Записи с меткой ‘новинки’

Электрический мотоцикл Ryvid Anthem получил сменную батарею на колесиках и запас хода до 120 км

Американский стартап Ryvid представил электрический мотоцикл Anthem с оригинальной конструкцией батареи, интересными характеристиками и привлекательной ценой.

В основу Ryvid Anthem легла рама из нержавеющей стали массой всего 5,4 кг. Основные узлы и тяговая батарея размещены максимально низко для улучшения маневренности и предсказуемости в управлении. Снаряженная масса составила 109 кг с батареей или 79,4 кг в «пустом» варианте. 

Разработчики позаботились о водителях разного роста. Anthem получил регулируемое по высоте сидение с диапазоном регулировки 10,1 см. Мотоцикл оснащен 4.9-дюймовым TFT-дисплеем, который показывает скорость, остаток хода и другую информацию.

Небольшой электрический двигатель с воздушным охлаждением развивает 10 л.с. мощности и 72 Нм крутящего момента. Максимальная скорость байка ограничена на отметке 120 км/ч.

Пожалуй, основная особенность Ryvid Anthem, это съемная литий-ионная батарея емкостью 4.3 кВтч. Конструкция весит 29,5 кг и при этом имеет собственные маленькие колеса для удобства транспортировки. Таким образом можно приехать из дома на работу, снять аккумуляторный блок, зарядить его за 6 часов от обычной розетки и в конце рабочего дня установить обратно.

Запас хода Ryvid Anthem составляет около 120 км в экономичном режиме и 80 км в спортивном. 17-дюймовые колеса обуты в шины 120/70 спереди и 160/60 сзади. За уверенное замедление отвечают гидравлические двухпоршневые тормоза с тормозными дисками диаметром 310 и 240 мм. Максимально допустимый суммарный вес водителя и пассажира — 181 кг.

Предварительные продажи Ryvid Anthem стартуют 14 августа по цене 7800 долларов США за версию Launch Edition, тираж которой ограничат одной тысячей экземпляров. Начало поставок запланировано на лето 2023 года.

Источник: Ryvid

BRP представила два электрических мотоцикла: Can-Am Pulse для города и Can-Am Origin для путешествий

Обе модели простые в использовании и управлении как для новичков, так и для опытных райдеров.

Новые полностью электрические мотоциклы Can-Am Pulse и Can-Am Origin от канадской компании BRP выдержаны в едином стиле. Однако они существенно отличаются конструктивно и по предназначению.

Can-Am Pulse более низкий, с дорожными шинами и литыми дисками. Производитель позиционирует эту модель как предназначенную для ежедневных поездок по городу.

Can-Am Origin более высокий, с большим дорожным просветом, увеличенными диапазонами работы подвесок, колесами со спицами и внедорожными шинами. Такая вот интерпретация туристического эндуро будущего с электрическим двигателем.

Судя по всему, мотоциклы показаны еще не в серийном виде. К тому же производитель пока не раскрыл технические характеристики, отметив лишь, что обе модели оснащены новыми силовыми установками Rotax E-Power высокой мощности и крутящего момента.

BRP заявила, что Can-Am Pulse и Can-Am Origin очень отзывчивые, маневренные и простые в управлении, поскольку не имеют традиционных коробок передач. Кроме этого электрические байки почти бесшумные и лишены вибраций.

Подробные спецификации Can-Am Pulse и Can-Am Origin будут раскрыты только в августе 2023 года, когда BRP будет отмечать 50-летие бренда Can-Am.

Can-Am Pulse

Теоретически Can-Am Pulse может стать более дешевой альтернативой электрическому Harley-Davidson LiveWire. Последний имеет запас хода 146 миль (234 км) в городском цикле движения, ускоряется с 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3 секунды и оценивается не менее чем в 22,8 тысячи долларов США.

Источник: BRP

Volkswagen показал прототип пилотируемого летательного аппарата V.MO для зажиточных пользователей

Полностью электрический, автономный пилотируемый летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) может перевозить четырех пассажиров и багаж на расстояние до 200 километров.

V.MO построен в конфигурации X-wing с крылом длиной 11,2 метра и размахом крыла 10,6 метра, восемью винтами для вертикального взлета и посадки и двумя винтами для горизонтального движения. Максимальная грузоподъемность летательного аппарата Volkswagen не называется, объявлена лишь дальность полета — до 200 км.

Летные испытания V.MO состоятся до конца 2022 года. С учетом полученных данных Volkswagen построит новый прототип с улучшенными характеристиками. Такая машина пройдет более сложные тесты в конце лета 2023 года.

V.MO разрабатывает китайское подразделение Volkswagen в сотрудничестве с местными компаниями. Такими как Hunan Sunward Technology, занимающейся инжинирингом, продажей и обслуживанием авиационной продукции. 

На начальном этапе коммерческого применения V.MO задействуют в туристической отрасли. Это могут быть услуги VIP-шаттла, ориентированные на состоятельных китайских клиентов, которые стремятся к инновационным технологическим решениям. 

Источник: Volkswagen