3 июля, 2024 
Пока ЕС только собирается ввести защитные пошлины в размере до 38 процентов на китайские автомобили, чтобы защитить своих производителей, исследование JATO Dynamics показывает, что два из пяти самых продаваемых электромобиля в Европе — из Китая. В мае 2024 года на китайские автомобили приходилось 19 процентов продаж, что на 6 процентов больше, чем в прошлом году.
В мае 2024 года число регистраций новых автомобилей в Европе сократилось на 2,5% по сравнению с предыдущим годом и составило 1,09 млн единиц. Однако это все равно лучше, чем в годы, последовавшие за пандемией Covid-19 в 2021 и 2022 годах.
Фелипе Муньос, глобальный аналитик JATO Dynamics, отметил, что европейский автомобильный рынок восстановился лишь до 75-80% от объема, который был до пандемии. В результате многие заводы в Европе работают не на полную мощность, что дает китайским OEM-производителям уникальную возможность заполнить нишу своей продукцией.
Но пошлины наступают. И принадлежащий SAIC бренд MG столкнется с самой высокой ставкой в 38,1 процента. Среди других пострадавших компаний — BYD и Tesla. Этот шаг был предпринят после расследования Европейской комиссии в отношении китайских субсидий для автопроизводителей.
В мае MG опередила Tesla в Европе. Вероятно, в преддверии этих пошлин MG сосредоточилась на автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, в то время как ее подразделение аккумуляторных электромобилей отметило снижение числа новых регистраций в мае. Напротив, Volvo, BYD и Smart значительно увеличили свои показатели.
Volkswagen остался самым продаваемым брендом в мае, а самой популярной моделью стал T-Roc. Продажи нового Volkswagen Golf также выросли на 30% по сравнению с предыдущим годом.
Источник: JATO Dynamics
