Польща — єдина країна Європейського Союзу, яка планомірно виступала проти скорочення викидів вуглецю від легкових автомобілів та мікроавтобусів до нуля з 2035 року. Незгоду з прихильниками такого підходу поляки аргументують нестачею аналізу ринкових та соціальних наслідків. Свою позицію вони планують відстоювати у суді.

Як заявила 12 червня міністр клімату Ганна Москва, Польща подаватиме апеляцію до Верховного Суду ЄС проти нормативних актів Євросоюзу щодо припинення з 2035 року продажу автомобілів, що працюють на викопному паливі. Чи вдасться полякам вплинути на рішення ЄС покаже час.

Раніше Євросоюз уже пішов на поступки, дозволивши використання після 2035 року ДВЗ, що працюють на синтетичному паливі з нейтральним вмістом вуглецю. Ініціатором запровадження цієї норми була коаліція із семи країн, серед яких і Польща. Також до неї входили Німеччина, Чехія, Румунія, Угорщина, Словаччина та Італія.

Державна дума Росії хоче дозволити реєструвати українські автомобілі, які оголошено у міжнародний розшук. Це ті автівки, які окупанти захопили на території України, а потім перевезли до РФ.

Це не лише особисті авто, а також машини різних підприємств, фірм, які перебували на окупованих територіях.

Наразі у РФ існує норма, яка забороняє реєструвати автомобілі, які перебувають у міжнародному розшуку.

Зміни до закону про держреєстрацію стосуються лише автомобілів з України.

Крім того, зміни у законодавстві захистять колаборантів та зрадників, автівки яких перебувають у міжнародному розшуку. У пояснювальній записці до законопроєкту йдеться, про транспортні засоби, які нібито безпідставно за ініціативою України перебувають у міжнародному розшуку.