Міністр регіонального розвитку Естонії Мадіс Каллас анонсував відмову від безплатного громадського транспорту. Країна робить нову ставку на його зручність.

«Для людей більше не видається переконливою ідея, що найбільшу проблему громадського транспорту можна вирішити, зробивши його безплатним. Я не кажу, що безплатний громадський транспорт був помилкою або що його не слід намагатися впроваджувати, але головна мотивація людей до використання громадського транспорту полягає в іншому. Для людей працездатного віку найважливішим критерієм є можливість заощадити час, тобто їм потрібний швидший та зручніший транспортний зв’язок», — написав міністр у колонці для Postimees.

Влада Естонії сподівається модернізувати громадський транспорт таким чином, щоб він міг конкурувати з особистим автомобілем.

Для цього планують запровадити єдиний білет, покращити доступність зупинок, забезпечити розумний час на пересадку, ущільнити графіки та створити нові маршрути.

«Давно очікувалося, що в Естонії буде створено єдину квиткову систему, за якої людина зможе подорожувати як поїздом, так і автобусом за одним квитком. Для цього планується розробити програмне забезпечення для єдиної квиткової системи, зокрема створити застосунок-планувальник подорожей, який враховував би різні види транспорту та за допомогою якого люди змогли б легко планувати свої поїздки», — написав міністр.

Страховий інститут дорожньої безпеки опублікував новий звіт про останні проведені краш-тести. Цього разу експерти випробували сучасні середньорозмірні пікапи. Про це розповіли на сайті The Drive.

Новий лобовий краш-тест з помірним перекриттям став надскладним випробуванням для багатьох автомобілів. Пікапи з двома рядами сидінь не стали винятком.

Оновлені тести зобов’язують розміщувати в другому ряду позаду водія манекен меншого розміру. Він імітує 12-річну дитину.

У випробуваннях брали участь моделі Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150, Toyota Tundra і RAM 1500. Усі пікапи мають модифікацію Crew Cab.

Усі чотири пікапи не змогли впоратися з краш-тестом. Вони не утримали манекен у правильному положенні під час зіткнення. У більшості випадків це призводить до серйозних травм.

Найкраще впоралася модель Toyota Tundra, отримавши оцінку «незадовільно» Проте задні пасажири ризикують отримати травми грудей через погане розташування ременя безпеки.

Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150 і RAM 1500 отримали оцінку «погано». Виробникам належить виконати багато роботи, щоб поліпшити їхню безпеку.