Записи с меткой ‘news’

14 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий BMW 4 Series може кардинально змінитися. Рекламні тизери нових автомобілів

У мережі з’явилися незалежні рендери наступного покоління BMW 4 Series, які демонструють можливий розвиток дизайну популярного купе. Ілюстрації створив цифровий художник Kelsonik, спробувавши уявити, яким може стати автомобіль у нову дизайнерську епоху бренду.

Очікується, що майбутнє покоління моделі отримає зовнішність у стилі нової фірмової концепції Neue Klasse, яку компанія вже почала впроваджувати у своїх нових електромобілях. Перші елементи цього стилю показали на новому BMW iX3, а незабаром його застосують і до електричного седана BMW i3 нового покоління.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Водночас поява нового купе ще доволі далека у часі. За наявними даними, нинішнє покоління BMW 4 Series, включно зі спортивною версією BMW M4, планують випускати щонайменше до середини 2029 року. Це означає, що модель певний час співіснуватиме на ринку з новими автомобілями BMW, створеними вже у стилі Neue Klasse.

Рендери демонструють автомобіль, який зберігає загальні пропорції сучасного купе, але отримує повністю перероблені передню та задню частини. Спереду можна побачити вузькі кутові світлодіодні фари, які плавно переходять у компактнішу версію фірмової решітки радіатора BMW. На відміну від нинішньої моделі з масивними «ніздрями», у новій інтерпретації вони виглядають значно стриманіше. Нижня частина бампера також змінена — з’являється більш агресивний повітрозабірник із чіткою геометрією.

Профіль автомобіля залишається впізнаваним: збережено характерний вигин задньої стійки кузова, відомий як Hofmeister kink, однак бокові панелі виглядають більш мінімалістично. Рендери також передбачають появу прихованих дверних ручок, які стають дедалі популярнішими серед сучасних моделей.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Задня частина купе отримує нові вузькі ліхтарі, а також змінений бампер із глянцево-чорним дифузором, що підкреслює спортивний характер автомобіля. Загалом дизайн виглядає більш строгим і геометричним, що відповідає новому стилістичному напрямку BMW.

Однак поки що йдеться лише про дизайнерські припущення. Офіційної інформації про наступне покоління BMW 4 Series практично немає. За попередніми даними, у майбутньому модель може отримати різні силові варіанти — від традиційних бензинових двигунів до повністю електричної версії. Також не виключено, що компанія перегляне структуру сімейства: нинішній Gran Coupe можуть зняти з виробництва, залишивши у лінійці лише класичне купе та кабріолет.

14 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Американець встановив у старий армійський Willys двигун від Mazda RX-7. Новини світових тюнінг-ательє

Легендарний військовий позашляховик Willys Jeep отримав несподівану модернізацію — роторний двигун від Mazda RX-7. Незвичайний проєкт створив американський ентузіаст Сет Хенслер, і, попри скепсис прихильників класичних Jeep, такий технічний експеримент виявився доволі логічним.

Основою автомобіля стала рама Willys CJ-3A 1949 року, на яку встановили кузов від Ford GPW 1945 року. Головною особливістю проєкту став атмосферний двосекційний роторний двигун 13B від Mazda RX-7 (1991 року). Він оснащений впускною системою Racing Beat та електронним упорскуванням пального FiTech.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Двигун не піддавали серйозному форсуванню — автор проєкту зробив ставку не на максимальну потужність, а на ефективну роботу трансмісії та позашляхову тягу. Мотор працює у парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач від RX-7, після якої встановлена роздаткова коробка від Suzuki Samurai з дуже низькими передавальними числами.

Саме трансмісія стала ключем до позашляхових можливостей автомобіля. Передавальне число роздатки становить 6,5:1, а загальне «повзуче» передаточне число — 126:1, що навіть перевищує можливості сучасних серійних позашляховиків на кшталт Jeep Wrangler Rubicon.

