14 сентября, 2026 
Танки — 12345 (+1)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 14.09.2026
Танки — 12345 (+1)
Audi презентувала в Італії гібридний суперкар Nuvolari. Новини автоспорту
Audi привезла свій новий суперкар Nuvolari до Мантуї — міста, з яким нерозривно пов’язана історія гонщика Таціо Нуволарі. Італійський дебют моделі влаштували в Палаццо Те, де сучасний автомобіль показали поруч з історичним болідом Auto Union Type D.
Саме на Auto Union Type D Нуволарі переміг у Гран-прі Італії 1938 року. Гонщик народився в Кастель-д’Аріо неподалік Мантуї, тому місце для національної прем’єри автомобіля обрали невипадково. Після показу в Почесному дворі Палаццо Те суперкар також з’явився в Монці та в центрі Мілана під час заходів FuoriConcorso.
Nuvolari став першим середньомоторним дорожнім суперкаром Audi з високопродуктивною плагін-гібридною установкою. Компанія називає його найпотужнішим і найшвидшим серійним дорожнім автомобілем у своїй історії.
Силова установка об’єднує 4,0-літровий бензиновий V8 із двома турбонагнітачами та три електромотори. Її сукупна віддача становить 1000 метричних кінських сил, або 987 hp за американською системою вимірювання. Саме різницею між цими одиницями пояснюється поява в публікаціях двох значень потужності.
З місця до 100 км/год Audi Nuvolari розганяється за 2,6 секунди, а максимальна швидкість перевищує 217 миль на годину, або приблизно 349 км/год. Передавання тяги на всі колеса забезпечує система quattro нового покоління.
Суперкар також отримав активну аеродинаміку та вуглецево-керамічні гальма. Кузов повністю виготовлений із вуглепластику — для дорожніх моделей Audi таке рішення застосували вперше.
За зовнішність Nuvolari відповідав головний креативний директор Audi Массімо Фрашелла. Автомобіль став одним із перших масштабних проєктів, що демонструють новий напрям дизайну марки. Розроблення тривало лише 405 днів — від початкової ідеї до готового автомобіля, здатного проходити дорожні й швидкісні випробування.
Частину динамічних тестів провели в технічному центрі Нардо на півдні Італії. Там інженери перевіряли поведінку суперкара на високих швидкостях і налаштовували взаємодію бензинового двигуна, електричної частини, повного приводу та активної аеродинаміки.
Audi планує випустити лише 499 екземплярів Nuvolari. За оцінкою аналітиків, початкова ціна може становити від 500 до 600 тисяч євро.
Переглянути цей допис в Instagram
Toyota може несподівано оновити актуальне покоління Camry. Рекламні тизери нових автомобілів
Незалежні дизайнери показали, якою могла б стати Toyota Camry після майбутнього оновлення. Віртуальний проєкт передбачає не лише змінену зовнішність і нову передню панель, а й появу плагін-гібридної версії потужністю 320 к.с. Однак жодного зв’язку з реальними планами Toyota ці зображення не мають.
Рендери створив автор YouTube-каналу AutoYa Interior. За його задумом, актуальна Camry покоління XV80 могла б отримати планове оновлення протягом 2027-го або на початку 2028 року. Це лише авторське припущення: Toyota не анонсувала рестайлінг і не повідомляла про підготовку показаної на зображеннях версії.
Нинішню Camry представили на автосалоні в Лос-Анджелесі наприкінці 2023 року, тому модель усе ще залишається відносно новою. До того ж у США седан продається успішно: за перше півріччя 2026 року реалізували близько 179 тисяч автомобілів, що більш ніж на 15% перевищує торішній результат. До кінця серпня продажі зросли до понад 235 тисяч машин.
Через це Toyota не має очевидної потреби поспішати з масштабним оновленням. Проте автори віртуального проєкту припустили, що майбутній рестайлінг може принести Camry нову силову установку — плагін-гібридну систему від Toyota RAV4 2026 модельного року.
У такому виконанні седан нібито отримав би повний привод і сумарну потужність близько 320 к.с. Заявлений для відповідної системи RAV4 запас ходу на електротязі становить приблизно 50 миль, або 80 км, за американською методикою EPA. Утім, ці характеристики не можна вважати прогнозом для Camry: автори рендерів лише перенесли вже відому силову установку іншої моделі на свій уявний седан.
Актуальна Camry продається у США лише з гібридними силовими установками без можливості заряджання від зовнішньої мережі. Покупці можуть обрати передній або повний привод. Поява плагін-гібридної модифікації справді могла б розширити можливості моделі, але Toyota такого автомобіля не підтверджувала.
Основні зміни на рендерах зосереджені в передній частині кузова. Дизайнери відокремили основні фари від С-подібних денних ходових вогнів і перенесли їх у бічні секції бампера. Над ними з’явилася суцільна світлова смуга з інтегрованими покажчиками повороту.
Також віртуальна Camry отримала інший бампер і традиційнішу за формою решітку радіатора. Автор проєкту показав автомобіль у кількох кольорах, зокрема у двоколірному виконанні.
У салоні зміни менш радикальні. На зображеннях видно дещо перероблене кермо та нове оформлення верхньої частини передньої панелі. Цифровий щиток приладів і дисплей мультимедійної системи візуально об’єднали в один широкий блок замість двох окремих екранів.
