Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen розпочав прийом попередніх замовлень на електрокросовер ID.AURA T6. Електромобілі та електрокари

Спільне підприємство FAW-Volkswagen відкрило в Китаї попереднє замовлення на електричний кросовер ID.AURA T6, хоча його ціну та остаточний перелік комплектацій ще не оголосили. Щоб забронювати автомобіль, потрібно внести 99 юанів, які під час купівлі зарахують як 2000 юанів.

Головною особливістю ID.AURA T6 стане не запас ходу, як зазначалося в чернетці, а нова електронна будова CEA. Вона об’єднує основні системи автомобіля та дає змогу оновлювати програмне забезпечення через інтернет. Це одна з перших моделей Volkswagen у Китаї, створених із виразним наголосом на місцеві цифрові технології.

Кросовер також отримає лазерний далекомір і процесор Horizon Journey 6H продуктивністю 420 трильйонів операцій за секунду. Комплекс електронних помічників розробило спільне підприємство Volkswagen і Horizon Robotics. Система підтримуватиме автоматизований рух автомагістралями та допомагатиме водієві прокладати й долати маршрут у місті.

Зовнішність ID.AURA T6 помітно відрізняється від нинішніх електромобілів родини ID. Вузькі фари з’єднані світловою смугою, емблема Volkswagen має підсвічування, а рельєфний капот надає передній частині масивнішого вигляду. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,245, а покупцям запропонують колеса діаметром 19 або 20 дюймів і шість кольорів кузова.

За розмірами новинка належить до середньорозмірних кросоверів. Її довжина становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а відстань між осями сягає 2836 мм. Під капотом облаштовано додатковий багажний відсік об’ємом 90 літрів.

У салоні встановлено 10,25-дюймову панель приладів, центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма та проєкційний дисплей із доповненою реальністю на 25,8 дюйма. За роботу мультимедійної системи відповідає чотиринанометровий процесор продуктивністю близько 20 трильйонів операцій за секунду, а для голосового помічника зі штучним інтелектом передбачено окремий обчислювальний модуль.

Система підтримує дистанційне керування окремими функціями автомобіля, бездротове з’єднання з телефонами через Apple CarPlay, HiCar і Carlink, а також має понад 23 встановлені застосунки. До оснащення входять бездротове заряджання смартфона, звукова система Dolby Atmos із 18 динаміками, кріплення для додаткових пристроїв і відділення для парасольок у дверях.

Особливу увагу приділили передньому пасажирському кріслу. Воно має електричне регулювання у 12 напрямках, підігрів, вентиляцію та масаж. Спинки передніх сидінь відхиляються на 170 градусів і можуть утворити майже рівну поверхню разом із заднім диваном. Для пасажирів другого ряду передбачено відкидні столики, а панорамний дах доповнено звичайною сонцезахисною шторкою.

На початку продажів ID.AURA T6 матиме один електродвигун потужністю 170 кВт, або 231 к.с., і літій-залізо-фосфатну батарею. Її місткість та запас ходу Volkswagen поки не розкрив. Терміни появи автомобіля у продажу й повні ціни також оголосять пізніше.

Bentley Motors відзначає 80-річчя «майстерні» в Крю, представивши унікальний Continental GTC

Bentley відзначила 80 років виробництва автомобілів у Крю, поєднавши в одному заході минуле й майбутнє марки. Уздовж вулиці біля заводу вишикували 107 автомобілів різних епох, а поруч представили єдиний у своєму роді Continental GTC, створений майстрами Mulliner спеціально до ювілею.

Виробництво Bentley на підприємстві в Пімс-Лейн розпочалося 1946 року. Сам завод збудували ще 1938-го для випуску авіаційних двигунів Rolls-Royce Merlin. Відтоді Крю стало головним осередком Bentley, де в одному місці зосереджені розроблення, конструювання та ручне складання автомобілів.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

До святкування приєднався Bentley Drivers Club, який цього року відзначає власне 90-річчя. Його учасники привезли 107 автомобілів і розташували їх за роками випуску. Ланцюг довжиною більш ніж у століття починався з EXP3 — першого Bentley, переданого замовнику, — і завершувався седаном Flying Spur Speed 2025 року.

У цій добірці можна було простежити майже всю історію марки: від ранніх автомобілів Волтера Оуена Бентлі та моделей, випущених у Дербі, до машин, створених у Крю. Серед них були знамениті Blower, сучасний Bentayga та інші знакові моделі. Деякі власники заради участі в заході приїхали з-за кордону.

