Компанія Peugeot офіційно підтвердила дебют нового електричного хот-хетча e-208 GTi, який буде представлений 13 червня 2025 року у межах легендарного 24-годинного марафону в Ле-Мані. Цей електромобіль відкриє нову еру моделей GTi, які тепер стануть повністю електричними, але збережуть спортивний характер, що раніше асоціювався з бензиновими попередниками.

Як очікується, Peugeot e-208 GTi отримає силову установку, ідентичну до Abarth 600e, яка включає електродвигун потужністю 240 к.с.. За попередніми оцінками, це дозволить моделі розганятися до 100 км/год за 6,2 секунди, а максимальна швидкість сягатиме 200 км/год. Запас ходу, залежно від умов і конфігурації шин, становитиме до 334 км.

Хоча точні технічні характеристики Peugeot ще офіційно не оголосила, структура платформи та клас автомобіля свідчать, що новинка матиме багато спільного з електричними хот-хетчами Abarth 600e та Alfa Romeo Junior Veloce, з якими вона ділить архітектуру та підхід до налаштувань.

Керівник бренду Peugeot Ален Фейві у коментарі виданню Autocar підтвердив, що відродження культового шильдика GTi є частиною стратегії оновлення іміджу бренду. Водночас він підкреслив, що лінійка майбутніх електричних «гарячих» моделей має стати містком між серійними автомобілями та гоночними прототипами, які компанія використовує у світових чемпіонатах витривалості, зокрема у серії WEC.

Французький бренд Peugeot підтвердив повернення спортивної лінійки GTi, почавши з електричного e-208. Ця модель стане першим електромобілем Peugeot, орієнтованим на ентузіастів динамічного водіння.

За словами генерального директора Peugeot Алена Фейві, відродження GTi дозволить зміцнити зв’язок між дорожніми моделями марки та її гоночними прототипами, що беруть участь у чемпіонаті світу WEC.

Новий e-208 GTi збереже платформу стандартного e-208, але, ймовірно, отримає потужнішу силову установку, можливо, від Abarth 600e. Цей спорткар оснащений 237-сильним електромотором та диференціалом підвищеного тертя Torsen, що покращує керованість.

Зважаючи на компактні розміри e-208, очікується, що його динамічні характеристики будуть ще вищими, й він зможе прискорюватися до 96 км/год менш ніж за 6 секунд.

Peugeot також розглядає можливість випуску версії GTi з двигуном внутрішнього згоряння, якщо на неї буде попит. Це рішення продиктоване інтересом споживачів до традиційних спортивних автомобілів і може стати конкурентом для Ford Fiesta ST або Hyundai i20 N.

Поява Peugeot e-208 GTi стане знаковим кроком у розвитку марки, поєднуючи спортивний характер минулих поколінь GTi з сучасними технологіями електрифікації. Модель може стати ключовим елементом у новій стратегії Peugeot, орієнтованій на високопродуктивні електромобілі.