Записи с меткой ‘новости’

Выпущен последний американский Volkswagen Passat. Новости мирового авторынка

Производство Volkswagen Passat в американской спецификации завершилось еще в декабре 2021 года, но пресс-служба компании Volkswagen of America почему-то рассказала о завершении целой эпохи только сейчас. Освободившуюся линию автосборочного предприятия переоборудуют под производство электрического кроссовера Volkswagen ID.4.

Volkswagen Passat продавался в США с 1974 года и разошелся тиражом в 1,8 млн экземпляров. Первые версии седанов и универсалов этого семейства для американских покупателей были выпущены в 1974 году под маркой Dasher. Было продано более 222 000 автомобилей, после чего автомобиль был заменен Passat второго поколения, на этот раз под названием Quantum. Хорошо известное на тот момент в Европе обозначение Passat впервые появилось на рынке США только в 1990 году и с тех пор оставалось неизменным.

Производство последнего Volkswagen Passat в США

Первые шесть поколений импортировались в Америку из Европы. В 2011 году Volkswagen Passat для рынков Северной Америки начали выпускать на заводе в Чаттануге. С тех пор европейская и американская версии модели существенно отличались дизайном, силовыми агрегатами и комплектациями. Особенно, когда в 2014 году в Германии началось производство поколения B8 на новой платформе MQB, а «американец» так и остался на старой архитектуре PQ46 от европейского Passat B7.

Volkswagen Passat 2012 модельного года. В Кузове универсал американский Passat никогда не выпускался.

С 2013 года Volkswagen Passat американской сборки экспортировались в Катар, Саудовскую Аравию, Оман и Объединенные Арабские Эмираты. Кроме этого производство аналогичной модели с небольшими внешними и внутренними отличиями запустили в Китае для внутреннего рынка. В 2019 году дебютировало второе поколение «американца», однако платформа осталась прежней.

В разные годы Volkswagen Passat американской сборки оснащались бензиновыми двигателями 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.5 MPI, 3.6 VR6 FSI, а также дизельными 2.0 TDI. Модель второго поколения предлагалась исключительно с мотором 2.0 TSI и 6-ступенчатым «автоматом».

Ранее в этом месяце стало известно о прекращении производства европейского Volkswagen Passat в кузове седан. Как выяснилось, речь только о машинах для рынков Евросоюза и Великобритании, где седаны уже мало кого интересуют. Универсалы европейцам пока ещё доступны для заказа.

Контакты дилерских центров Volkswagen в Украине

Tesla отложила выпуск пикапа Tesla Cybertruck и спорткара Roadster 2 на 2023 год. Новости мирового авторынка

Выпуск электропикапа Tesla Cybertruck и спорткара Tesla Roadster 2 вновь отложили: теперь уже на 2023 год. Как сообщил глава компании Tesla Илон Маск на телефонной конференции с инвесторами, бренд вынужден пойти на это, чтобы продолжить увеличивать объёмы производство и в текущем году.

Запуск новинок, со слов Илона Маска, неизбежно приведет к снижению объемов производства, а значит, уменьшит и иные экономические показатели, которые в 2021 году показали значительный рост, даже несмотря на периодические перебои в поставках компонентов.

Говоря о Cybertruck, глава компании выразил надежду, что в 2023 Tesla точно сможет запустить его производство в срок, но никаких гарантий на это не даётся. Пока же компания Tesla продолжает «доводить до ума» прототипы, один из которых совсем недавно оценил сам Илон Маск, совершив на нем тестовую поездку в окрестностях новой штаб-квартиры в Техасе.

Что касается нового «бюджетного» электромобиля за 25 тыс. долларов, то прямо сейчас компания Tesla над ним не работает. Его появление в линейке Tesla возможно, но это дело точно не ближайшей перспективы, добавил Илон Маск. Чтобы предложить автомобиль по такой цене, компания Tesla должна оснастить её полным автопилотом, на разработку которого автопроизводителю понадобится еще минимум 2 года.

Инвесторы предложили выпускать в Украине синтетическое топливо из угля. Рынок бензина и дизельного топлива

Во Львовской области могут построить крупный комплекс по производству моторного топлива из сырья Львовско-Волынского каменноугольного бассейна. Соответствующий проект был представлен на встрече потенциальных инвесторов с представителями львовского облсовета и облгосадминистрации.

Совокупный объем инвестиций оценивается на уровне 5 млрд. долларов.

«По словам разработчиков проекта, на Львовщине планируется внедрение ряда новейших технологий мирового уровня, которые до сих пор не использовались в Украине. Реализация проекта действительно будет способствовать ускорению социально-экономического развития Львовского региона, позволит создать новые рабочие места, привлечь инвестиции», — сообщила пресс-служба Львовского облсовета по итогам встречи

Представители властей области заверили гостей в полной поддержке проекта и его инвестиционного сопровождения. В частности пообещали помочь с получением разрешительных документов, поиске земельных участков, решении проблемных вопросов, с которыми встречаются международные партнеры, коммуникации с местной властью и населением.

«Этот проект позволит ревитализировать индустриальный Червоноградский район и территорию всего Львовско-Волынского угольного бассейна, который страдает от постепенного закрытия отдельных горных предприятий», — отметил замглавы комиссии Львовского облсовета по вопросам инженерного, жилищно-коммунального хозяйства, инфраструктуры и ТЭК Тарас Подвирный.

В комментарии ZAXID.NET Тарас Подвирный уточнил, что завод по производству горюче-смазочных материалов планируют построить между городами Белз и Угнев рядом с украинско-польской границей. Современная технология заключается в производстве синтетического моторного топлива из угля.

«Им нужен ресурс — уголь, чтобы выпускать горюче-смазочные материалы. Они декларируют производство 2 млн. тонн бензина в год. Это огромные масштабы. Чтобы вы понимали, вся Украина потребляет за год 2,1 млн. тонн бензина», — рассказал Тарас Подвирный.

Строительство такого завода, по словам замглавы комиссии, обеспечит сотни рабочих мест в депрессивном регионе. Руководство Белзской общины поддерживает воплощение проекта. В настоящее время идет процесс получения разрешений и согласований на уровне правительства.

«Вопрос только у бюрократии. Поэтому мы будем от областного совета обращаться к руководству государства по упрощению процедур», — добавил Тарас Подвирный