Британське видання «What Car?» оголосило найкращі автомобілі 2025 модельного року у різноманітних номінаціях. Водночас звання найкращого отримав електричний хетчбек Renault 5 E-Tech, який також було визнано Автомобілем року в Європі.

Переможці 2025 року було оголошено на заході в готелі Grosvenor House Hotel в Лондоні в четвер. Цей рейтинг був сформований за результатами тестувань різноманітних моделей протягом 2024 року на дорогах Британії та приватному тестовому треку «What Car?».

Після ретельних тест-драйвів, експерти розділили автівки за класами та обрали найкращі моделі.

Всього було визначено переможців у 20 наступних категоріях:

• Найкращий малий автомобіль — Renault Clio 1.0 TCe 90;
• Кращий сімейний автомобіль — Toyota Corolla 1.8 Hybrid Icon;
• Найкращий хот-хетч — Mercedes-AMG A45 S Plus;
• Найкращий компактний кросовер — Lexus LBX Premium Plus;
• Кращий сімейний кросовер — KIA Sportage 1.6 T-GDi 48V;
• Маленький електромобіль — Renault 5 E-Tech;
• Найкращий електричний компактний кросовер — KIA EV3 Standard Range;
• Кращий PHEV — MG HS 1.5T Plug-in Hybrid SE;
• Найнадійніший бренд — MINI;
• Кращий автомобіль представницького класу — Tesla Model 3 RWD;
• Найкращий універсал — Volkswagen Passat 1.5 TSi eHybrid 204 Elegance;
• Найкращий семимісний автомобіль — Hyundai Santa Fe 1.6T Hybrid Premium;
• Найбезпечніше авто — Volkswagen Passat;
• Кращий розкішний автомобіль — BMW X7 xDrive 40i M Sport (Ultimate Pack);
• Найкращий сімейний електричний SUV — Skoda Elroq 85;
• Найкраще купе/кабріолет — BMW 420i M Sport (Pro Pack);
• Найкращий спортивний позашляховик — Porsche Cayenne Coupe S;
• Найбільш технологічний — Hyundai Ioniq 5 N E-Shift;
• Кращий спортивний автомобіль — Porsche 718 Cayman GTS 4.0;
• Найкращий автомобіль — BMW M3 Touring xDrive Competition;

Водночас загальним переможцем визнано Renault 5 E-Tech. Експерти визнали, що його технологічність, стильний дизайн, достойний запас ходу, а також ціна у 25 тисяч євро роблять його набагато вигіднішою пропозицією, порівняно з конкурентами у класі. До того ж автівка відрізняється відмінною плавністю ходу та дарує чудові враження від водіння.

На Всесвітньому економічному форумі 2025 року експерти обговорили ключові виклики та можливості у створенні стійких ланцюгів постачання для електромобілів.

Попри уповільнення зростання продажів електромобілів у США та Європі, аналітики прогнозують, що до 2027 року на дорогах з’явиться понад 30 млн нових електромобілів. Це створює значний попит на надійні та екологічно відповідальні ланцюги постачання важливих компонентів і матеріалів.

Про це йшлося на WEF 2025 у Давосі.

Важливість для Південної Африки

Міністр науки, технологій та інновацій Південної Африки, Онгінкосі Еммануель «Блейд» Нзіманде, наголосив на ролі автомобільної промисловості в економіці країни.

«Автомобільна індустрія є критично важливою для Південної Африки. Ми маємо довгу історію складання автомобілів, виробляючи близько 600 тис. автомобілів щороку, з яких половина йде на експорт. Ця галузь становить 15% ВВП країни», — зазначив Нзіманде.

Він також наголосив на важливості впровадження електромобілів як нового напрямку розвитку.

Індонезія: глобальний гравець у постачанні матеріалів

Аніндія Новян Бакріє, голова Торгово-промислової палати Індонезії (KADIN), розповів про унікальні можливості країни у створенні ланцюгів постачання електромобілів.

«Індонезія володіє 22% світових запасів нікелю, а також значними ресурсами олова, міді та бокситів. Крім того, у нас є амбітні плани щодо відновлюваної енергетики: до 2040 року ми хочемо побудувати електростанції потужністю 100 ГВт, 75% із яких базуватимуться на відновлюваних джерелах», — зазначив вона.

Аніндія також наголосив на значенні сталого розвитку та зусиллях країни у фінансуванні ініціатив із переробки й утилізації.

Конкуренція між Сходом і Заходом

Головний виконавчий директор Rio Tinto, Якоб Стаушольм, звернув увагу на нерівномірний розвиток інфраструктури електромобілів у світі.

«Це гра в консолідацію між кількома великими гравцями. Стартапам важко втриматися, але попит на електромобілі зростатиме. Уже сьогодні я бачу, як електромобілі змінюють транспортний сектор. Це не просто тренд, це майбутнє», — наголосив він.

Експерти також зауважили, що Китай домінує в усіх ключових етапах ланцюгів постачання електромобілів, від видобутку сировини до виробництва батарей, тоді як компанії в США та Європі стикаються з викликами у вигляді низького попиту та складних ринкових умов.