Символом ювілею став особливий Continental GTC, виготовлений підрозділом Mulliner. Для кабріолета розробили забарвлення Supernova Purple Ombre: насичений фіолетовий колір у передній частині кузова поступово переходить у темніший відтінок Supernova Purple Dark позаду. На боковини нанесли число «80» зі зворотним переходом кольорів, а оформлення коліс підтримує загальну гаму.

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

Ювілейні деталі продовжуються в салоні. Число «80» вишите на підголівниках, а передню панель прикрашає виконаний аерографом малюнок із будівлею дизайн-студії Bentley у Крю. Автомобіль створили в єдиному екземплярі як демонстрацію майстерності, яку на заводі поєднують із сучасними способами виробництва.

Саме це поєднання тепер має визначати майбутнє підприємства. Bentley перетворює майданчик у Крю на так звану Dream Factory — цифровий і гнучкий завод нового покоління. Тут уже збудували нову дизайн-студію, інженерно-технічний центр, осередок контролю якості та підготовки виробництва, логістичний комплекс і фарбувальний цех.

Найстарішу будівлю підприємства тим часом переобладнують для складання першого серійного електромобіля Bentley. Нова модель під назвою Torcal має дебютувати у вересні. Таким чином, ювілейний захід став не лише згадкою про вісім десятиліть ручної роботи в Крю, а й своєрідною межею перед початком електричної доби Bentley.

Mercedes-Benz представила новый GLA: теперь модель доступна и с электроприводом

Mercedes-Benz официально представила новое поколение компактного кроссовера GLA. Главным изменением стал отказ от отдельной электромобильной модели EQA: отныне покупатели смогут выбирать между версиями с ДВС и электромобилями в рамках одного модельного ряда.

Mercedes-Benz продолжает менять подход к электромобилям. Вместо развития отдельной линейки моделей EQ производитель интегрирует электрические модификации в уже известные автомобили.

Поэтому новый GLA получил не только двигатели внутреннего сгорания, но и полностью электрические версии. В то же время модель EQA перестает существовать как отдельный автомобиль.

Новое поколение GLA стало больше предшественника. Кроссовер увеличился в длину и ширину, но стал немного ниже предшественника. В целом дизайн стал более динамичным и спортивным. Для модели предлагаются легкосплавные колесные диски диаметром до 20 дюймов.

До 657 км запаса хода

Линейка электрических модификаций состоит из трех версий.

  • Базовая версия GLA 200 Electric оснащена аккумулятором емкостью 58 кВт⋅ч и электродвигателем мощностью 224 к.с.
  • Версия GLA 250+ Electric получила двигатель мощностью 272 к.с. и аккумулятор емкостью 85 кВт⋅ч. Она обладает наибольшим запасом хода — до 657 км.
  • Флагманская версия GLA 350 4Matic Electric оснащена двумя электродвигателями и полным приводом. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 5,4 секунды. Эта версия также использует аккумулятор NMC емкостью 85 кВт·ч.

Бензиновый гибрид также появится

На старте продаж основное внимание Mercedes-Benz уделяет электрическим модификациям. Однако уже в начале 2027 года к модельному ряду должна присоединиться версия с 1,5-литровым бензиновым гибридным двигателем. Ожидается, что она будет доступна как с передним, так и с полным приводом.

Затем появятся два мягких гибрида с 48-вольтовой системой.

Акцент на цифровых технологиях

Новый GLA получил несколько режимов движения, современный комплекс электронных помощников водителя, многочисленные камеры и обновленные системы безопасности.

Интерьер выполнен в стиле последних моделей Mercedes-Benz с большим набором дисплеев. В качестве опции доступна система MBUX Hyperscreen, которая объединяет 10,25-дюймовую цифровую приборную панель, 14-дюймовый центральный экран мультимедийной системы и отдельный 14-дюймовый дисплей для переднего пассажира.

По словам председателя правления Mercedes-Benz Олы Келлениуса (Ola Källenius), новый GLA стал самой яркой версией модели за всю её историю. Он также отметил, что автомобиль получил более просторный салон и более высокий уровень комфорта, сохранив статус самого популярного компактного Mercedes-Benz.

Ориентировочные цены

В Германии новый GLA уже можно заказать. На данный момент цены объявлены только для электрических версий. Стоимость GLA 200 начинается от 48 599 евро. GLA 250+ с большим запасом хода будет стоить не менее 54 978 евро. Топовая полноприводная GLA 350 4MATIC стоит от 58 107 евро.