Записи с меткой ‘новости’

Керівник «Москвича» пообіцяв створити власну платформу для електрокарів. Новости мирового авторынка

Москва продовжує генерувати гучні заяви про «незалежність» від усього західного, що руйнує велич Росії. Ще одна подібна заява прозвучала з вуст директора «відродженого Москвича», а точніше — колишнього заводу Renault. У власність уряду Москви він перейшов у травні цього року, після виходу французької Групи з російського ринку.

Як було заявлено, на заводі «готуються дати старт роботі зі створення власної платформи для електромобілів під брендом «Москвич». У звичному для всіх розумінні, автомобільна платформа — це набір вузлів та агрегатів, що охоплює підвіску, двигун, кермо та низку інших елементів, який дає змогу будувати моделі різних сегментів. З яких складових планують зібрати свою платформу росіяни, залишається загадкою.

Нагадаємо, що з моменту запровадження першого пакету санкцій за військове вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року найбільший російський автоконцерн «АвтоВАЗ» так і не зміг знайти заміну японським коробкам передач та німецьким двигунам. Але це не заважає керівництву московського заводу обіцяти росіянам перші 600 автомобілів марки «Москвич» до кінця 2022 року.

Як повідомлялося раніше, найближчим часом на розвиток «Москвича» виділять 5 млрд руб. Цю суму в рівних частках обіцяють надати уряд Москви та «КамАЗ». Виділені кошти витратять на «локалізацію вузлів та компонентів та адаптацію виробничих потужностей». За однією з версій, під маркою «Москвич» випускатимуть автомобілі одного з китайських брендів. Серед можливих варіантів називають JAC, FAW та BYD.

В Узбекистані налагодять виробництво автомобілів BYD. Новости мирового авторынка

Китайська компанія BYD розгорне виробництво своїх автомобілів в Узбекистані. Причому йдеться не про викруткову збірку, а про виробництво повного циклу — зі зварюванням, фарбуванням і навіть штампуванням.

Однак це лише перший етап: у майбутньому в країні збираються локалізувати випуск моторів, включаючи електричні, а також акумуляторні батареї.

Піл час засідання Міжурядової комісії з торговельно-економічного співробітництва між Узбекистаном і Китайською Народною Республікою було підписано більше 10 угод на загальну суму понад 1 млрд доларів. Узбекистан стане першою країною за межами КНР, де BYD налагодить повноцінне виробництво моделей бренду.

Скоріш за все, першими виробленими в Узбекистані моделями стануть гібридні BYD, а через деякий час до них приєднаються й електромобілі. Список машин, які планується поставити на конвеєр, офіційно не оголошено, але «Узавтосаноат» свій пресреліз супроводжував зображенням гібридного кросовера BYD Song Plus DM-i. До нього може приєднатися компактніший BYD Song Pro DM-i. Крім того, вже з’являлися фотографії «узбецьких» седанів BYD Destroyer 05.

Перші BYD узбецької збірки з’являться вже в четвертому кварталі 2022 року, і вони будуть адаптовані для місцевого ринку.

Уникальный Porsche 718 Cayman GT4 — дань уважения гоночному автомобилю 906

Компания Porsche представила в Японии специальный 718 Cayman GT4, разработанный как дань уважения гоночному автомобилю 906 60-х годов.

Уникальная модель была создана отделом Porsche Exclusive Manufaktur и не продается, хотя клиенты могут заказать точно такую же спецификацию для своего Cayman, если они того пожелают.

Изюминкой конкретного этого GT4 является ливрея, имитирующая его легендарного предшественника, которая была разработана тогдашним инженером Фердинандом Пиехом и проложила путь длинной череде успешных гоночных автомобилей. В частности, дизайнеры воспроизвели цвета Porsche 906 с номером шасси 145, который выиграл Гран-при Японии 1967 года в руках гонщика Тецу Икудзава.

Современная дань уважения классическому гоночному автомобилю получила желтые акценты на капоте, крышках зеркал заднего вида, боковых воздухозаборниках, тормозных суппортах, заднем крыле и заднем бампере, с серебряными полосами на профиле и легкосплавными дисками с темной отделкой, создающими приятное сочетание с кремовый оттенок кузова. 

На заднем боковом стекле красуется надпись Porsche Exclusive Manufaktur в стиле ретро и специальный значок 906-145 с силуэтом оригинала.

В салоне автомобиля обивка из черной кожи и алькантары с красной строчкой, логотип 906 на приборной панели и карта Гран-при Японии 1967 года, выбитая на подголовниках легких сидений из углеродного волокна. Форма Fuji Speedway также присутствует на освещенных боковых порогах вместе с временем 2:00:800 победившего гоночного автомобиля 906.

Не понятно, почему Porsche выбрал для этой сборки обычный GT4, а не более экстремальный GT4 RS , но, возможно, последний был уже слишком особенным. В любом случае, GT4 довольно хорош на трассе благодаря безнаддувному 4,0-литровому двигателю мощностью 414 л. и дополнительные аэродинамические компоненты по сравнению с младшими моделями 718 Cayman.

Первый 718 Cayman GT4 Tribute to 906 будет представлен в Porsche Experience Center в Токио с 23 по 30 августа и останется во владении компании. Porsche не раскрыла стоимость автомобиля, но обычный Cayman GT4 стоит от 13 770 000 иен (100 378 долларов) в Японии, а дополнительные опции добавляются к цене. Учитывая, что услуги Porsche Exclusive Manufaktur можно заказать из любой точки мира, можно с уверенностью предположить, что доступность спецификации «дань уважения 906» не ограничится японским рынком.