Записи с меткой ‘новости’

14 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault тестує оновлений Megane E-Tech. Шпигунські фото автомобілів

Електричний кросовер Renault Megane E-Tech, який свого часу викликав чимало дискусій, готується до «перезавантаження». Фотошпигуни зафіксували на тестах оновлену версію моделі, яка має з’явитися на ринку наступного року. Очікується, що рестайлінг допоможе електрокару стати більш конкурентоспроможним на фоні нових моделей бренду.

Попри значний камуфляж прототипу, загальні контури кузова залишилися впізнаваними. Однак, навіть крізь захисну плівку помітні зміни в оптиці. Французькі дизайнери переглянули малюнок світлодіодних денних ходових вогнів, щоб наблизити зовнішній вигляд Megane E-Tech до нових моделей компанії — Scenic E-Tech та Symbioz.

Задня частина також отримала порцію оновлень: розробники інтегрували нові світлодіодні ліхтарі та дещо змінили форму бампера, що додало автомобілю свіжішого вигляду, пише Carscoops.

Більша батарея — кращий запас ходу

Головна інтрига оновлення криється під кузовом. Поточна модель комплектується акумуляторами на 40 кВт-год та 60 кВт-год, що за сучасними мірками є недостатнім для комфортних подорожей. Для порівняння: «старший брат» Scenic E-Tech пропонує значно соліднішу батарею на 87 кВт-год.

Оскільки Megane E-Tech базується на гнучкій архітектурі AmpR Medium (яку також використовують Nissan Ariya та Nissan Leaf), технічний потенціал для модернізації є великим. За неофіційними даними, Renault планує інтегрувати нові акумуляторні блоки від компанії AESC, виробництво яких буде локалізовано у Франції. Це дозволить суттєво перевищити поточний запас ходу в 454 км за циклом WLTP.

Чому це важливо для Renault?

Вихід Megane E-Tech був сміливим рішенням, але конкуренція в сегменті електричних кросоверів стала надзвичайно жорсткою. Оновлення має не лише виправити технічні «вузькі місця», а й консолідувати модельний ряд бренду. Збільшення ємності акумулятора зробить Megane E-Tech повноцінним учасником ринку, здатним конкурувати з бестселерами класу. Поява моделі в офіційних дилерських центрах очікується у 2026 році.

14 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Зростання цін на пальне призвело до рекордних продажів електромобілів у Європі. Новини світового авторинку

У березні зафіксовано перше цього року зростання не тільки європейських, а й світових продажів електромобілів. Основною причиною стало підвищення цін на пальне через військові дії на Близькому Сході. Про це інформує Reuters.

Як зросли продажі?

Війна в Ірані і блокування Ормузької протоки призвели до порушення судноплавного маршруту, через який проходить близько 20% світового постачання нафти. Для захисту водіїв уряди багатьох країн ввели обмеження на ціни на пальне.

За даними консалтингової компанії Benchmark Mineral Intelligence (BMI), реєстрація нових електричних та плагін-гібридних авто зросла на 3% у світі, перевищивши 1,7 мільйона одиниць. У Європі цей показник зріс на 37%, досягнувши рекордної позначки у 540 000 автомобілів.

Менеджер з даних BMI Чарльз Лестер зазначив, що «значну частину цього можна пояснити зростанням цін на бензин». За його словами, найактивніше продажі зростали в Австралії, Новій Зеландії, В’єтнамі та Таїланді. Ці країни забезпечили 79% зростання реєстрацій за межами головних ринків (Китаю, Європи та Північної Америки).

Стан ринків Китаю та США

У Китаї реєстрація електромобілів скоротилася на 14% і склала понад 850 000 одиниць. Це сповільнення негативної динаміки, що тривала з січня після припинення державного фінансування програм обміну авто та скасування податкових пільг. Китайські споживачі почали частіше обирати габаритні транспортні засоби замість компактних моделей.

