На шосе №68 біля американського міста Монтерей днями сталася надзвичайна подія — під час перевезення на причепі згорів раритетний автомобіль Hispano-Suiza J12. Машина 1934 року випуску, з шасі №14019, була оснащена розкішним кузовом від французького ательє Vanvooren. Таких авто було виготовлено лише кілька десятків, тож сьогодні вони є мрією колекціонера.

Зазначимо, що іспанська компанія Hispano-Suiza виготовляла лише шасі, а кузови встановлювали різноманітні спеціалізовані компанії. Модель J12 випускалася з 1931 по 1938 рік.

Пропонувалося чотири колісні бази на вибір: 3420, 3710, 3810 або 4010 мм. Під капотом було встановлено двигун V12, який за робочого об’єму 9,4 л розвивав 220 к.с. та агрегатувався з 4-ступеневою коробкою передач. В результаті чималенька машина розганялася до 168 км/год.

Відзначимо, що у серпні, на шосе біля того ж американського містечка Монтерей при транспортуванні на схожому причепі згорів концептуальний автомобіль Ford Probe Ghia 1979 року.

Цікаво, що Hispano-Suiza, як й концепт, нещодавно брала участь у найпрестижнішому у світі фестивалі класичних авто — конкурсі елеганції Pebble Beach Concours d’Elegance, де зайняла друге місце у класі. Такий збіг обставин…

У Міністерстві оборони України кодифікували та допустили до постачання у ЗСУ безпілотний логістично-евакуаційний транспортер «FOXTAC». Наземна роботизована платформа призначена для виконання різних логістичних функцій та може застосовуватись й для евакуації поранених з поля бою.

Наразі для евакуації поранених з поля бою у підрозділах ЗС України використовують різні технічні засоби, зокрема гусеничну та колісну бронетехніку вітчизняного чи іноземного виробництва, квадроцикли, мотоцикли з евакуаційними причепами, а почасту евакуацію проводять за допомогою ручних ношей.

Універсальних засобів та способів евакуації немає. Щоразу бойові медики обирають транспорт і спосіб евакуації залежно від поточних обставин: характеру бойової обстановки, рельєфу, рівня маскування, кількості поранених і важкості отриманих військовослужбовцями травм.

Ще один з доступних варіантів вивозу поранених з поля бою — використання наземних роботизованих комплексів.

Логістично-евакуаційний транспортер вітчизняного виробництва майже безшумний, має низький силует — висота виробу не перевершує 40 см, що при наявності польової рослинності дозволяє здійснювати евакуацію поранених непомітно.

Завдяки застосованим конструктивним рішенням «FOXTAC» може бути переведений з транспортного у робоче положення за лічені хвилини. Може перевозити вантаж вагою до півтора центнера, тобто пораненого бійця у повному бойовому спорядженні, боєприпаси на позицію.

Керування транспортером здійснюється як дистанційно, так і за допомогою провідного пульта, що дозволяє супроводжуючому бойовому медику контролювати та коректувати рух.

Транспортер може додатково комплектуватися пристроями, які дозволяють відстежити його місцеперебування і знайти платформу та вантаж у випадку, якщо із евакуаційною групою втрачено зв’язок.

В Україні продається спорткар Proteros Blade Nagual 2018 року. Автомобіль, який існує в одному-єдиному екземплярі, оцінили в $70 000. На унікальну машину звернув увагу американський сайт Carscoops.

Купе було створено в українському ательє Proteros Design. Назва авто перекладається, як «клинок Нагваля» (перевертня із міфології інків). У його основі лежить купе Mazda RX-7 другого покоління, проте кузов авто повністю новий.

Зовнішність Proteros Blade Nagual розробив стиліст Григ Тоболін. Його надихали Lamborghini Countach та Lancia Stratos, тому в дизайні переважають грані.

Авто має клиноподібний силует із довгим капотом, високою віконною лінією та загостреним заднім спойлером. Звертають на себе увагу й оригінальні фари.

Салон Mazda RX-7 не встигли змінити. Усередині встановлені лише крісла від сучаснішої моделі RX-8.

Український спорткар Proteros Blade Nagual оснащений 1,3-літровим роторно-поршневим двигуном Ванкеля з турбонаддувом, який розвиває 210 к.с. У парі з ним працює 5-ступінчаста механічна КПП.

Авто дуже мало експлуатувалося — виїжджало на дороги кілька разів на рік. Його пробіг становить 112 тис. км.