводитись дані з навігаційної системи, а також зображення з камер.

Також пропонується регульована в трьох площинах рульова колонка — її положення легко налаштовуються педаллю на підлозі. Багатофункціональний кермо може бути обшите шкірою, так само як панель приладів та крісла. Колірна гама оббивки або сіра, або чорно-червона, а для електровантажівок — синьо-червона.

Вантажівки 2024-го модельного року також отримають низку нових систем допомоги водієві. Так, на машинах для важких умов експлуатації з’явиться ефективна система екстреного гальмування. Для покращення оглядовості можна встановити до п’яти камер, у тому числі біля сідлово-зчіпного пристрою. Водій автоматично отримує інформацію про падіння тиску в шинах тягача та причепа, так само як і про перевищення швидкості, яку контролюють радари з урахуванням дорожніх знаків. Пропонується також air bag у парі з преднатягувачами пасків безпеки.

Особливу увагу приділено підвищенню паливної економічності. Для цього вантажівки Renault Trucks можна замовити із системою Optivision Map Based, яка підлаштовує роботу трансмісії з урахуванням топографії місцевості. Знизити експлуатаційні витрати допоможе і система керування автопарком Optifleet з пакетами Cheсk та Map, що входить до стандартної комплектації машин на електротязі.

Новий бюджетний електромобіль Renault 5 E-Tech уперше помітили під час тестів на дорогах. Модель складе конкуренцію популярному електрокару Nissan Leaf. Про це повідомили на сайті Motor.es.

Renault 5 E-Tech зовні не сильно відрізнятиметься від однойменного концепт-кара, представленого у 2021 році. Електромобіль також натхненний оригінальним Renault 5, який випускали з 1972 по 1996 рік.

Новинка отримає стильну передню оптику з вузькими фарами. У бампері є невеликий повітрозабірник для охолодження акумуляторної батареї.

Задні ліхтарі, як і на концепт-карі, будуть встановлені вертикально. Вони повторять стиль оригінального Renault 5.

Також можна розгледіти збільшені бічні дзеркала заднього огляду й антену у вигляді акулячого плавника. Задні бічні дверні ручки будуть інтегровані в скло.

В інтер’єрі з’явиться невеликий дисплей і цифрова панель приладів. Салон розрахований на п’ять посадкових місць.

Renault 5 E-Tech буде побудований на платформі CMF-B. Її також використовують моделі Clio та Captur.

Новинку оснастять електромотором потужністю 136 к.с. Очікується, що запас ходу на одному заряді становитиме близько 400 км за циклом WLTP.