Компанія Volvo Trucks впроваджує нові аеродинамічні покращення, застосовуючи перевірену концепцію з аерокосмічної галузі до своїх великотоннажних вантажівок. Поодинокі, але ефективні модифікації кабіни вантажівки дозволять значно зменшити опір руху вантажівки, споживання пального та викиди CO2.

Вантажівка Volvo FH Aero нещодавно отримала нагороду Green Truck Award 2025 — багато в чому завдяки високоефективному двигуну та новій оптимізованій з точки зору аеродинаміки кабіни Aero. Утім, це також стало першим реальним випробуванням новітньої технології Volvo для зниження опору повітря.

Стабілізатори повітряного потоку кабіни, подовжені дефлектори та змінені обтічники шасі — це окремі, але ефективні рішення, які реально покращують аеродинамічні характеристики. Це означає, що запас ходу, витрата пального й обсяги викидів вуглекислого газу можуть бути знижені на 2% на додаток до вже досягнутих показників ефективності. Це означає, що вантажівка Volvo FH Aero з покращеною аеродинамікою може забезпечити до 7% кращу паливну ефективність порівняно зі попередньою моделлю Volvo FH.

Нові функції тепер стануть доступними для замовників, які шукають новітній паливно-ефективний великовантажний автомобіль, що пропонується в різних комбінаціях на моделях Volvo FH, FH Aero та FM*. Переваги нових функцій поширюються на електричні та дизельні вантажівки.

«Весь час, проведений у симуляторах і аеродинамічній трубі, себе виправдав — з цими новими змінами конструкції кабіни ми ще більше покращили аеродинаміку порівняно з минулим роком, що принесе користь нашим клієнтам», — говорить Ян Х’єльмгрен, керівник відділу менеджменту продукції компанії Volvo Trucks.

Найважливішим доповненням є стабілізатори повітряного потоку кабіни, розташовані у верхніх кутах кабіни біля лобового скла. Використовується ретельно розроблений профіль, що складається з невеликих косих пластин-стабілізаторів, які керують потоками повітря, що обтікають кути кабіни.

«Ми підійшли до справи нестандартно, використовуючи техніку, яка зазвичай застосовується в літаках, гоночних болідах Формули-1 і вітрогенераторах. Верхні кути кабіни є надзвичайно важливими з точки зору аеродинаміки, і з нашою новою системою оглядових камер ми змогли отримати доступ до нових можливостей у цій області, використовуючи маленькі лопаті для управління повітряним потоком на мікрорівні, створюючи макромасштабний ефект. Ці знання також дозволять у майбутньому впровадити більше аеродинамічних інновацій», — говорить Андерс Тенстам, старший технічний спеціаліст з аеродинаміки компанії Volvo Trucks.

Стабілізатори повітряного потоку кабіни покращують аеродинаміку в передній частині кабіни, а також допомагають створити кращі умови для двох додаткових удосконалень: подовжених на 50 мм дефлекторів повітря для зменшення зазору між кабіною та причепом і змінених обтічників шасі для кращого вирівнювання із заднім крилом.

Ці три нові функції доповнюють одна одну за принципом 1+1=3, що означає, що загальний позитивний вплив є більшим, ніж сума індивідуальних переваг кожної складової.

Нова модель Volvo FH Aero є доказом того, наскільки аеродинаміка може впливати на підвищення паливної ефективності сучасної кабіни вантажівки. Завдяки подовженню передньої частини кабіни вантажівки на 24 см та впровадженню декількох удосконалень для зменшення лобового опору, вантажівка Volvo FH Aero забезпечує значне заощадження пального, враховуючи великий пробіг вантажівки, що працює на далеких маршрутах.

* Стабілізатори повітряного потоку кабіни доступні лише на моделях Volvo FH та FH Aero