Європа все більше звертається до неросійських постачальників для забезпечення своїх потреб у дизельному пальному, причому в вересні його імпорт досягне максимуму за три роки. Про це з посиланням на дані нафтової аналітичної компанії Vortexa пише Reuters.

Зокрема, в період 1-11 вересня Європа імпортувала 1,65 мільйона барелів дизпального щодня, що є найвищим показником із серпня 2019 року. Для порівняння, у серпні середньодобовий імпорт ДП складав 1,46 млн барелів.

При цьому, у вересні імпорт дизельного пального із рф склав 44% від загального обсягу проти 51% у серпні й 60% у липні. Водночас частка Близького Сходу в європейському імпорті досягла 30% проти 23% у серпні.

Прогнозується, що імпорт дизпального із Близького Сходу за весь вересень зросте приблизно на 50%, до 500 тис. б/д, що є найвищим показником із травня 2018 року. При цьому імпорт з Азії залишатиметься загалом стабільним на рівні близько 225 тис. б/д порівняно з серпнем, але він більш ніж утричі вищий, ніж у липні, й близький до останнього максимуму листопада минулого року.

«Імпорт дизельного пального можна пояснити тим, що дистриб’ютори в Європі планують впровадити санкції проти РФ під кінець року, тому накопичують запаси зараз, тим паче коли ціни падають», — каже європейський трейдер.

Протягом січня-червня українці купили 649 електромобілів з Китаю. Це майже 20% від загальної кількості за цей період. Їх середня митна вартість зафіксована на рівні 24,8 тисячі доларів.

Найпопулярнішим електромобілем китайського походження став кросовер Volkswagen ID.4. Модель для ринку КНР відрізняється зовнішнім виглядом, збільшеним запасом ходу та покращеними технічними характеристиками. Таких електромобілів українці привезли 204 штуки, а коштували в середньому ці авто 34,1 тисячі доларів.

На другому місці опинилася Honda M-NV з показником 125 одиниць. Середня митна вартість склала 23,1 тисячі доларів.

Третю та четверту сходинки зайняли моделі німецького Volkswagen, які виготовляють у Піднебесній. Це E-Lavida та E-Bora. Протягом першого півріччя українці купили 60 і 27 таких «електричок» відповідно. Модель E-Lavida коштувала в середньому 17 тисяч доларів, а E-Bora — 17,8 тисячі.

Замикає топ-5 Everus VE-1. За півроку українську прописку отримали 20 цих електричних кросоверів. Їх середня митна вартість склала 21,6 тисячі доларів.