Записи с меткой ‘новости’

Ford F-150 Raptor сдулся. Тесты новых автомобилей

Компания Hennessey намеревается серьезно повысить отдачу Ford F-150 Raptor, но прежде тюнеры должны были выяснить, сколько на самом деле генерирует 3,5-литровая «турбошестерка».

По паспорту, этот силовой агрегат выдает 457 л.с. и 692 Нм, однако испытания на динамометрическом стенде зафиксировали 366 л.с. и 622 Нм. Выходит, потеря мощности составляет 19,7%, а крутящего момента – 10%.

Hennessey планирует выпустить новый пакет модернизации VelociRaptor 600. Такой пикап будет стоить в районе 85 950 долларов, для сравнения: базовый «Раптор» обходится в 64 100 долларов. Отдачу силовой установки поднимут до 608 л.с. и 843 Нм, при этом разгон с нуля до 97 км/ч сократится до 4,2 секунды (было 5,3 секунды).

Чтобы выжать дополнительные 151 л.с., Hennessey добавит модернизированную систему впуска воздуха, промежуточный охладитель и перепрограммирует блок управления двигателем.

Если доплатить 17 950 долларов, то пикап можно оснастить пакетом для бездорожья Stage 1. Он включает в себя новый передний бампер со встроенными светодиодами, задний бампер, 20-дюймовые колеса с 35-дюймовыми шинами и перенастроенную подвеску с увеличенным дорожным просветом.

Любопытно, что и «фордовцы» тоже готовят более производительную версию «Раптора» с приставкой R. «Шестерку» там поменяют на «восьмерку» мощностью свыше 730 л.с.

Ближайший дилерский центр Ford

Датчики в фарах мотоцикла?!. Новости моторынка

Honda подала заявки на регистрацию нескольких патентов датчиков, встроенных в передние и задние фары мотоциклов, в частности, Gold Wing и Africa Twin. Технологию нельзя назвать революционной, поскольку подобные уже ставятся на Ducati Multistrada V4, BMW R 1250 RT и R 1800 B, KTM 1290 Adventure S. Японский производитель пытается немного выделиться на фоне других.

На всех мотоциклах упомянутых выше мотоциклах блок датчиков видимый при внешнем осмотре. Инженеры Honda предложили спрятать всю начинку в фары, чтобы упаковать датчики более компактно, не портить дизайн. На схемах также можете заметить стереокамеры.

В патенте Honda указаны датчики изображения CCD, MOS или CMOS (похожие на те, что ставятся внутрь фар велосипедов). В патенте описываются внутренние стенки, которые должны защищать датчики от яркого света светодиодов.

Автомобильные производители (к примеру, Subaru) уже использовали датчики на основе изображения для измерения расстояния до ближайших объектов. У них есть свои плюсы и минусы. На эффективность работы сильно влияет плохая видимость, туман или дождь. С другой стороны такие датчики могут распознавать цвета (полезно для идентификации сигнала светофора, например, или стоп-сигнала другого транспортного средства). Идеальным вариантом было бы использование и датчиков изображения, и радаров.

Японская Mitsuoka обновила ретромодели Viewt и Viewt Nadeshiko. Новинки мирового авторынка

Японская фирма Mitsuoka Motors представила слегка модернизированные варианты седана Mitsuoka Viewt и хэтчбека Viewt Nadeshiko. Продажи новинок стартуют 1 октября.

Появилось новое стандартное оборудование: теперь на Viewt устанавливают амортизаторы крышки багажника. Переработана также опциональная комбинация приборов в ретростиле, но что именно в ней изменилось — не уточняется.

Легкое обновление стало поводом пересмотреть цены на модель в связи с ускоренной инфляцией и ростом цен на комплектующие. Теперь Viewt в Японии стоит минимум 2 761 000 иен (около 24 600 долларов по текущему курсу), Viewt Nadeshiko — 2 068 000 иен (примерно 18 500 долларов).

Напомним, Mitsuoka Viewt производят с 1993 года. Нынешнее поколение дебютировало в 2012-м, оно выпускается методом конверсии субкомпакта Nissan March/Nissan Micra поколения K13. Сам «донор» весьма немолод — производится уже 11 лет, с 2010-го.

Viewt отличается от Ниссана оригинальным оформлением передней и задней частей в ретростиле, отсылающем к Jaguar Mark 2 1960-х годов. Уникальные панели оперения Viewt изготовлены из стеклопластика.

Все автомобили оснащаются трехцилиндровым двигателем HR12DE мощностью 79 л.с. и вариатором. Привод передний.