Записи с меткой ‘новости’

Tesla запровадить методи «Формули-1» у сервіс для електромобілів. Обслуживание автомобилей на СТО

Якість послуг компанії Tesla не завжди була чудовою, адже з моменту заснування компанії її основним завданням було постійне нарощування та розширення виробництва.

Саме тому автовиробник вирішив продовжити роботу над покращенням якості обслуговування й пришвидшити час, необхідний для його виконання.

Так, глава Tesla Ілон Маск заявив, що компанія буде використовувати запозичені методи автоспорту, зокрема, від екіпажів Формули-1, щоб досягти цього.

За його словами, Tesla хоче, щоб 2/3 автомобілів отримували необхідне обслуговування в день звернення, тобто, без очікування.

«Раді працювати в Tesla Service, щоб забезпечити обслуговування одразу після звернення (в сервісний центр, — ред.) Застосування техніки екіпажу Формули-1 до Tesla», — заявив Маск.

Формула-1 вважається вищим рівнем автоспорту, і це стосується навіть піт-стопів. Вони тривають лише кілька (іноді навіть менше двох) секунд, протягом яких у транспортному засобі міняються шини, а також пошкоджені частини автомобіля. Команда з найшвидшими екіпажами на піт-стопі сьогодні — це Red Bull, чий час на піт-стопі впав нижче позначки у дві секунди.

Але як це допоможе Tesla, яка часто залишає своїх клієнтів без автомобіля на кілька тижнів, поки його ремонтують? Поки це невідомо. Скоріше за все, це стосуватиметься лише тих Tesla, які потребують мінімальної роботи. Автомобілі, які вимагають додаткової роботи, напевно, не будуть повернені власникам того ж дня.

Компанія FIAT представла спортивний кросовер Pulse Abarth. Новинки мирового авторынка

Кросовер FIAT Pulse отримав «спортивну» версію від Abarth. Виробник показав фото моделі та поділився деякими технічними характеристиками.

«Спортивний» кросовер оснастили 185-сильним турбомотором об’ємом 1,3 літра, його максимальний крутний момент дорівнює 270 Нм. На розгін з місця до 100 км/год Pulse Abarth потрібно менш як 8 секунд, а максимальна швидкість перевищує 210 км/год. До пари мотору пропонується 6-ступеневий «автомат».

Зазначимо, цим двигуном оснащуються й інші моделі Stellantis, зокрема, йдеться про бразильські версії пікапа FIAT Toro, а також кросоверів Jeep Renegade та Compass. Ймовірно, «заряджений» SUV також отримав посилену підвіску та потужніші гальма, про це виробник розповість ближче до старту виробництва новинки.

Звичайний FIAT Pulse доступний з чотирициліндровим «атмосферником» об’ємом 1,3 літра, при цьому на бензині його віддача становить 98 к.с., а на поширеному в Бразилії етанолі — 107 к.с. Інший варіант — 1,0-літрова «турботрійка», її потужність у першому випадку становить 125 к.с., у другому — 130 к.с. У «просто» Pulse немає виконань з колісною формулою 4?4, тому «спортивний» теж має лише передній привід.

Варто зазначити, що у Бразилії продаж «гарячого» паркетника стартує у четвертому кварталі поточного року. Ймовірно, пізніше FIAT Pulse Abarth дістанеться дилерів в інших країнах Південної Америки, але в Європі чекати його не варто.

Від тепер всім виробникам потрібно продавати нафту, конденсат і СВГ на біржі. Рынок бензина и дизельного топлива

Кабмін зобов’язав приватні газовидобувні компанії продавати нафту, газовий конденсат і скраплений газ лише на організованих товарних ринках. Про це йдеться у постанові уряду № 834 від 26 липня 2022 р..

«Внести у додаток до постанови Кабінету міністрів України від 30 грудня 2021 р. № 1433 «Про затвердження переліку видів продукції, торгівля якими здійснюється виключно на організованих товарних ринках» зміни, що додаються (а саме: деревина (лісоматеріали), нафта сира, газовий конденсат, скраплений газ — ред.)», — йдеться в документі.

Нагадаємо, минулорічною постановою Кабмін зобов’язав приватні газовидобувні компанії України продавати 20% видобутого ресурсу на біржі до 22 квітня 2022 року.

Зазначимо, наразі приватні газодобувачі такі як СП «Полтавська газонафтова компанія» (входить у структуру JKX Oil&Gas), Regal Petroleum й Geo Alliance продають свою сировину й скраплений газ на власних торгових майданчиках або за прямими договорами. Здебільшого покупцями цього ресурсу є оператори міні-НПЗ, які часто працюють поза нормативним полем.

Раніше зобов’язання продавати свої енергоресурси на біржі було тільки у компаній з державною часткою більш ніж 50% акцій, зокрема «Укрнафти» й «Укргазвидобування».