Записи с меткой ‘news’

BYD вивела на тести новий брутальний позашляховик Ti 6. Шпигунські фото автомобілів

У Китаї під час дорожніх випробувань помітили нову модель BYD із виразною позашляховою стилістикою. Очікується, що вона вийде під маркою Fang Cheng Bao та отримає назву Ti 6, однак виробник поки не представив автомобіль і не підтвердив його характеристики.

Прототип має кутастий кузов із високим капотом, масивним переднім бампером, широкими колісними арками та майже рівною лінією даху. Через такі пропорції автомобіль порівнюють із Land Rover Defender, хоча під щільним маскуванням остаточний дизайн роздивитися неможливо. Також помітні великі бічні дзеркала, звичайні дверні ручки та багажні рейлінги.

На даху встановлено лазерний сканер. За попередньою інформацією, він входитиме до комплексу допомоги водієві DiPilot 300, відомого також як God’s Eye C.

За неофіційними даними, довжина Ti 6 становить 4805 мм, ширина — 1960 мм, висота — 1880 мм, а колісна база — 2810 мм. Отже, новинка має бути на 194 мм коротшою і на 35 мм вужчою за Ti 7, але водночас на 15 мм вищою. У салоні передбачено п’ять місць, а заявлений в одному з матеріалів 780-літровий багажник, імовірно, вимірювали до стелі разом із відділенням під підлогою.

Ti 6 має зайняти місце між компактнішим Ti 3 і більшим Ti 7. Саме Ti 7 зараз є найпопулярнішою моделлю Fang Cheng Bao в Китаї: у липні 2026 року було продано 20 320 таких автомобілів. Китайська версія Ti 7, як і майбутній Ti 6, має п’ятимісний салон. Семимісне компонування пропонують для експортного варіанта старшої моделі.

Ціну Ti 6 поки не оголосили. За попередніми оцінками, вона може починатися приблизно зі 150 000 юанів, або 22 000 доларів. Для порівняння, більший Ti 7 у Китаї коштує від 179 800 юанів — близько 26 500 доларів.

Достовірної інформації про силову установку Ti 6 також немає. Приписувати йому техніку старшої моделі поки зарано. Ti 7 у Китаї доступний як електромобіль і плагін-гібрид, але це не означає, що молодша модель обов’язково отримає ті самі варіанти.

Fang Cheng Bao орієнтована передусім на китайський ринок, тоді як за його межами споріднені автомобілі продають під марками BYD або Denza. Тому Ti 6 згодом може з’явитися і в інших країнах, проте його експорт поки не підтверджений.

Geely представила два концептуальні електромобілі EX2 Street та EX2 Track. Концепти автомобілів майбутнього

Geely показала, що недорогий міський електромобіль може бути не лише практичним. На автомобільному фестивалі Interlagos у Бразилії компанія представила два концепти на основі компактного хетчбека EX2 — стриманіший EX2 Street і підготовлений до дрифту EX2 Track.

EX2 Street найближчий до серійного автомобіля. Йому занизили підвіску та встановили 17-дюймові колеса. У салоні оббивку зі штучної шкіри замінили натуральною, а світлу стелю оздобили темною алькантарою.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Acelerados (@acelerados)

EX2 Track зазнав значно серйозніших змін. Його вирізняють яскрава графіка на кузові, занижена підвіска та колеса кольору індиго. Задні сидіння й частину оздоблення демонтували, а на звільненому місці встановили каркас безпеки. Передні крісла обладнали п’ятиточковими пасками.

Для дрифту концепт отримав гідравлічне стоянкове гальмо з довгим важелем. Силову установку водночас залишили без змін: задні колеса приводить електродвигун потужністю 114 к.с., який живиться від батареї ємністю 40 кВт-год. За словами Geely, змінені налаштування підвіски та стійке шасі краще пристосували автомобіль до їзди треком. EX2 Track уже продемонстрував здатність проходити повороти в керованому заносі під час показових заїздів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Acelerados (@acelerados)

Серійний Geely EX2 за розмірами близький до Honda Fit. У Бразилії він коштує від 24 тисяч доларів і належить до найдоступніших нових електромобілів на місцевому ринку. Задній привод, незалежна підвіска та дискові гальма на всіх колесах стали вдалою основою для спортивного концепту без заміни електродвигуна й батареї.

Випускати EX2 Street і EX2 Track серійно Geely не планує. Обидва автомобілі створили, щоб показати можливості доопрацювання доступних електромобілів і довести, що спортивний характер не обов’язково потребує потужної та дорогої силової установки.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Geely Auto Brasil (@geelyauto.brasil)

Нова версія Denza Z9 GT стала значно доступнішою. Електромобілі та електрокари

Denza розширила китайську лінійку електричного Z9 GT новою тримоторною версією e3 Flash Charge. Вона зберегла силову установку потужністю 850 кВт, але коштує 329 800 юанів, або приблизно 49 200 доларів. Це на 40 000 юанів, близько 6 000 доларів, менше за версію e3 Performance ціною 369 800 юанів, або 55 100 доларів.

Силова установка складається з переднього електродвигуна потужністю 230 кВт і двох задніх по 310 кВт. Разом вони розвивають 850 кВт, або 1156 к.с., і 1210 Нм. До 100 км/год Denza Z9 GT розганяється за 2,8 секунди.

Нова версія також отримала пневматичну підвіску DiSus-A та систему незалежного повертання задніх коліс. Завдяки цьому радіус розвороту великого автомобіля завдовжки 5195 мм становить лише 4,62 м. Електроніка також допомагає виконувати складні маневри на малій швидкості та автоматично паркуватися.

Z9 GT e3 Flash Charge оснащений батареєю Blade другого покоління і може проїхати до 860 км за китайським циклом CLTC. Система надшвидкого заряджання працює зі спеціальними станціями BYD Flash Charging. За відповідних умов виробник обіцяє суттєво поповнити заряд за п’ять хвилин, а повне заряджання має тривати дев’ять хвилин.

Знизити ціну вдалося завдяки спрощенню окремих компонентів та оснащення. Замість вуглець-керамічних гальм версії e3 Performance новинка отримала вентильовані чавунні диски. Частину зручностей у салоні також прибрали, але тримоторний повний привод, пневматичну підвіску та комплекс допомоги водієві DiPilot 5.0 з автоматичним паркуванням зберегли.

За ціною нова Denza опинилася на одному рівні з найдорожчим повноприводним Zeekr 001, який також коштує 329 800 юанів. Водночас найпотужніший серійний Zeekr 001 розвиває 580 кВт, або 789 к.с., — на 270 кВт менше за Z9 GT.