Записи с меткой ‘новинки’

Рестайлинг Nissan Navara: изменения снаружи и внутри

Компания Nissan представила обновленный пикап Navara для азиатских рынков. Новинка сильно изменилась внешне и получила много новшеств внутри.

Дизайн обновленного Nissan Navara выдержан в едином стиле с американским Nissan Titan, который получил рестайлинговую версию в сентябре 2019 года. Сходство выражено в крупной радиаторной решетке, новым фарам (светодиодные в топовых версиях и галогенные в простых комплектациях) и визуально более высокому капоту с фактурными выштамповками. Изменился дизайн задних фонарей и откидного борта, а в бампере появилась ступенька.

Отдельного внимания заслуживает новая версия Pro-4X, которая представляет собой стилизованный под брутальный внедорожник вариант «Навары» с соответствующим обвесом из неокрашенных пластиковых элементов, яркими вставками и 17-дюймовыми колесами с AT-шными шинами. Кроме визуальных отличий имеется и как минимум одно практическое — высота бортов грузовой платформы такого исполнения увеличена на 35 мм — до 520 мм.

Nissan Navara Pro-4X

В салоне новый руль от современных кроссоверов Nissan и медиасистема с 8-дюймовым экраном и поддержкой систем Apple CarPlay + Android Auto (такая уже устанавливается на европейскую версию модели). Вдобавок комбинация приборов дорогих комплектаций отныне будет украшена 7-дюймовым цветным дисплеем маршрутного компьютера.

Nissan Navara Pro-4X

Конструкторы также учли нарекания по части комфорта — в обновленной модели использованы двухслойные стекла передних дверей, что должно положительно сказаться на шумоизоляции, а на втором ряду был добавлен центральный подлокотник с подстаканниками и изменена спинка с более выраженной отформовкой под пассажиров. Наконец, в список опций добавился комплекс электронных помощников, включающий системы автоматического торможения, удержания в полосе и кругового обзора.

В числе технических изменений рестайлингового Nissan Navara — усиленная задняя подвеска, которая в зависимости от модификации автомобиля может быть на рессорах либо пружинах. В результате грузоподъемность выросла до 1.2 тонны. Также была доработана рейка рулевого механизма с гидроусилителем, что облегчило маневрирование на низких скоростях.

Турбодизель объемом 2.5 л на азиатской Navara уступил место мотору 2.3 dCi с двумя турбокомпрессорами, который уже встречается на моделях для Европы. Предусмотрены версии мощностью 163 или 190 л.с. На выбор предоставлена шестиступенчатая «механика» или семиступенчатый «автомат», привод — задний или полный.

Выпускать обновленные пикапы начнут в Таиланде, где новинка появится в декабре этого года. Начиная с 2021 года автомобили начнут выходить на другие рынки Азии, а затем появятся под именем Nissan Frontier в Мексике и Южной Америке. Подобные изменения следует ожидать и в европейской локализации автомобиля испанской сборки. 

Онлайн-презентация Nissan Navara 2021

Источник: Nissan

Представлен самый мощный Volkswagen Golf VIII поколения — Golf R

Спортивный флагман семейства «Гольф» получил 2.0-литровый турбодвигатель, который может сочетаться с «механикой» или «роботом» DSG и полный привод с дрифт-режимом.

Новый Golf R получил все традиционные атрибуты серии, благодаря которым выделяется среди более «спокойных» собратьев. Это оригинальная решетка радиатора, агрессивный сплиттер, боковые «юбки», 19-дюймовые колесные диски, мощные тормозные суппорты синего цвета, иной задний бампер с глянцевым диффузором, спортивный спойлер и четыре патрубка выпускной системы от Akrapovich. Помимо фирменного для R-моделей синего оттенка Lapiz Blue Metallic, хот-хэтч будет доступен в белом и черном кузове. Люк в крыше включен в стандартную комплектацию.

В числе других особенностей — перенастроенная подвеска с более жесткими пружинами и уменьшенным на 20 мм клиренсом, измененный развал колес, облегченный на 3 кг алюминиевый подрамник, более крупные тормоза. Система Vehicle Dynamics Manager теперь управляет не только амортизаторами и электронной блокировкой, но и полным приводом.

Под капотом — 2.0-литровая «турбочетверка» на 320 л.с. и 420 Нм. Это на 10 л.с. и 20 Нм больше, чем у рестайлинговых Golf R 7 поколения (до того, как их дефорсировали в связи с переходом на новый испытательный цикл WLTP). Бензиновый двигатель сочетается с шестиступенчатой МКПП или семиступенчатой преселективной трансмиссией. Новая система полного привода распределяет мощность не только по осям, но и между задними колесами.

В салоне — специфическая графика и дополнительная информация на цифровой приборной панели и тачскрине мультимедийной системы Discover Pro, спортивные передние кресла из кожи Nappa и отделка «под карбон» с синими вставками.

