Ford хоче заробляти не лише на продажу автомобілів, а й на їхньому доопрацюванні. Компанія збільшує інвестиції у Ford Custom Garage та готує серію обмежених виконань, які продаватимуть за принципом колекційних кросівок: невеликими партіями й лише протягом певного часу.

Першою новинкою цієї програми став Bronco Desert Rising. Позашляховик створили на базі версії Outer Banks і випустять тиражем 1000 автомобілів. Він отримав оформлення в кольорах, натхненних краєвидами штату Юта, ягідні акценти, додаткову графіку на кузові, колеса Method і салон зі шкіряним оздобленням Katzkin.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Пакет коштує 13 695 доларів, а початкова ціна готового Bronco становить 57 350 доларів. Desert Rising відкриває нову серію Horizon, у межах якої Ford планує регулярно пропонувати інші обмежені виконання.

Ідею компанія запозичила зі світу моди та спортивного взуття. Майбутні новинки мають з’являтися невеликими партіями, викликати інтерес ще до початку продажів і створювати відчуття винятковості. Водночас Ford Custom Garage не обмежуватиметься змінами зовнішності.

Підрозділ уже пропонує заводські набори для збільшення потужності та зміни поведінки автомобіля. Комплексне доопрацювання Mustang може коштувати до 18 500 доларів, а пакет для F-150 — майже 27 тисяч. Усе обладнання встановлюють дилери до передання машини власнику.

Саме офіційне встановлення має стати головною перевагою перед сторонніми майстернями. Автомобіль зберігає заводську гарантію, а покупцеві не потрібно самостійно добирати сумісні деталі та шукати виконавців. Для сучасних моделей зі складною електронікою це стає дедалі важливішим.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ford має вагому причину розвивати цей напрям. За даними SEMA, у 2025 році американці витратили на автомобільні аксесуари та доопрацювання 52,9 млрд доларів. Приблизно 46% американських клієнтів Ford уже змінюють свої машини після купівлі, а найактивніше це роблять власники Bronco, Mustang і пікапів F-Series.

Тепер компанія намагається повернути частину цих витрат до власної дилерської мережі. Для покупця це означатиме більше готових варіантів із гарантією, а для Ford — додатковий прибуток із кожного вже проданого автомобіля.