Записи с меткой ‘news’

Mugen показало своє бачення нової Honda Prelude. Новини світових тюнінг-ательє

Японське тюнінгове ательє Mugen представило повний каталог доопрацювань для нового покоління гібридного купе Honda Prelude, але головною новиною став надзвичайно рідкісний пакет Mugen Spec.III, у якому поєднали ретро-акценти та прямі відсилання до історії Prelude.

У Mugen одразу дали зрозуміти, що їхній підхід до нового Prelude — це не просто «косметика». Спецвиконання Spec.III задумане як цілісна інтерпретація спортивної спадщини моделі, а найважливіше — виробництво буде обмежене лише 16 екземплярами. Саме тому Spec.III виглядає не як набір аксесуарів, а як річ для колекціонерів і фанатів бренду, які цінують рідкісні, серійно підтверджені версії.

Spec.III створили як сучасну данину пакету Spec.II зразка 1987 року, який свого часу готували для Prelude третього покоління — останнього з висувними фарами. У новій інтерпретації Mugen пропонує повний аеродинамічний комплект із вуглецевого волокна у стилі Group A та спортивну вихлопну систему. Водночас окремо в каталозі залишилися модернізовані амортизатори, гальмівні колодки й ковані диски BBS — їх можна замовляти незалежно від пакета.

Візуальну «впізнаваність» Spec.III формують ексклюзивні наклейки та серійна номерна табличка. Графіка проходить уздовж дверей і задніх бічних панелей, повторюючи висхідну лінію кузова Prelude. Поєднання червоного, золотого й чорного на сірій основі навмисно грає на автоспортивній естетиці 1980-х, додаючи сучасному гібридному купе потрібного «вінтажного» настрою без надмірної театральності. Для багатьох найціннішою деталлю стане саме табличка з написом Mugen Prelude Spec.III, виконана в тих самих гоночних кольорах: вона й підкреслює, що йдеться про обмежену серію.

Ціна пакета Spec.III становить 1 650 000 єн (приблизно $10 510), але самих грошей недостатньо, щоб його отримати. Через мізерний тираж Mugen запускає лотерейний відбір: заявки приймають з 8 січня по 27 лютого 2026 року, 16 переможців оголосять 19 березня, а старт відвантажень заплановано на 19 червня.

Паралельно Mugen продає й окремі компоненти для тих, хто не полює за табличкою та «лотерейним» статусом. У переліку є спортивний вихлоп із нержавіючої сталі, комплект 19-дюймових кованих дисків BBS, амортизатори з налаштуванням від Yamaha, високоефективні гальмівні колодки, а також ціла низка дрібніших аксесуарів. Якщо зібрати весь набір позицій із каталогу Mugen, сума складе 2 721 240 єн (приблизно $17 300) — і це без урахування вартості робіт зі встановлення.

Усе це додається до ціни самого Prelude. У Японії нове гібридне купе стартує з 6 179 800 єн (приблизно $39 400), тож повністю «укомплектований» варіант легко заходить у зону, де покупці вже дивляться на інші спортивні моделі. І саме тут стає очевидним задум Mugen: ставка не на голі цифри потужності, а на стиль, рідкість і характер, які для фанатів марки інколи важать більше за секунди.

Презентовано новий Opel Astra 2026. Новини світових автошоу

На автошоу в Брюсселі дебютував новий Opel Astra 2026. Хетчбек та універсал змінилися зовні та отримали нові технології.

Новий Opel Astra пройшов планову модернізацію і невдовзі надійде у продаж на європейському ринку. Подробиці авто розкрили на сайті концерну Stellantis.

Opel Astra 2026 пізнається за зміненою передньою частиною. Вона, як і раніше, витримана у фірмовій стилістиці Opel Vizor, проте тепер отримала діодне підсвічування — як у кросовера Opel Grandland. Крім того, встановили нові матричні фари Intelli-Lux HD.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Opel (@opel)

У салоні Opel Astra 2026 стандартними стали ергономічні передні сидіння Intelli-Seats. В оздобленні тепер використовують більше матеріалів, отриманих шляхом вторинної переробки.

Новий Opel Astra презентували у трьох версіях. Найдоступнішим є 1,2-літровий 145-сильний «м’який» гібрид. Потужність 1,6-літрового плагін-гібрида зросла до 195 к.с., а ємність його батареї збільшили до 17,2 кВт-год.

156-сильний електромобіль Opel Astra також має більшу батарею (на 58 кВт-год), а його запас ходу зріс до 454 км.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Justin Pech (@justinscarblog)

Volkswagen Caddy 2027 помітили на зимових випробуваннях. Шпигунські фото автомобілів

Volkswagen продовжує програму зимових випробувань своїх оновлених моделей, і разом із електричним ID.3 на тестах уперше був помічений рестайлінговий Volkswagen Caddy. Компактний фургон і мінівен готуються до виходу у 2027 році та зараз проходять перевірку в реальних умовах на засніжених дорогах півночі Швеції. Для нинішнього покоління Caddy це стане першим плановим оновленням з моменту дебюту моделі близько шести років тому.

Судячи зі шпигунських знімків, рестайлінг матиме вкрай стриманий характер ззовні. Volkswagen не став кардинально змінювати впізнаваний образ моделі, обмежившись акуратними правками в деталях. Передня оптика, її форма та світлова графіка залишилися без змін, так само як і тонка горизонтальна смуга решітки, що візуально поєднує фари. Натомість передній бампер виконано заново. У нього інша зона розміщення номерного знака та нове оформлення нижньої решітки, яка більше не повторює дизайн актуального Caddy.

По боках бампера з’явилися помітніші повітрозабірники, що робить передню частину автомобіля візуально масивнішою та трохи динамічнішою. Задня частина змінена мінімально. Помічений прототип має фургонну конфігурацію з двома зсувними дверима по боках і асиметричними вертикальними дверима ззаду. Світлова графіка задніх ліхтарів, за попередніми даними, залишиться без змін, так само як і форма заднього бампера. Не виключено, що ближче до серійної прем’єри Volkswagen може освіжити яскравість або малюнок світлодіодів, але на цьому етапі кард инальних нововведень не видно.

Основний акцент під час оновлення зроблено на салоні. Саме тут очікуються найпомітніші зміни. Рестайлінговий Caddy отримає більший центральний сенсорний дисплей мультимедійної системи, аналогічний тому, що вже встановлюється в нових моделях бренду. Паралельно інженери працюють над покращенням якості матеріалів оздоблення, що має підвищити відчуття комфорту як у пасажирських версіях, так і в суто комерційних модифікаціях.

Технічні доопрацювання охоплять усі варіанти кузова. Volkswagen планує переглянути налаштування підвіски, рульового керування та гальмівної системи, а також оптимізувати лінійку силових агрегатів. Мета цих змін — знизити витрату пального та рівень шкідливих викидів без нарощування потужності двигунів, що відповідає загальній стратегії бренду у сегменті легких комерційних автомобілів.

Особливі очікування пов’язані з плагін-гібридною версією Caddy. Наразі вона розвиває 150 кінських сил і здатна проїхати до 100 кілометрів виключно на електротязі. У межах рестайлінгу Volkswagen може дещо збільшити електричний запас ходу або оснастити модель потужнішим бортовим зарядним пристроєм, щоб скоротити час заряджання від мережі. Офіційний дебют оновленого Volkswagen Caddy запланований на 2027 рік, орієнтовно за рік від теперішнього моменту.