19 августа, 2026 
Mazda CX-6e — приклад того, як автомобіль, створений насамперед для Китаю, перетворюють на глобальну модель. У Піднебесній цей електричний кросовер дебютував під назвою EZ-60, а тепер Mazda готує його до виходу в Європі — з іншим ім’ям, місцевими налаштуваннями та дещо переосмисленим характером.
В основі CX-6e лежить модель, розроблена спільним підприємством Changan Mazda та представлена навесні 2025 року в Шанхаї. Китайська сторона надала електричну платформу й основні технології, а Mazda відповідала за зовнішність і поведінку автомобіля.
До підготовки кросовера для нового ринку долучилися дизайнери Mazda з Європи та Японії. Вони мали зберегти впізнавану пластику Kodo, але пристосувати її до нових пропорцій електромобіля. Результат у компанії назвали Soulful Futuristic Modern — так Mazda описує поєднання емоційних форм із виразнішими технологічними деталями.
CX-6e отримав стрімкий силует із похилим дахом, рельєфні боковини та незвичну задню стійку, яка візуально відокремлює дах від кузова. Дизайнери прагнули уникнути відчуття масивності, властивого великим електричним кросоверам, і надати машині вигляду, ніби вона напружилася перед ривком. Щоб знайти потрібні пропорції, форму кузова опрацьовували як у цифровому середовищі, так і на повнорозмірних глиняних макетах.
Аеродинаміку вирішили не ховати під декоративними накладками. Канали в передній частині пропускають повітря крізь кузов і спрямовують його до капота. У деяких комплектаціях звичайні дзеркала замінять компактні камери.
За словами дизайнерів, так серійний автомобіль вдалося наблизити до початкових ескізів, на яких громіздкі корпуси дзеркал зазвичай відсутні. Європейська студія Mazda в Оберурзелі також створила для моделі власні 21-дюймові колеса з аеродинамічним малюнком.
Окремо для Європи інженери налаштували підвіску та керованість. Це має зробити CX-6e передбачуванішим на місцевих дорогах і надати йому звичного для Mazda відчуття зв’язку між водієм та автомобілем. Саме ці зміни, а не лише нова назва, відрізнятимуть європейську версію від китайської EZ-60.
Mazda CX-6e оснащена заднім електромотором потужністю 258 к.с. та батареєю місткістю 78 кВт-год. Запас ходу сягає 484 км за циклом WLTP, а швидке заряджання підтримується з потужністю до 200 кВт. У європейських дилерів кросовер має з’явитися наприкінці літа 2026 року.
