Компания Rivian удивила всех на презентации нового внедорожника Rivian R2 анонсом еще более мелкого и дешевого кроссовера R3.

Rivian не раскрыла цифр, однако сообщила, что кроссовер R3 будет еще меньше, чем 185.6-дюймовый (4 715 мм) R2. Генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж также рассказал на презентации, что колесная база R3 короче на пять дюймов (127 мм). Проведя несложные вычисления получаем 110.6 дюймов (2 809 мм). 

Rivian R3 будет построен на одной платформе с R2. Обе электрические модели будут доступны в одномоторной, двухмоторной и трехмоторной версиях. Одномоторная версия будет заднеприводной, а остальные полноприводными.

Судя по фотографиям с людьми в кадре, Rivian R3 больше похож на приподнятый хэтчбек, чем на внедорожник. Тем не менее, у него будет нехарактерное для хэтчбеков поднимающееся стекло двери багажника. К слову, дополнительный багажник будет спереди, а в салоне ожидаются два перчаточных ящика.

Кроме обычных R3 будет спортивная версия под названием R3X. Это что-то вроде небольшого раллийного автомобиля с трехмоторной трансмиссией, большими колесами и слегка увеличенным дорожным просветом.

Сколько будет стоить Rivian R3 компания пока не рассказала, отметив лишь, что он будет дешевле, чем R2 с его стартовой ценой в США 45 000 долларов. Поставки R2 начнутся в первой половине 2026 года, следовательно R3 придется подождать чуть дольше.

Источник: Rivian

Американская компания Rivian представила долгожданный внедорожник R2. Он будет доступен с одним, двумя или тремя электродвигателями.

Rivian R2 оформлен в корпоративном дизайне бренда и не сильно отличается от старшей модели R1S. В салоне нового внедорожника два экрана и складывающиеся сиденья.

Пятиместный R2 намного меньше своего брата R1S: его длина составляет 185,6 дюйма (4 715 мм), ширина с учетом зеркал — 84,4 дюйма (2 143 мм), высота 66,9 дюйма (1 699 мм), а колесная база — 115,6 дюймов (2 935 мм). Он на 15 дюймов (381 мм) короче, чем R1S, и менее приспособлен для бездорожья. Дорожный просвет R2 составляет 9,8 дюйма (249 мм), угол въезда 25 градусов и угол съезда 27 градусов. Более крупный R1S имеет дорожный просвет 14,9 дюймов (378 мм) и углы около 35 градусов.

Rivian R2 будет доступен с одним, двумя или тремя электродвигателями. Одномоторная установка будет приводить в движение задние колеса, две другие версии будут полноприводными. Все три модификации автомобиля могут проехать более 300 миль (482 км) на одной зарядке, а самая мощная версия может ускоряться от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) менее чем за три секунды.

Rivian R2 сразу будет поставляться с зарядным устройством стандарта NACS от Tesla, что обеспечит ему доступ к станциям Tesla Supercharger в Северной Америке. В США зарезервировать Rivian R2 можно уже сейчас, хотя поставки начнутся не раньше 2026 года с ценой от $45 000.

Rivian R2 станет конкурентом таким электрическим автомобилям как Tesla Model Y (цена в США от $43 990), Ford Mustang Mach-E (от $39 895), Kia EV6 (от $42 600) и Hyundai Ioniq 5 (от $41 800).

Источник: Rivian