Чотириметровий двооб’ємник Renault Triber Express оцінений у 220 тисяч рандів (13,5 тисяч доларів), тоді як базовий кросовер Duster в ПАР обійдеться в 343 тисяч рандів (21 тисяч доларів). Новий фургончик відрізняється вантажопідйомністю 542 кілограми та об’ємом вантажного відсіку півтора кубометра. Вибрати комплектацію покупці не зможуть.

Фургон Renault Triber Express утилітарний — альтернативи 71-сильному (96 Нм) атмосферному бензиновому двигуну об’ємом 1,0 літра та 5-швидкісній «механіці» немає, привід тільки на передню вісь, а мультимедіасистема з тачскрином новинці не передбачена.

Втім, мінімальний набір обладнання африканського Triber Express є — із заводу встановлені рейлінги (витримують до 50 кілограмів), система ABS, пара подушок безпеки, електросклопідйомники, задній парктронік, кондиціонер і радіола з підтримкою Bluetooth.

Замість задніх рядів сидінь — вантажний відсік, причому від скла відмовилися на користь заглушок, а для захисту змонтували сітку. Підлога рівна, але корисний об’єм прикрадають колісні арки і дверні карти. Втім, півтора кубометри корисного об’єму — непоганий показник для чотириметрового кузова.

Компанія Renault почне приймати передзамовлення онлайн на новий кросовер Austral з четверга 30 червня 2022 року у п’яти європейських країнах – Франції, Іспанії, Італії, Німеччині та Нідерландах.

Понад 34,000 зацікавлених покупців вже приєдналися до клієнтської програми “Austral Now”, створеної під новий Renault Austral і введеної в дію у лютому. Вона пропонує цілий спектр ексклюзивного контенту через власну онлайн платформу програми, а також керує цифровою активацією підписників щодо оновлення інформації стосовно Austral.

RENAULT AUSTRAL – представлення новітніх технологій більш широкому ринку.

Новий Austral був спроектований для комфорту усієї родини, має високотехнологічне водійське місце і сучаний інтер’єр високої якості, практичний і просторий салон.

Екран OpenR є одним з найбільших на автомобільному ринку; він об’єднує дисплей панелі приладів з навігатором і монітором мультимедійної системи, що містить провідні сервіси та застосунки Google.

Побудований на базі платформи CMF-CD, новий Austral має численні регулювання та є багатофункціональним, зокрема, він оснащений розкладним заднім сидінням, що також можна індивідуально налаштувати на 16-сантиметрових рейках, для збільшення багажного відсіку або простору для ніг задніх пасажирів.

Новий Austral представляє систему чотириколісного кермування Renault третього покоління, 4CONTROL Advanced. Єдине у своєму роді серед кросоверів С-класу повнопривідне шасі забезпечує маневреність, характерну міському авто, а також незрівнянну стабільність.

Найкращі двигуни з точки зору паливної ефективності та викидів.

E-TECH FULL HYBRID – найефективніший гібридний двигун у світі

Новий Austral представляє друге покоління гібридного двигуна E-TECH Hybrid, створеного і запатентованого компанією Renault. Повністю оснащений новітніми технологіями, E-TECH Full Hybrid обладнаний трициліндровим бензиновим турбодвигуном об’ємом 1.2 л у парі з електромотором на 400В потужністю 160 або 200 к.с. При показниках у 42%, енергоефективність Austral робить його одним із лідерів ринку. Ця енергоефективність, що стартує з 4.5 л/100 km1, подібна до тієї, яку демонструють найновітніші дизельні двигуни. Крім того, Austral має дуже низький рівень викидів CO2 (103 г CO2/км1), пр и цьому даруючи ще більше задоволення від керування автомобілем.

130 к.с. MILD HYBRID ADVANCED – справжня альтернатива дизелю

130-сильний двигун Mild Hybrid Advanced поєднує найновіший трициліндровий бензиновий турбодвигун об’ємом 1.2 л з 48В літій-іонним акумулятором і стартером, що допомагає працювати бензиновому двигуну, коли останній потребує найбільше енергії – при старті та прискоренні – щоб додати потужності і при цьому мінімізувати витрати пального, будучи “Кращим у класі” за цим показником, починаючи з 5.2 л/100 км при викидах 118 г CO2/км.

140 к.с. або 160 к.с. MILD HYBRID – випробувана і протестована технологія

Гібрид початкового рівня Mild Hybrid хизується потужністю 140 к.с. або 160 к.с. і використовує чотирициліндровий бензиновий інжекторний турбодвигун об’ємом 1.3 л, що вже доступний на ряді транспортних засобів Renault. Розроблений спільно з Daimler, двигун підсилений стартером і 12В літій-іонним акумулятором і пропонує “Найкращу у класі” економію пального у змішаному циклі на рівні 6 л/100 км, при викидах у 137 г CO2/км.

Поява у продажі нового Austral запланована на період від тепер і до кінця року, в залежності від конкретної країни.

Початок прийняття замовлень у всіх країн стартуватиме після літа.

У відкритій базі даних Федерального інституту промислової власності Росії (ФІПС) з’явився патент на нову модель Renault. Це невеликий двомісний електрокар DUO, що випускається під суббрендом Mobilize та призначений для поїздок містом. Документ опублікували у базі 22 червня, проте заявку Renault подала ще у січні нинішнього року.

Сіті-кар Mobilize Duo, що є еволюцією крихітного Renault Twizy, був представлений влітку 2021 року разом із соплатформенними вантажними варіантами Bento і Hippo. Насамперед Duo призначений для сервісів короткострокової оренди, включаючи власний каршеринг Renault — Zity.

Акцент у Duo зроблено на екологічність — крім нульового рівня викидів, електрокар на 50 відсотків зроблений з перероблених матеріалів, а після закінчення терміну служби може сам бути перероблений на 95 відсотків.

Моделі Mobilize оснащуються знімними батарейними модулями ємністю 2,3 кіловат-години кожен. Усього можна встановити до чотирьох таких модулів: тобто максимальна ємність акумуляторів становить 9,2 кіловат-години. Запас ходу моделі, яка ще має вийти на основні європейські ринки, не розкривається.