У Північній Америці продажі впали на 30%, склавши 121 500 одиниць за місяць. Це шосте поспіль падіння у річному обчисленні. На результати вплинуло завершення дії податкових пільг у США та ініціативи адміністрації Дональда Трампа щодо зниження стандартів викидів вуглекислого газу. Коментуючи ситуацію в США, Чарльз Лестер зауважив:

«Це найвищий місячний показник з моменту закінчення податкової пільги, але реальність така, що зниження все ж відбулося».

Ринок України

Щодо України, то березень 2026 року увійдшов в історію вітчизняного авторинку як місяць повернення до тотальної електрифікації. Сумарно у новому та вживаному сегменті було зафіксовано 6 361 реєстрацію електромобілів. Головний сенсаційний показник — вибухове зростання внутрішніх перепродажів, які підскочили на неймовірні 124,6% порівняно з лютим.

«Хоча в річному вимірі імпортні показники все ще нижчі за минулорічні через високу базу порівняння, березневий ривок чітко вказує на зміну парадигми: електромобіль перестав бути екзотикою для ентузіастів і став засобом економічного виживання для масового споживача», — зазначили аналітики.

14 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz EQS 2027: 800V архитектура и запас хода 925 км

Обновление Mercedes EQS предлагает 800-вольтовую архитектуру, увеличенный запас хода и новую базовую версию. Все подробности об электрическом седане.

Mercedes-Benz EQS никогда не жаловался на нехватку технологий, но рынок электрокаров движется быстрее, чем немецкие инженеры успевают пить кофе. Чтобы не отставать перед конкурентами из Китая и США, компания подготовила масштабный апдейт флагманской модели. Инженеры переработали более 25% компонентов автомобиля, сделав ставку на энергоэффективность и скорость зарядки.

 

1

2

Архитектура 800 вольт и быстрая зарядка

Главная техническая революция скрыта под кузовом. Mercedes-Benz переводит EQS с 400-вольтовой на 800-вольтовую электрическую архитектуру. Для владельца это означает лишь одно — конец долгим ожиданиям у терминалов. Теперь система поддерживает мощность зарядки до 350 кВт. При идеальных условиях вы сможете пополнить запас хода на 320 км всего за 10 минут.

Батарея также подросла: её полезная ёмкость увеличилась со 118 до 122 кВт-ч благодаря новой химии ячеек с более высокой плотностью энергии. Результат — в версии EQS 450+ заявленный запас хода составляет до 925 км по циклу WLTP.

Цифровое управление и искусственный интеллект

Внутри EQS продолжает гнуть линию «космического корабля». Огромный 55-дюймовый MBUX Hyperscreen никуда не делся, но теперь он работает под управлением новой операционной системы MB.OS. Изюминка обновления — продвинутый голосовой ассистент. Его разрабатывали в тесном сотрудничестве с Microsoft, интегрировав искусственный интеллект для более естественного общения с водителем.

 

1

2

Однако настоящий сюрприз — система steer-by-wire. Немцы решили отказаться от механической связи между рулем и передними колесами. Теперь команды передаются по проводам, что позволяет динамично менять передаточное число рулевого механизма. Это решение открывает путь к использованию руля-штурвала (yoke), который не перекрывает приборы и выглядит максимально футуристично. Правда, такое уже было у Tesla, где вызвало много негатива от пользователей.

Трансмиссия и комфорт

Чтобы выжать из электромобиля максимум, инженеры установили двухступенчатую коробку передач на задней оси. Первая передача обеспечивает взрывное ускорение, а вторая — высокую эффективность на скоростях свыше 120 км/ч. Кроме того, полноприводные версии 4MATIC научились полностью отключать передний двигатель, когда он не нужен, экономя драгоценные километры.

Для тех, кто привык ездить сзади, Mercedes-Benz добавил «плюшек»: улучшенные мониторы, подогрев ремней безопасности и еще больше шумоизоляции. Внешне EQS 2026 можно будет узнать по обновленной решетке радиатора и классической звезде, вернувшейся на капот в некоторых исполнениях — реверанс в сторону консервативных фанатов S-класса.

Цены пока держат в секрете, но ориентир понятен: текущая модель стартует от €130 000. Обновленная версия вряд ли будет дешевле.

  • Популярное видео