Зараз оптова ціна дизльного палива вища, ніж 58 грн/л, тому на заправках дизпаливо не може коштувати у межах 58 грн, як очікують в уряді. Про це повідомив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Я розумію, уряд хоче заспокоїти людей, намалювати якусь стабільність. Але мені здається, що людям краще казати правду. А правда у тому, що ситуація важка. І ситуація з постачанням не вирішиться у найближчі місяці. Ми будемо жити в умовах дефіциту і економії пального…Щодо ціни за дизельне пальне, то я точно знаю, що вона не втримається у межах 58 грн, оскільки сьогодні оптові продажі йдуть по 60 грн. Аграрні компанії купують по 65 грн за літр, тобто це оптова ціна. Як ціна на заправці може буде нижча, ніж оптова? Такого не буде»

Куюн додає, що риторика про те, що уряд відпускає ціни, але очікує, що вони зафіксуються на якомусь рівні — взаємосуперечливі речі.

Зараз оптова ціна дизльного палива вища, ніж 58 грн/л, тому на заправках дизпаливо не може коштувати у межах 58 грн, як очікують в уряді. Про це повідомив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.

«Я розумію, уряд хоче заспокоїти людей, намалювати якусь стабільність. Але мені здається, що людям краще казати правду. А правда у тому, що ситуація важка. І ситуація з постачанням не вирішиться у найближчі місяці. Ми будемо жити в умовах дефіциту і економії пального…Щодо ціни за дизельне пальне, то я точно знаю, що вона не втримається у межах 58 грн, оскільки сьогодні оптові продажі йдуть по 60 грн. Аграрні компанії купують по 65 грн за літр, тобто це оптова ціна. Як ціна на заправці може буде нижча, ніж оптова? Такого не буде»

Куюн додає, що риторика про те, що уряд відпускає ціни, але очікує, що вони зафіксуються на якомусь рівні — взаємосуперечливі речі.

Багато водіїв в Україні люблять завжди заповнювати бак свого авто бензином чи дизелем на повну, бо не хочуть витрачати дорогоцінний час, заїжджаючи на АЗС.

Часто автомобілісти чекають того моменту, коли пістолет на АЗС «відстрілює» через спрацювання захисної системи. Однак після цього вони все одно намагаються наполегливо злити паливо, що залишилось в бак, утримуючи спусковий гачок.

Як відомо, пістолет «вистрілює» лише в двох випадках — коли бак повністю наповнений, або ж коли в нього залитий необхідний обсяг палива на встановлену суму.

Коли водій заправляє повний бак, то спрацьовування автоматики виконується тоді, коли паливо досягає встановленого на пістолеті спеціального датчика. Зазвичай після «вистрілювання» чимало автолюбителів продовжують тримати пістолет, сподіваючись, що трохи палива вийде налити про запас.

Як виявилось, краще цього не робити, адже така спроба заощадити може надалі стати причиною великих фінансових витрат.

Коли водій намагається заправити автомобіль по вінця, то для сучасних автомобілів це може обернутися дорогим ремонтом. Все тому, що в них є особлива система, що не дає парам палива залишати бак і проникати в інші місця.

Якщо ж залити паливо до максимально можливого обсягу, то паливо може виявитися в тих місцях, де йому перебувати не слід. Через це з’являються різні несправності, які можуть обійтись в чималу суму.

Також варто зазначити, що чим більше вантажу везе автомобіль, тим більше він витрачає пального. Краще прибрати з багажника непотрібні речі, які чомусь возять багато водіїв.

Загалом, не варто заправляти свій автомобіль до країв, і кидати його на пекучому сонці, не будучи впевненим у справності паливної системи.