Французька марка Renault збирається зупинити виробництво мінівенів Scenic та Grand Scenic.

Європейський сегмент мінівенів (MPV) втрачає ще одну модель, оскільки Renault припиняє виробництво Scenic. Французька компанія більше не пропонує компактний сімейний фургон в Європі, перше покоління якого дебютувало у 1996 році.

У той час як перше покоління Scenic було продано в кількості понад 2,8 мільйона екземплярів, його сучасний наступник так і не привернув уваги, на яку заслуговував — минулого року було продано лише 20 678 екземплярів. Приблизно десять років тому, у 2011 році, Renault продала 160 159 мінівенів Scenic на Старому континенті у тоді ще новому третьому поколінні.

Французький автовиробник не приймає замовлення на Scenic, хоча важливо відзначити, що його семимісний варіант — Grand Scenic — все ще продається. Однак, за припущеннями видання Caradisiac, кінець виробництва трирядного мінівена настане вже за кілька місяців.

Scenic приєднається до Talisman, флагманського седана Renault, випуск якого також нещодавно припинено.

Зростання сегменту позашляховиків і падіння попиту на традиційні седани, універсали і мінівени змушують виробника відмовитися від деяких своїх давніх моделей. Аналонічна доля чекає й на флагманський Espace, який вже теж недоступний для замовлень на певних європейських ринках, хоча офіційного оголошення про його зупинку ще не було оприлюднено.

Лише минулого місяця Citroen, один із історичних конкурентів Renault, припинив виробництво сімейного фургона Grand C4 SpaceTourer, випуск якого мав завершитись в липні цього року.

Так само, як й Renault, Citroen продає мінівен протягом десятиліть, починаючи з 1994 року, коли був представлений Evasion. На зміну йому прийшов більший і комфортніший C8, випуск якого був припинений у 2012 році.

Volkswagen Sharan, мінівен аналогічного розміру з Вольфсбурга, який також продається як SEAT Alhambra, був скасований у 2020 році. Схоже, наразі Ford є одним із небагатьох виробників у Європі з доступним мінівеном S-Max, який отримав нову гібридну трансмісію в лютому минулого року.

Компанія Reneult була змушена ввести режим простою на лінії збирання електричного Megane E-Tech на своєму французькому заводі в Дуе. 

Automotive News уточнює, що на підприємстві не вистачає електронних компонентів, глобальний дефіцит яких виник на тлі пандемії коронавірусу та розриву ланцюжків постачання, а французький Automobile Propre додає, що відсутні й комплектуючі, що завозили з України.

Незважаючи на простий, компанія обіцяє, що постачання Megane E-Tech розпочнеться у травні, як і планувалося спочатку.

Французький автоконцерн Renault готується до продажу російської автомобільної компанії «АвтоВАЗ», яка є дочірньою компанією Renault Group. 

За даними джерел «Газета.Ru», можливими власниками заводу називають структури Мінпромторгу РФ або корпорацію «Ростех». Водночас джерела ТАСС зазначають, що частку Renault може викупити один із китайських автоконцернів.

У самій компанії Renault поки що цю інформацію не коментували.

Renault володіє 67,61% в Alliance Rostec Auto — у спільному підприємстві з «Ростехом», створеному для управління «АвтоВАЗом». При цьому «Ростех» перебуває під санкціями ЄС. Тому компанія повідомила, що розглядає «всі доступні варіанти з урахуванням сьогоднішньої ситуації».

«АвтоВАЗ» виробляє автомобілі під власною торговою маркою Lada, а також автомобілі марки Nissan, Renault та Datsun. Крім того, постачає іншим виробникам машинокомплекти для випуску автомобілів марки Lada та їх модифікацій.