Китайська компанія Flying Saucer Motors випустила на ринок невелику електричну вантажівку Di Tu, яка у багатьох напевно викличе асоціації з корейським Hyundai Porter.

При розробці Di Tu в компанії відразу вирішили використовувати безкапотне компонування, яке дає відчутні переваги в міських умовах. Що цікаво, дизайн кабіни був явно навіяний саме Hyundai Porter, і має деякі стилістичні перетини з ним. При цьому у Flying Saucer Motors є і напівкапотні вантажівки Q2. Габарити Flying Saucer Di Tu: 5630 мм завдовжки, 1850 мм завширшки і 2130 мм заввишки. Колісна база — 2860 або 3100 мм в залежності від виконання.

Технічна частина у Di Tu досить проста за сучасними мірками. Силова установка складається з одного електромотора потужністю в 136 кінських сил, зате момент, що крутить, може досягати аж 700 Нм! Літій-залізо-фосфатна батарея має ємність 55,7 кВт.год, але запас ходу поки не розкривається. Вважаємо, більше 200 км на одній зарядці вантажівка не проїде. Купити Di Tu вже можна, ціна на модель становить 168 тисяч юанів.

Компанія Flying Saucer Motors заснована у 1995 році. Весь цей час вона виробляла комерційну техніку, але за великим рахунком так і не набула широкої популярності в КНР. Тепер бренд рухається шляхом електрифікації і у нього є всі шанси зайняти гідне місце на ринку комтрансу.

Amazon оголосила, що інвестує більше одного мільярда євро у розширення свого парку електромобілів та інфраструктури зарядки в Європі протягом наступних п’яти років. Лише 400 мільйонів євро мають піти до Німеччини.

За рахунок інвестицій Amazon заявляє, що хоче збільшити кількість своїх електрофургонів у Європі з нинішніх 3000 до 10 000 у 2025 році, а також закупити понад 1500 електричних вантажівок. Цей електричний наступ має супроводжуватися встановленням «тисяч зарядних пристроїв» для електрофургонів та «сотні спеціальних швидких зарядних пристроїв» для електровантажівок у різних точках Європи.

Що стосується Німеччини, Amazon уточнює, що планує інвестувати 400 мільйонів євро у свою логістичну мережу в Федеративній Республіці та використати третину майбутніх електровантажівок — 500 одиниць у цій країні. Вже відомо, що до кінця року Amazon отримає перші 20 електровантажівок FH Electric від Volvo Trucks в Німеччині, а також наступного року випробує в реальній експлуатації акумуляторно-електричну вантажівку далекого прямування Mercedes-Benz eActros LongHaul. Єдина європейська країна, де Amazon вже використовує

В офіційній заяві Amazon заявляє, що хоче використати свій розмір та репутацію для просування виробництва електричних транспортних засобів. Вони «впроваджуватимуть інновації у всій галузі та сприятимуть розширенню інфраструктури громадських зарядок, що допоможе всій транспортній галузі швидше скоротити викиди».

Подальший розвиток транспортної мережі включає створення додаткових центрів мікромобільності. У густонаселених містах Amazon хоче просувати доставку на електричних вантажних велосипедах або пішки від тих, що розташовані в центрі станцій доставки. За власними заявами, компанія вже працює з цією концепцією у 20 містах Європи, зокрема в Лондоні, Мюнхені та Парижі. Очікується, що до кінця 2025 року кількість центрів мікромобільності подвоїться.