Записи с меткой ‘новинки’

Кроссовер Citroen C5 Aircross получил новое «лицо»

Citroen представил обновленный кроссовер C5 Aircross. Существенных технических изменений французы не предусмотрели, а вот в дизайне новшества заметные.

Благодаря фейслифтингу спереди обновленый Citroen C5 Aircross выглядит шире прежнего. В первую очередь изменилась конфигурация бампера и светотехники: вместо «двухярусных» фар и ходовых огней установлены неразделенные блоки с двойными полосами ДХО на каждую из сторон. При этом они визуально соединены с крупной эмблемой прерывистыми линиями светодиодов.

Форма корпусов задних фонарей осталась прежней, но при этом они стали более фактурными и получили новый рисунок. А вместо ярких контрастных вставок кроссовер теперь украшает декор в «сдержанных» тонах. Завершают внешние изменения новые 18-дюймовые колеса и глянцевые черные корпуса боковых зеркал, дополненные матовыми черными рейлингами на крыше.

Внутри изменилась центральная консоль и надстройка тоннеля. Дисплей медиасистемы теперь размещен над центральными дефлекторами вентиляции, которые не только сместились вниз, но и поменяли форму. Кроме этого C5 Aircross получил миниатюрный рычажок управления трансмиссией под названием e-Toggle, а высвободившееся от привычного селектора АКПП место было использовано под бокс для «мелочевки» и дополнительный USB.

В дорогие комплектации кроссовера также начнут устанавливать новые сидения с подогревом и массажем, с дополнительными 15 мм наполнителя для повышения комфорта. Наконец, пересмотрены комбинации отделочных материалов и цветов. Опционально будут доступны элементы из алькантары и перфорированной кожи.

Двигатели и трансмиссии в Европе не поменяются. Привод исключительно передний, турбодизель 1.5 на 131 л.с. сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом», бензиновая «турботройка» 1.2 мощностью 131 л.с. — только с «автоматом». Еще есть подзаряжаемый гибрид, который может проезжать от батареи до 55 км.

Добавим, что в Украине гамма двигателей немного отличается — дорестайлингоыве автомобили 2022 модельного года можно заказать с бензиновым мотором 1.6 (165 л.с.) в паре с 6-ступенчатой АКПП, дизельным 1.5 (130 л.с.) вместе с 8-ступенчатым «автоматом» и 2.0-литровым турбодизилем, который также работает в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Обновленный Citroen С5 Aircross поступит в продажу в Европе в начале лета. 

Источник: Citroen 

Турецкий электромобиль TOGG привезли в Лас-Вегас на CES-2022

Консорциум TOGG дебютировал в Северной Америке с электрическим седаном, чей дизайн разрабатывала итальянская студия Pininfarina. Правда, пока что это все еще шоу-кар со странным названием Transition Concept (Концепт Перехода).

TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) — турецкий национальный автомобилестроительный консорциум, созданный в 2018 году по инициатве президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана. Свои первые два прототипа — кроссовера и седана TOGG показал в 2019 году, причем тогда презентацию проводил сам Эрдоган. С тех пор стал известен дизайн серийной версии паркетника, который встанет на конвейер уже в этом году, а также седана, который появится позже.

На фото выше показан первый концепт седана, а внизу новая версия. Внимание на фары, заглушку между ними и форму кормы. Кстати, у бренда появилась эмблема, она стилизована под пару стрелок и драгоценный камень, символизирующих слияние Востока и Запада.

Как видно, на выставку электроники CES-2022 в Лас-Вегасе TOGG отправила не тот концепт, что показывала в Турции три года назад. Новый прототип соответствует упомянутым выше патентным изображением, из чего можно предположить, что в серию новинка пойдет в примерно в такой конфигурации. С купеобразным профилем, оригинальным дизайнерским элементом с LED-иллюминацией на месте традиционной решетки радиатора и более крупными фарами. Разве что двери на товарных машинах будут обычными вместо распашных, а ещё появятся центральные стойки кузова и об ычные зеркала.

Седан TOGG должен поступить в продажу в 2024 году. Силовая установка у него, как ожидается, будет та же, что и у кроссовера: с 200-сильным электродвигателем (у паркетника будут одно- и двухмоторные версии) и тяговой батареей, которая обеспечивает запас хода около 500 км.

Источник: Motor1

Электромобиль Chrysler Airflow представлен в почти серийном виде

Альянс Stellantis представил на выставке CES в Лас-Вегасе пятидверный электромобиль Chrysler Airflow с запасом хода около 640 км. С этой модели должно начаться перерождение американского бренда, переживающего свои не лучшие годы.

Модельный ряд Chrysler на сегодня представлен всего двумя автомобилями — появившимся в 2017 году минивэном Pacifica и выпускаемым с 2011 года седаном Cherysler 300 второго поколения. Обновление бренда назрело уже давно и согласно стратегии альянса Stellantis, этот процесс начнется с запуска абсолютно нового кроссовера Airflow.

Представленный на CES 2022 электромобиль Chrysler Airflow представляет собой готовую к производству интерпретацию шоукара Airflow Vision образца 2020 года. В отличие от угловатого Chrysler 300 новый Airflow имеет динамичный облик, «острый» нос, тонкую светотехнику на LED-элементах и 22-дюймовые колеса, которые органично размещены в развитых колесных арках.

Благодаря сильно наклоненной пятой двери и коротким свесам кроссовер воспринимается как большой хэтчбек или купе. Задние фонари соединены между собой световой перемычкой с интегрированной надписью-названием модели. Дверные ручки выдвижные, двери и задние четверти кузова украшены выштамповками сложной формы, лючок зарядного порта размещен в переднем крыле со стороны водителя. У машины на презентационных фото антенна-плавник прозрачная и имеет подсветку, правда непонятно, сохранится ли такой элемент в серийном автомобиле.

Салон «пока еще прототипа» имеет четырехместную компоновку, хотя массивная перегородка имеется только между водителем и пассажиром спереди, а сзади кресла разделены широким подлокотником. Руль усечен с двух сторон, основной дисплей установлен по центру, но по бокам от него предусмотрены еще два вспомогательных. Дополнительная «изюминка» новой модели — панорамная крыша, которая простирается от козырьков у лобового стекла практически до пятой двери.

В основу бортовой системы легла концепция STLA SmartCocpit с интуитивно-понятным пользовательским интерфейсом и зародышем искусственного интеллекта. Каждый экран можно настраивать отдельно от других, а информацию перемещать, что создает эффект единой информационной среды между всеми пользователями в машине. При этом для каждого места предусмотрена отдельная камера, позволяющая совершать видеозвонки без ноутбука и других гаджетов.

В основу Airflow легла «батарейная» платформа STLA (произносится «Stella»). У кроссовера два электродвигателя по 150 кВт (201 л.с.) и полный привод. Параметры тяговой батареи пока не раскрываются, производитель отметил лишь прогнозируемый запас хода от 350 до 400 миль (563 — 643 км). Впрочем, платформа допускает использование более мощных агрегатов и различных комплектов аккумуляторов, так что в будущем можно ожидать в том числе и спортивно-агрессивные модификации паркетника.

Точные сроки появления серийной версии Chrysler Airflow пока не называются. Представители бренда отметили, что первый электромобиль Chrysler, которым Airflow вероятно и станет, поступит в продажу к 2025 году. Полностью перевести марку на электротягу Stellantis планирует к 2028 году.

Источник: Chrysler