У Німеччині відбудеться незвична добова гонка на витривалість для серійних електромобілів — ADAC e-Competition. Це змагання принципово відрізняється від традиційних перегонів, де головною метою є максимальна швидкість. Тут перемога залежить не стільки від секунд на колі, скільки від здатності знайти ідеальний баланс між темпом, енергоефективністю та стратегією заряджання.

Наступний етап пройде вже цими вихідними на трасі Hockenheimring — культовому автодромі з багатою історією, який неодноразово приймав етапи Формули-1. Проте цього разу на старт вийдуть виключно серійні електромобілі, без прототипів і спеціально підготовлених болідів. Організатори наголошують: ключовим є «ідеальний баланс між часом зарядки та поведінкою автомобіля на трасі», а не абсолютна швидкість.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ADAC e-competition (@ecompetition_official)

Гонка триває 24 години, і за цей час команди повинні подолати якомога більше кіл. Учасниками можуть бути не лише професійні пілоти — достатньо мати чинне водійське посвідчення та бути повнолітнім. Таким чином змагання більше нагадує стратегічний марафон, де правильне планування піт-стопів і контроль витрати енергії мають вирішальне значення.

У 2026 році заявлено до 34 команд і широкий спектр моделей. Для забезпечення чесної конкуренції автомобілі поділені на класи залежно від чистої ємності батареї. Клас A охоплює моделі до 49 кВт-год, клас B — до 72 кВт-год, клас C — до 97 кВт-год, а клас D — понад 97 кВт-год. Окремо створено клас E для електричних фургонів, без загального заліку з легковими моделями.

Склад учасників виглядає справді різноманітним. Серед заявлених авто — Volkswagen ID.3, Tesla Model 3, Porsche Taycan, BYD Seal, Lucid Air, Cadillac Lyriq, Hyundai IONIQ, Volvo ES90, а також моделі від Xpeng, KGM і KIA. На стартовій решітці обіцяють навіть такі габаритні електропікапи, як Tesla Cybertruck та Ford F-150 Lightning.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ADAC e-competition (@ecompetition_official)

Серед команд є як «офіційні» представництва брендів, зокрема KGM Europe, KIA Germany та Xpeng Germany, так і колективи, сформовані медіа. Внесок за участь становить 1 800 євро плюс ПДВ, а склад команди може налічувати від трьох до шести водіїв.

Для зрівняння умов організатори запровадили обмеження швидкості заряджання — максимум 19 кВт постійним струмом. Це змушує учасників особливо ретельно планувати стратегію та мінімізувати втрати часу в боксах. У такому форматі електромобілі демонструють не пікові показники потужності, а здатність ефективно управляти ресурсами впродовж тривалого часу.

ADAC e-Competition фактично пропонує нову інтерпретацію автоспорту в електричну епоху: замість гонитви за рекордами швидкості — інтелектуальна боротьба за ефективність, витривалість і стратегічну майстерність.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ADAC e-competition (@ecompetition_official)

Британські прихильники Skoda самі обрали новий яскравий відтінок для моделі Octavia — і переможцем онлайн-голосування став колір Dragon Skin. Новинку додали до палітри на честь 30-річчя моделі, а прийом замовлень у Великій Британії стартує 4 березня. Вартість опції становить 855 фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 1 152 доларам США.

Голосування проводилося в Instagram, Facebook та LinkedIn. Dragon Skin змагався з відтінками Storm Blue та Tangerine Orange і в підсумку здобув найбільшу підтримку. Новий колір являє собою яскраву суміш жовтих і зелених тонів, яка на фото виглядає доволі сміливо, а в реальності, за оцінками журналістів, може бути ще більш виразною.

Важливо, що Dragon Skin не стане універсально доступним для всієї лінійки. Його запропонують лише для трьох версій Octavia: хетчбека та універсала Octavia vRS, а також для обмеженої серії Octavia Sportline, яка вийде накладом лише 130 екземплярів пізніше цього року. Таким чином Skoda поєднує елемент ексклюзивності з акцентом на спортивному характері моделі.

Новий відтінок приєднався до Waterworld Green та Space Violet, які також були включені до британської палітри торік після аналогічного онлайн-голосування. На тлі глобальної тенденції до спрощення кольорових гам і скорочення кількості яскравих варіантів задля оптимізації витрат, підхід Skoda у Великій Британії виглядає нетипово. Бренд свідомо робить ставку на індивідуальність і дозволяє клієнтам впливати на формування модельної лінійки.

Статистика підтверджує, що британські покупці Skoda не бояться виразних рішень. У 2023 році синій став найпопулярнішим кольором марки у Великій Британії — на нього припало 30% продажів нових авто. Для порівняння, сірий обрали 26% клієнтів, чорний — 17%, а білий — 12%. Це свідчить про готовність аудиторії відходити від традиційної «нейтральної» палітри.

Ще одна особливість покупців Skoda у країні — прихильність до механічної коробки передач, що йде врозріз із загальноєвропейською тенденцією домінування автоматів. У 2024 році 69% проданих Skoda Fabia у Великій Британії були оснащені механічною трансмісією. Для Octavia частка «механіки» склала 20%, що є доволі високим показником для цього сегмента. У моделей Skoda Scala та Skoda Kamiq цей показник досяг 45% та 35% відповідно.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ?koda UK Newsroom (@skodauknewsroom)