Бренд Yangwang, що належить компанії BYD, представив спеціальне зелене виконання електричного суперкара U9, присвячене легендарному німецькому автодрому Нюрбургрінг і рекордному заїзду версії Yangwang U9 Xtreme на Північній петлі. Саме там цього року екстремальна модифікація моделі показала результат 6 хвилин 59,157 секунди, що стало знаковою подією для китайського автовиробника у світі високопродуктивних суперкарів.

Варто чітко розділяти дві версії автомобіля. Yangwang U9 Xtreme є трековим проєктом, який суттєво відрізняється від серійного U9 і не призначений для масового продажу. Кожен із чотирьох електромоторів у версії Xtreme розвиває по 555 кВт, що у сумі дає 2220 кВт або 3019 к.с. Саме цей автомобіль також зафіксував максимальну швидкість 496,22 км/год на випробувальному полігоні в Німеччині. Для нього була доопрацьована платформа e4 із 1200-вольтовою електричною архітектурою, переналаштована активна електрогідравлічна підвіска та використані напівсликові шини Giti Tire, сертифіковані для швидкостей до 500 км/год. BYD офіційно не оголошувала ціну U9 Xtreme, але підтвердила, що тираж цієї версії обмежиться лише 30 екземплярами.

У відкритому продажу, як і раніше, залишається стандартний Yangwang U9, і саме для нього тепер запропоноване нове ексклюзивне зелене забарвлення під назвою Extreme Forest. Це виконання напряму пов’язане з рекордом версії Xtreme на Нюрбургрінгу і стилістично відсилає до прізвиська траси — «Зелене пекло», яке їй дав легендарний гонщик Джекі Стюарт через густі ліси, сліпі повороти та надзвичайно складні умови для пілотів. Частина офіційних промо-зображень нового U9 у зеленому кольорі свідомо відтворює атмосферу Північної петлі — з туманом, вологою та темними лісовими пейзажами, що підкреслюють драматизм і небезпеку цієї траси, де за десятиліття сталися сотні смертельних аварій.

Згідно з інформацією виробника, новий колір кузова Extreme Forest є складним з технологічної точки зору. Лакофарбове покриття має чотиришарову структуру з використанням слюдяних пігментів, багатошарових перламутрових та нанооптичних частинок. Контроль товщини шару здійснюється на мікронному рівні, що дозволяє досягти динамічної зміни відтінків залежно від освітлення. Вартість опції для кузова становить 50 000 юанів ($7200), а ексклюзивне зелене оформлення інтер’єру оцінене окремо у 30 000 юанів ($4300).

Технічно серійний Yangwang U9 залишається без змін. Автомобіль оснащений чотиримоторною електричною силовою установкою із сумарною потужністю 960 кВт, що еквівалентно 1306 к.с. Піковий крутний момент сягає 1680 Нм, а максимальна частота обертання електромоторів — 21 000 об/хв. Розгін від 0 до 100 км/год займає 2,36 секунди, дистанцію 400 метрів суперкар проходить за 9,78 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 309 км/год. Живлення забезпечує акумулятор ємністю 80 кВт-год, що за циклом CLTC забезпечує запас ходу до 450 км.