У КНР представили бюджетний електромобіль Letin Mengo, який виявився дешевшим за Wuling Hongguang MINIEV. Новинка вже доступна для попереднього замовлення. Letin Mengo має стати глобальною моделлю та вийти за межі домашнього ринку.

Як стало відомо, чотиридверний компакткар розрахований на чотирьох людей, не враховуючи водія. Його рушійною силою є 48-сильний електродвигун, який може живитись від батарей на 11,52; 17,28 та 29,44 кВт/год. Запас ходу становить 130, 185 та 300 кілометрів на одному заряді відповідно.

Довжина Letin Mengo складає 3,62 метра при довжині колісної бази 2,42 метра. Згаданий вище Wuling Hongguang MINIEV майже на півметра коротший.

У списку оснащення значаться 9-дюймовий екран на центральній панелі, підтримка мереж 5G, кондиціонер, а також набір електронних помічників.

Електрична модель пропонуватиметься за ціною від 5,9 до 8,9 тис. доларів.

Враховуючи українські реалії, такий електрокар міг б стати бестселером ринку, тому що коштує як пригнана з ЄС «євробляха».

Номери «гарячих ліній» допоможуть не витрачати час та залишки пального у пошуках місця, де можна заправитися.

Перед поїздкою на ту чи іншу автозаправну станцію (АЗС) можна заздалегідь дізнатись наявність на ній дизеля чи бензину. Для цього великі мережі АЗС створили «гарячі лінії» для своїх клієнтів.

Зокрема, оператори «гарячих ліній» зможуть надати актуальну інформацію щодо наявності пального на конкретній заправці, про спосіб розрахунку на цій АЗС, а також про ціни на пальне.

Куди телефонувати

• ОККО – 0800501101
• UPG – 0800500064
• SOCAR – 0800508585
• WOG – 0800300525
• AVIAS/ANP – 0800501788
• SHELL – 0800500423
• AMIC – 0800501110
• БРСМ – 0800303404
• МОТТО – 0800330250
• KLO – 0672457500

Також для моніторингу ситуації наявністю пального на заправках можна встановити офіційні мобільні додатки мереж АЗС. Через деякі додатки можна купити талони на пальне.

Нагадаємо, як пояснив глава «Нафтогазу» Юрій Вітренко, проблема із нестачею пального на українських АЗС виникла не через те, що немає ресурсів, а через ускладнену логістику. За його словами, знайти бензин і дизель за кордоном не складно, однак є проблеми доставкою пального в Україну.

Раніше повідомлялося, що в Україні можуть повернути держрегулювання цін на бензин та дизель після того, як ситуація з дефіцитом палива у країні стабілізується.

До слова, 17 травня Кабінет міністрів України призупинив державне регулювання цін на пальне. З операторами ринку досягнута домовленість про максимальну вартість бензину і дизельного палива на АЗС. Уряд очікує, що максимальні ціни на дизельне пальне не перевищать 58 грн/л, а на бензин – 52 грн/л.

Завдяки зниженню податкового тиску українські сім’ї вже зекономили 13,6 млрд грн.

В середньому в будній день в Україну заводиться 4-5 тис. авто з Європи. Про це повідомив заступник голови парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Ярослав Железняк у телеграм.

За його даними, у квітні-травні українці завезли 123,6 тис. авто, а загальна сума заощаджених громадянами коштів склала 13,6 млрд грн.

Железняк додав, що в середньому у будній день завозиться в Україну 4-5 тис. авто, і темпи їхнього розмитнення залишаються стабільним.

Нагадаємо, що уряд скоротив до трьох кількість пропускних пунктів, де можна розмитнити авто з ЄС.

Також нагадаємо, що у минулому році українці щомісяця ввозили по 40-80 тисяч автомобілів. Тобто значного зростання кількості ввезених автомобілів не спостерігається.