Німецький аналітичний центр, Інститут Фраунгофера, провів дослідження на тему використання електромобілів як домашніх акумуляторних батарей, виявивши переваги технології двонаправленої зарядки. Про це пише Interesting Engineering.

Дослідження показало, що більшість електромобілів у Німеччині зазвичай використовуються лише близько 1 години на день. Відповідно решту 23 години транспортний засіб фактично простоює.

Зважаючи на це, аналітики запропонували використовувати електромобілі як тимчасові акумуляторні батареї. За їхніми словами, це допомогло б стабілізувати попит на електроенергію з мережі під час коливань попиту і пропозиції.

В аналітичному центрі зазначили, що така стратегія може зробити сонячну енергію більш привабливою. Оскільки сонце світить тільки вдень, попит на електроенергію в цей час зазвичай набагато нижчий, ніж уночі. Припарковані електромобілі, підключені до мережі, могли б подавати електроенергію в мережу, коли попит збільшується.

Нещодавнє дослідження, замовлене Європейською екологічною організацією Transport & Environment, показало, що ця технологія може заощадити €22 млрд на рік. Ба більше, це дослідження передбачає, що електромобілі могли б забезпечити 9% всіх потреб ЄС в електроенергії. За відповідних умов ця цифра може зрости до 20%.

За даними видання, деякі країни, такі як Франція, вже стимулюють громадян використовувати технологію двонаправленої зарядки. Наприклад, власникам нового Renault R5 пропонується 10 000 кілометрів безкоштовної електроенергії для їзди, якщо вони запропонують свої авто як тимчасові мережеві батареї щонайменше 15 годин на день.

З січня по жовтень 2024 року в Україну імпортовано 50 225 легкових електромобілів (BEV). Загальна митна вартість цих авто склала майже $1,1 мільярда. Про це повідомляє «Укравтопром».

З цієї кількості новими були 13684 авто загальною митною вартістю $368 мільйонів та 36541 — вживані, митна вартість яких становила $730 мільйонів.

ТОП-5 постачальників нових електромобілів:

1. Китай — 12 024 одиниці.
2. Японія — 526 одиниць.
3. Німеччина — 362 одиниці.
4. Велика Британія — 269 одиниць.
5. Бельгія — 216 одиниць.

ТОП-5 постачальників вживаних електромобілів:

1. США — 13 808 одиниць.
2. Німеччина — 5 847 одиниць.
3. Корея — 4 815 одиниць.
4. Велика Британія — 3 497 одиниць.
5. Китай — 2 288 одиниць.

Згідно з повідомленням, Китай залишається безумовним лідером у постачанні нових електромобілів, тоді як США утримують першість за обсягом поставок вживаних авто.

Додамо, найбільшими регіональними ринками для електроавтомобілів в Україні стали місто Київ, Київська, Дніпропетровська, Одеська та Львівська області.

За даними аналітиків, у частині нових авто найпопулярнішим електромобілем на ринках столиці, Дніпропетровщини, Львівщини та Одеської області був Honda M-NV.

У сегменті ввезених з-за кордону вживаних авто Tesla Model Y лідирує у Києві і області та на Дніпропетровщині, а Nissan Leaf — в Одеській та Львівській областях.