Підвіска також отримала серйозні доопрацювання. Спереду встановлений міст Dana 25, а ззаду — Dana 44, обидва оснащені блокуваннями Lock-Right. Крім того, автомобіль отримав дискові гальма на всіх колесах. Водночас власник зберіг класичний вигляд позашляховика, встановивши автентичні шини Firestone NDT 7.50-16.

Однією з головних переваг проєкту стала його мала маса. Повністю заправлений автомобіль важить приблизно 950 кг, що робить його надзвичайно маневреним на бездоріжжі. Для порівняння, оригінальний двигун Go-Devil у старих Willys розвивав лише 60 к.с. і 142 Нм, тому встановлення сучаснішого роторного агрегату не погіршило характеристики автомобіля.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений The Drive (@thedrive)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Завершує образ саморобний тентовий дах, який Хенслер пошив власноруч у гаражі. За його словами, попри критику від прихильників класичних Jeep, роторний мотор у поєднанні з короткими передавальними числами працює значно ефективніше, ніж можна було очікувати.

При цьому позашляховик залишається придатним і для асфальтових доріг — за словами власника, він здатний розганятися приблизно до 130 км/год, а вихлопна система з резонатором Aero-Tech і глушником Magnaflow забезпечує характерний, але не надто гучний звук.

<blockquote class="tiktok-embed" cite="https://www.tiktok.com/@redeye_garage/video/7603858175405640990» data-video-id=»7603858175405640990″ style=»max-width: 605px;min-width: 325px;»>

href=»https://www.tiktok.com/music/original-sound-7603858208783878943?refer=embed»>? original sound — Redeye_Garage
14 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Найпоширеніші причини відмови у страховій виплаті за «Автоцивілкою». Новини автострахування

Стаття 30 Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ» передбачає понад 20 випадків у яких страхова виплата може не здійснюватися. Водночас на практиці найчастіше трапляються кілька типових, але досить прикрих ситуацій, яких можна було б уникнути.

ТОП-5 найпоширеніших причин відмови:

1. Відсутність цивільно-правової відповідальності

Страхова виплата здійснюється лише тоді, коли шкода спричинена діями особи, яка використовувала транспортний засіб, забезпечений за договором Автоцивілки. Наприклад, якщо двері автомобіля відкрив пасажир і пошкодив інше авто — відповідальність водія не настає, а отже відшкодування за Автоцивілкою не здійснюється.

2. Пропущено строк подання заяви

Закон встановлює чіткі строки для звернення за страховою виплатою:

  • 1 рік після ДТП — якщо шкоду заподіяно майну
  • 3 роки після ДТП — якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю

Після спливу цих строків страховик має право відмовити у виплаті.

3. Заяву подає особа без права на отримання виплати

Отримати відшкодування може лише власник пошкодженого майна або особа, яка має належне підтвердження такого права (довіреність, договір оренди, свідоцтво про право на спадщину тощо).

4. Невиконання потерпілою особою обов’язків, визначених Законом України «Про ОСЦПВВНТЗ», якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт ДТП, причини та обставини її настання або розмір заподіяної шкоди

Одним з таких обов’язків є збереження пошкодженого майна (в т.ч. авто) до огляду страховиком.

Якщо автомобіль відремонтовано або не надано для огляду — це може стати підставою для відмови.

Страховик має 10 робочих днів з моменту повідомлення про ДТП для проведення огляду.

5. У полісі зазначений інший транспортний засіб

Якщо в договорі страхування вказано інший автомобіль (наприклад, помилка у VIN або даних авто), страховик не має підстав для виплати.

Порада водіям: уважно перевіряйте дані у полісі, дотримуйтеся строків звернення та не ремонтуйте авто до огляду страховиком. Це допоможе уникнути проблем із отриманням страхової виплати у випадку ДТП або сплатою компенсацій потерпілим, якщо Ви винні у ДТП.

  • Популярное видео