Golf R ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Не исключено, что на более позднем этапе продаж для новинки предложат Performance-пакет: у предшественника он, помимо прочего, поднимал максимальную скорость до 267 км/ч.

Как и Volkswagen Golf GTI Clubsport, новый Golf R проходил финальную доводку на Нюрбургринге. При этом помимо режима Special, предназначенного специально для знаменитой немецкой трассы и до настоящего времени имевшегося только у «Клабспорта», «эрке» положена еще одна эксклюзивная настройка — Drift. Также имеются стандартные для этой модели профили Comfort, Sport, Race и Individual.

По предварительной информации, в Германии новый Volkswagen Golf R появится в продаже уже в 2020-м году с начальной ценой около 60 тысяч евро. В США продажи стартуют во второй половине следующего года.

Источники: Motor1, Autobild

Представлен возрожденный Hummer: фото, характеристики и цены

Пикап Hummer возвращается на рынок спустя десятилетие в фирменном брутальном облике и с электрической силовой установкой под капотом.

С задержкой в полгода марка GMC официально представила возрожденный Hummer, вернувшийся на рынок в новом статусе — электрический пикап. «Зеленый» Hummer сохранил угловатый семейный стиль, но в современной интерпретации и с немного более гладкими формами.

Вместо характерных для предшественников круглых фар переднюю часть кузова пикапа украшается светодиодная полоса с надписью Hummer, каждая буква которой разделена семью вертикальными решетками радиатора в честь оригинального двигателя внутреннего сгорания. При этом электрический Hummer сохранил семейное вертикальное лобовое стекло, высокую поясную линию и узкие боковые стекла. Передний бампер с отсеченными углами позволяет пикапу заехать на вертикальный уступ высотой 460 мм, главное, чтобы за него смогли зацепиться внедорожные шины Go odyear Wrangler Territory MT внешним диаметром 35 или 37 дюймов.

Грузовой отсек оборудован задним бортом MultiPro с откидной секцией, которая имеет шесть разных положений. Днище пикапа и установленные в полу аккумуляторные батареи Ultium защищены массивными стальными пластинами. Подобно моделям Jeep Wrangler/Gladiator, GMC Hummer можно превратить в кабриолет, сняв жесткие панели крыши и убрав в просторный передний багажник. Одна большая панель охватывает ширину переднего ряда, над задним рядом — две полупанели слева и справа. Также можно опустить заднее стекло кабины.

Салон GMC Hummer EV укомплектован 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с 13.4-дюймовый дисплеем, на который в режиме реального времени транслируется картинка с установленных под днищем (спереди и сзади) камер. Они позволяют оценивать рельеф преодолеваемых препятствий. Объективы камер защищены под повреждений и оборудованы омывателями. В целом можно установить до 18 камера кругового обзора. Для движения по асфальтовым трассам предусмотрен автопилот Super Cruise с функцией автоматической смены полосы движения.

Опционная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами позволяет регулировать дорожный просвет в диапазоне 149 мм. Также пикап (за исключением базовой модификации) оснащен полноуправляемым шасси: задние колеса поворачиваются в противоположную сторону с передними. Кроме того, Hummer получил режим CrabWalk: все четыре колеса поворачиваются в одну сторону и на низкой скорости пикап может двигаться «по диагонали» подобно крабу.

Первой на рынок выйдет самая дорогая модификация GMC Hummer EV Edition One с тремя электродвигателями (один спереди, два сзади) суммарной мощностью 1014 л.с. Заявленный крутящий момент на колесах — 15590 Нм. С места 0 до 96 км/ч пикап ускоряется всего за 3.0 секунды. Запас хода — около 560 км. Зарядное устройство топ-версии поддерживает напряжение до 800 В и мощность 350 кВт. 10 минут зарядки хватает на 160 км пути. В продаже GMC Hummer EV Edition One появится осенью 2021 года и будет стоить 113 тысяч долларов США.

Версия Hummer EV3X с ценником в 100 тыс. долларов появится осенью 2022 года. Такой пикап оснащен тремя моторами суммарно выдающими 811 л.с. и 12880 Нм (на колесах). Запас хода — 480 км.  Двухмоторный Hummer EV2X за 90 тысяч долларов появится весной 2023 года. Отдача силовой установки — 634 л.с., 10033 Нм на колесах. Запас хода — те же 480 км. Обе модификации имеют 800-вольтовое зарядное устройство (мощность не указана).

Базовый Hummer EV2 в ценником в 80 тыс. долларов придется ждать до весны 2024 года. Двухмоторная силовая установка такого пикапа выдает 634 л.с. и 10033 Нм на колесах. Запас хода — 400 км. Зарядное устройство поддерживает напряжение до 400 В.

Прием предзаказов на все версии GMC Hummer EV уже открыт. Для оформления заявки необходимо внести возвратный депозит в 100 долларов. Также под маркой Hummer выпустят электрический внедорожник.

Источник: GMC