Записи с меткой ‘news’

Nissan представив Murano 2027 модельного року

Компанія Nissan одночасно розширила й скоротила лінійку Murano. Кросовер 2027 модельного року отримав нову версію Dark Armor із чорним декором, але втратив найдоступнішу комплектацію SV. Через це мінімальна ціна моделі у США зросла відразу на 2320 доларів.

Тепер початковою стала повноприводна версія SL за 43 990 доларів. До цієї суми потрібно додати обов’язкову плату за доставлення у розмірі 1545 доларів, тому фактично найдешевший Murano коштує 45 535 доларів.

Нова комплектація Dark Armor розташувалася між SL і флагманською Platinum. Її ціна починається від 46 990 доларів без урахування доставлення або від 48 535 доларів разом із ним. Platinum коштує від 49 790 доларів, а з доставленням — від 51 335 доларів.

Murano Dark Armor відрізняється глянцевими чорними емблемами та декоративними елементами кузова. Образ доповнюють чорні 21-дюймові колеса й окремі шильдики версії. Без доплати доступні кольори Gun Metallic і Super Black, а за інші варіанти фарбування доведеться доплатити від 450 до 1000 доларів.

Салон оздоблений перфорованим матеріалом Prima-Tex графітового кольору. Передні сидіння мають електричне регулювання та підігрів. До оснащення також увійшли панорамний дах, акустичні передні бокові стекла, аудіосистема Bose з десятьма динаміками та багатоколірне атмосферне підсвічування.

Перед водієм встановлена 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а поруч — мультимедійна система NissanConnect із дисплеєм такого самого розміру та вбудованими сервісами Google. Murano також отримав бездротове заряджання Qi2, двозонний клімат-контроль, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням і комплекс допомоги водієві ProPILOT Assist.

Силова установка не змінилася. Всі версії оснащуються 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном VC-Turbo, який розвиває 241 к.с. і 352 Нм. Він працює разом із дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач, а повний привод входить до стандартного оснащення.

Головним технічним доповненням став режим Snow Mode. Він пристосовує роботу автомобіля до руху снігом та іншими слизькими покриттями. Отже, Murano 2027 модельного року майже не змінився технічно, але став краще оснащеним і водночас помітно дорожчим на вході через відмову від базової версії SV.

Электромотоцикл LiveWire One подешевел до половины цены оригинального Harley-Davidson LiveWire

LiveWire снизила цену на электромотоцикл One до 13 999 долларов. Это на $2 500 меньше прежней рекомендованной цены и более чем вдвое дешевле оригинального Harley-Davidson LiveWire, который в 2019 году стоил $29 799.

Снижение цены на флагманский электрический мотоцикл One происходит на фоне сложной ситуации для бренда LiveWire. Harley-Davidson в свое время возлагал большие надежды на этот электрический мотоцикл и впоследствии выделил LiveWire в отдельный бренд.

В первом квартале 2026 года LiveWire продала всего 91 электромотоцикл. Это примерно один мотоцикл в день, хотя показатель на 176% превышает результат первого квартала 2025 года, когда было продано 33 мотоцикла.

Лучшие результаты демонстрируют доступные электровелосипеды STACYC. В первом квартале их приобрели 3 959 клиентов.

В целом LiveWire завершила первый квартал 2026 года с консолидированным чистым убытком в размере $18,1 млн. Для сравнения: годом ранее убыток составлял $19,3 млн.

Ситуацию осложнила угроза исключения акций LiveWire из списка Нью-Йоркской фондовой биржи. В июле компания получила уведомление о несоответствии требованиям биржи из-за того, что цена её акций оставалась ниже $1 в течение 30 торговых дней подряд.

One разгоняется до 96 км/ч за 3 секунды

LiveWire One оснащен аккумулятором емкостью 15,4 кВт·ч, который питает электродвигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт) и крутящим моментом 114 Нм.

Мотоцикл разгоняется от 0 до 96 км/ч за 3 секунды и развивает максимальную скорость 177 км/ч.

В то же время динамические характеристики имеют компромисс в виде запаса хода. В комбинированном цикле One может проехать 153 км.

Зарядка занимает 40 минут

При использовании быстрой зарядки постоянным током батарею можно зарядить с 0 до 80% примерно за 40 минут.

При подключении к зарядному устройству Level 1 или Level 2 мотоцикл пополняет запас хода примерно на 21 км за час зарядки.

Renault залишить фізичні кнопки в автомобілях

Renault відмовляється від загальної тенденції переносу всіх елементів керування на сенсорні екрани. Компанія разом із брендом Dacia продовжує зберігати традиційні кнопки та перемикачі в усій своїй лінійці, розглядаючи фізичні клавіші як основоположний принцип.

В інтерв’ю журналу GoAuto генеральний менеджер Renault Australia Глен Сілі назвав традиційні перемикачі «основоположним принципом бренду», додавши, що безпечніше отримувати доступ до функцій за допомогою кнопки, ніж перебирати підменю на екрані під час керування автомобілем.

Автомобільні компанії тривалий час маскували заходи щодо скорочення витрат під мінімалізм, відмовляючись від апаратних клавіш на користь центрального дисплея.

У Renault наголошують, що фізичне керування коштує дорожче у виробництві, однак ці витрати є повністю виправданими з міркувань безпеки та зручності.

Глен Сілі зазначив: «Філософія Renault полягає в тому, щоб максимально використовувати кнопки для швидкого доступу, що, до речі, дорожче, а також використовувати технології, щоб зробити це простим, зручним та знайомим».

Підхід компанії відповідає оновленим протоколам безпеки незалежної організації Euro NCAP на 2026 рік. Фахівці закликають автовиробників повертати фізичні кнопки для основних функцій, оскільки це суттєво зменшує відволікання водія від дороги під час руху. Фізичні перемикачі залишаються для зміни радіостанцій, регулювання гучності та інших часто використовуваних систем.