Раніше левову частку автомобільного ринку України займали моделі з ДВЗ, але в останні роки ситуація змінилася. Авто з традиційними двигунами активно витісняють гібриди та електрокари.

У серпні їх частка в загальному числі реєстрацій сегмента нових «легковиків» склала 49%, проти 63% у минулому році.

За даними «Укратопрома», автомобілям з бензиновими двигунами належить 32,3% всіх серпневих продажів в сегменті нових «легковиків» (в минулому році було 40,8%). Частка електрокарів склала 27,9% (у серпні 2024 році було 14,3%), а на гібриди прийшлося 23,4% ринку, проти 22,4% у минулому році.

Частка авто з дизельними агрегатами за рік зменшилася з 22,1 до 16,2%. На машини з ГБО прийшося менше 1% продажів нових авто, як і в минулому році.

Найбільш затребуваними моделями авто в кожному сегменті були:

• бензинові авто — HYUNDAI Tucson;
• електромобілі — BYD Song Plus;
• гібридні авто — TOYOTA RAV4;
• дизельні автомобілі — RENAULT Duster;
• авто з ГБО — HYUNDAI Tucson.

КП «Київський метрополітен» оголосив осінній набір на курси машиністів і машиністок електропоїзда. Навчання розпочнеться 6 жовтня 2025 року і триватиме до середини квітня 2026-го. Курси безкоштовні з виплатою щомісячної стипендії у розмірі 9 000 гривень.

Вимоги до кандидата/кандидатки:

• вік від 18 років;
• відмінне здоров’я, яке перевірять лікарі;
• освіта професійно-технічна, неповна вища або вища.

Навчання складається з двох частин — теоретичної та практичної.

Під час теоретичного блоку слухачі вивчатимуть правила та системи безпеки руху, будову і технічні особливості поїздів тощо.

Практичний блок передбачає 11 тижнів поїзної практики на лініях метро, роботи в електродепо, відпрацювання маневрів і дій у аварійних ситуаціях.

Навчання проводитимуть машиністи-інструктори, які мають великий досвід роботи на лінії. Кількість місць обмежена — 30 слухачів, по 10 осіб у кожне електродепо.

Після успішного завершення навчання та складання іспитів випускники отримають право керувати поїздом і розпочнуть самостійну роботу.

Переваги роботи машиніста/машиністки електропоїзда:

• зручний графік — позмінний графік роботи з робочою зміною 6-8 годин;
• стабільна зарплата від 34 000 гривень;
• кар’єрне зростання: після року роботи можна отримати третій клас, потім — другий, а згодом — перший, що підвищує рівень заробітної плати.

Подати заявку можна до 1 жовтня за посиланням.