Записи с меткой ‘новости’

25 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Более дешевый электрокроссовер Lucid заметили рядом с Tesla Model Y

Компания Lucid приступила к испытаниям компактного кроссовера, который должен стать прямым конкурентом Tesla Model Y. Прототип в камуфляже был замечен на дороге.

Модельный ряд Lucid пока представлен только седаном Air и большим SUV Gravity. Оба автомобиля дорогие и нишевые, поэтому масштабировать продажи с ними сложно. Именно поэтому Lucid уже давно работает над более доступной линейкой среднеразмерных EV.

Один из таких прототипов недавно впервые сфотографировали возле завода компании в Аризоне.

Новый кроссовер почти одного размера с Model Y

Фото опубликовал пользователь X под ником @john61640. На снимке закамуфлированный Lucid едет рядом с Tesla Model Y, что позволяет приблизительно оценить габариты новинки.

Судя по пропорциям, будущий кроссовер Lucid примерно соответствует Model Y по размерам, однако заметно ниже и шире. При этом новинка будет компактнее Lucid Gravity.

Дизайн частично совпадает с предыдущими тизерами компании — особенно форма задней стойки и линия крыши.

Внутри — большой дисплей

На шпионском фото также видно массивный экран, который простирается от водительской стороны далеко к центру передней панели. Это соответствует ранним тизерам интерьера, которые Lucid уже демонстрировала.

Также заметны колеса, знакомые по некоторым версиям Gravity.

Что известно о технической части

Технических деталей пока немного, но ожидаются одномоторные и двухмоторные версии.

Lucid традиционно акцентирует внимание на эффективности и большом запасе хода, и компания прямо заявляет, что новые доступные модели сохранят «ДНК Lucid».

Речь идет о:

  • эффективном использовании пространства
  • высокой энергоэффективности
  • хорошей управляемости
  • большом запасе хода

Цена — ниже $50 000

Ожидается, что базовая стоимость нового SUV будет стартовать менее чем с $50 000. Это автоматически ставит модель в прямое противостояние со средними версиями Tesla Model Y.

25 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen и Xpeng выпустили в Китае электроседан дешевле $20 000

Volkswagen продолжает искать способ закрепиться на китайском рынке электромобилей. Недавно компания представила новый ID. Unyx 07 — большой электрический лифтбек, созданный в сотрудничестве с Xpeng.

Volkswagen ID. Unyx 07 производится совместным предприятием Volkswagen Anhui и использует технологии, разработанные совместно с Xpeng.

ID. Unyx 07 получился довольно большим:

  • длина — 4.853 мм
  • колесная база — 2.826 мм

Для понимания масштаба: новинка на 133 мм длиннее Tesla Model 3 и на 151 мм превышает Volkswagen Jetta для американского рынка. При этом до флагманского ID.7 модель не дотягивает всего 108 мм.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

Дизайн без европейской сдержанности

В отличие от более крупного кроссовера ID. Unyx 08, новый лифтбек получил более агрессивный и спортивный стиль.

Спереди — узкая светотехника, большие воздухозаборники и массивный нижний спойлер. В профиле — покатая крыша, короткий капот и резкие линии кузова. Сзади установлена сплошная световая панель.

Объем грузового отсека составляет 711 л.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Платформа знакомая, электроника — новая

ID. Unyx 07 построен на платформе MEB — той самой, что используется во многих других электромобилях Volkswagen. Автомобиль получил один электромотор на задней оси мощностью 228 л.с. (170 кВт) и батарею емкостью 60 кВт⋅ч.

Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен на уровне 558 км.

Xpeng помог Volkswagen сократить количество электроники

Особенность модели — новая электронная архитектура CEA, созданная совместно с Xpeng. Она объединяет функции автомобиля в четыре большие зоны управления. В результате количество электронных модулей удалось сократить примерно на 30%.

Для Volkswagen это важно не только с технической точки зрения. Китайские производители EV сейчас значительно быстрее интегрируют новое ПО и электронику, и немецкий концерн признает, что без локальных партнеров догнать рынок будет сложно.

Внутри — почти сплошной дисплей

Салон построен по уже привычной для китайских EV схеме: максимум экранов и минимум физических элементов управления.

Автомобиль получил:

  • 10.25-дюймовую цифровую панель приборов;
  • 15-дюймовый центральный дисплей;
  • 12-дюймовый экран для пассажира;
  • 27-дюймовый AR-проекционный дисплей.

Система работает на процессоре MediaTek 8676 и поддерживает голосового AI-ассистента с распознаванием нескольких пассажиров.

Также заявлены панорамная крыша с физической шторкой, аудиосистема на 12 динамиков, спортивные сиденья с электрорегулировкой и система ароматизации салона.

Volkswagen ID. Unyx 07

1

2

3

4

Цены выглядят особенно болезненно для конкурентов

Базовая цена ID. Unyx 07 в Китае стартует с 129 900 юаней (около $19 100). Но для первых покупателей Volkswagen предложил временную акционную цену — от 109 900 юаней, или примерно $16.200.

На китайском рынке модель будет конкурировать с Tesla Model 3, BYD Seal 06 EV, XPeng Mona M03, Geely Galaxy E8, Deepal SL03.

25 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Україна готує нові стандарти контролю та якості пального. Ринок бензину та дизельного палива

Україна готується до впровадження нових вимог щодо використання біоетанолу в бензинах. Для цього держава оновлює стандарти якості пального, гармонізує технічні регламенти з вимогами ЄС та модернізує системи контролю і відбору проб.

Ключові питання впровадження нових екологічних стандартів обговорили під час круглого столу в Міністерстві економіки, довкілля та сільського господарства України щодо додавання біоетанолу до автомобільних бензинів.

«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки. Це також важливий крок для виконання Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III», — зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тарас Висоцький.

Під час обговорення йшлося про оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного палива, імплементацію європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступову відмову від застарілих екологічних класів Євро-3 та Євро-4.

Окремий блок стосувався практичного впровадження Технічного регламенту щодо вимог до палив моторних альтернативних, затвердженого постановою Кабінету Міністрів №1482. Документ регулює використання палив із високим вмістом спирту — від 10% до 50%.

Увагу також приділили підготовці лабораторій та органів контролю до роботи з пальним, що містить біоетанол. Учасники підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 чи А-92. Для дизельного пального при цьому збережуть контроль показника температури помутніння з урахуванням кліматичних особливостей України.

  • Популярное видео