Записи с меткой ‘новинки’

Обновленный «как Tucson» Hyundai Creta представлен официально

Hyundai показала на автосалоне в Джакарте (Индонезия) рестайлинговую версию кроссовера Creta. Сюрприз не получился — фото обновленной модели с дизайном передка в стиле Tucson слили в сеть за несколько дней до презентации.

Обновленный Hyundai Creta в версии для Индонезии получил основательно перерисованную переднюю часть. В первую очередь «параметрическую» решетку радиатора с интегрированными дневными ходовыми огнями. При этом блоки основного света находятся ниже светодиодных ДХО. Эти изменения повлекли за собой изменение формы капота и бампера. Кроссовер будет доступен в 10 цветовых комбинациях, в том числе с контрастной черной крышей. 

На месте обычной стрелочной «приборки» появился 10,25-дюймовый дисплей, хотя и не исключено, что такая опция будет только в дорогих комплектациях. К слову, в списке «допов» заявлена панорамная крыша, акустика Bose, передние кресла с вентиляцией и декоративная подсветка салона. Кроме этого покупателям обещана система предотвращения столкновений, удержание в полосе и мониторинг слепых зон.

Для представленного автомобиля заявлен один двигатель — 1.5-литровый бензиновый мощностью 115 л.с. и крутящим моментном до 144 Н·м. Двигатель этот сочетается с 6-ступенчатой «механикой» либо вариатором.

После Индонезии рестайлинговый Hyundai Creta должен появиться в Китае и Индии. Кстати, в 2019 году «Креты» индийской сборки официально импортировались в Украину, но потом уступили место более молодому паркетнику Venue.

Источник: Hyundai

Ford показал новый Mondeo седан

Опубликованы первые официальные изображения нового поколения Ford Mondeo. Пока что только дизайнерские эскизы, а не фотографии, зато автомобиль показ в двух ракурсах.

Изображения нового Ford Mondeo пришли из Китая, где этот автомобиль будет выпускать совместное предприятие Changan-Ford. Седан станет близким родственникам представленного в апреле на Шанхайском автосалоне кросс-лифтбэка Ford Evos. У этих машин почти одинаковая верхняя часть кузова, «двухэтажная» светотехника, дизайн переднего бампера и радиаторной решетки.

Салон нового «Мондео», вероятно, также продублирует в ключевых элементах интерьер «Эвоса». Как и двигатель. К таковым относится 12.3-дюймовая приборная панель, огромный тачскрин медиасистемы Sync+ 2.0 шириной 1,1 метра и 2.0-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost.

За пределами Китая новый Ford Mondeo в четырехдверном кузове не появится. Дело в том, что в Америке местные седаны (под названием Fusion) перестали выпускать еще летом 2020 года, а сборка европейского Mondeo прекратится весной 2022-го. Эти автомобили попали под оптимизацию модельного ряда Голубого Овала.

Источник: Autohome

Toyota представила маленький кросс-хэтч Aygo-X с литровым мотором

Новый Toyota Aygo-X — наследник европейского хэтчбека А-класса Toyota Aygo. Автомобиль стал заметно крупнее, получил более высокую посадку и расширенное оснащение, а вот двигатель сохранил прежний.

Toyota Aygo-X спроектирован европейским подразделением Toyota специально для европейских рынков. «Х» в названии следует читать не как «Икс», а как «Cross», что по заявлению производителя подчеркивает принадлежность автомобиля к кроссоверам. На это также намекает черный пластиковый обвес, имитация защитных накладок на бамперах, увеличенный на 11 мм клиренс и крупные колеса диаметром от 17 до 18 дюймов.

Прошлые два поколения Toyota Aygo разрабатывались в кооперации с концерном PSA Peugeot Citroen, который продавал аналогичные хэтчбеки под видом Citroën C1 и Peugeot 107/108. Новый Aygo-X японская компания создавала уже без помощи PSA, тем не менее французский след в проекте все же сохранился — за внешний вид и интерьер новинки отвечал собственный дизайн-центр Toyota ED2, расположенный недалеко от Ниццы на французском Лазурном берегу.

В основу автомобиля легла модульная платформа GA-B (разновидность Toyota Global New Architecture, сокр. TNGA), которая также использована в новых Toyota Yaris и Yaris Cross. Разработанный для самых узких городских улиц, Aygo-X выделяется малым диаметром разворота в 4,7 м. При этом угол наклона передних стоек увеличен на 10% — до 24 градусов, для улучшения обзора. А сидения были подняты на 55 мм, так что теперь водитель и пассажиры не будут чувствовать себя ущемленными по сравнению с другими участниками дорожного движения.

Новый Toyota Aygo-X по умолчанию имеет семь подушек безопасности, включая центральную между передними сиденьями. Разработчики обещают улучшение акустического комфорта в движении и расширение комплекса электронных ассистентов. Последний входит в базовое оснащение и предусматривает автоматическое аварийное торможение с радаром и фронтальной камерой.

Единственный возможный двигатель — трехцилиндровый «атмосферник» 1KR-FE объемом 1.0 л (72 л.с.). Базовая коробка передач — пятиступенчатая «механика», а в качестве альтернативы предложен вариатор. Кстати, у прежнего Aygo был «робот» с одним сцеплением.

Производить Toyota Aygo-X будут там же, где и предыдущие поколения Aygo — в Чехии. Серийное производство должно стартовать в декабре. Цен пока нет.

Источник: Toyota