Німецький автогігант Volkswagen AG оголосив про масштабні інвестиції в сферу штучного інтелекту, які становитимуть до 1 мільярда євро до 2030 року. Цей крок став однією з ключових заяв компанії під час відкриття міжнародної виставки IAA Mobility у Мюнхені, найбільшої автомобільної події Європи, де виробники намагаються відповісти на зростаючу конкуренцію з боку китайських автовиробників, презентуючи нові електромоделі та технологічні рішення.

Volkswagen планує інтегрувати технології штучного інтелекту в усі напрями своєї діяльності — від розробки автомобілів і виробничих процесів до промислових додатків та розширення високопродуктивної ІТ-інфраструктури. За розрахунками компанії, завдяки використанню ШІ до 2035 року вона зможе заощадити до 4 мільярдів євро, що стане серйозним внеском у програму оптимізації витрат, яка вже реалізується на головних ринках концерну, зокрема у Німеччині.

Керівництво Volkswagen наголошує, що штучний інтелект дозволить значно прискорити процес створення нових моделей автомобілів, оптимізувати виробництво й підвищити якість кінцевого продукту.

«Для нас ШІ — це ключ до більшої швидкості, якості та конкурентоспроможності на всьому протязі ланцюжка створення вартості, від розробки автомобілів до їхнього виробництва», — зазначила директорка з інформаційних технологій компанії Хауке Старс.

Ситуація для Volkswagen зараз є особливо складною, адже компанія переживає масштабні зміни одразу на двох стратегічно важливих ринках — у Китаї та в Німеччині. На тлі падіння продажів концерн змушений переглядати модельну лінійку, роблячи акцент на нові електромобілі та водночас скорочуючи витрати у своїй німецькій частині бізнесу.

У межах цієї стратегії Volkswagen нещодавно представив концепт нового компактного електричного SUV під назвою ID.CROSS. Він стане частиною ширшого плану компанії щодо випуску доступних батарейних автомобілів, що мають з’явитися на ринку вже наступного року. У середньостроковій перспективі виробник розраховує щорічно реалізовувати сотні тисяч таких машин, що має зміцнити позиції концерну у сегменті масових електромобілів та створити альтернативу для покупців, які раніше обирали китайські бюджетні моделі.