Записи с меткой ‘news’

Дизайнер перетворив новий Renault Clio на Mitsubishi Colt. Рекламні тизери нових автомобілів

Цифровий художник Теофілус Чін, більш відомий в мережі як Theottle, переосмислив сучасний Mitsubishi Colt, який нині є, по суті, Renault Clio з іншим логотипом. Його візуалізація демонструє, яким міг би бути Colt з новою мовою дизайну Mitsubishi.

Після виходу Renault Clio шостого покоління, дизайнер Theottle вирішив створити нову версію Colt з фірмовими рисами стилю японського автовиробника. Його версія отримала фари, решітку та риси від кросовера Eclipse Cross, що надали компактному хетчбеку агресивнішого та більш динамічного вигляду.

В результаті Colt виглядає як унікальна модель сімейства Mitsubishi, а не перейменований автомобіль Renault. Mitsubishi продовжує активно користуватись альянсом із Renault, продаючи на європейських ринках копії моделей французької компанії:

  • Colt — на базі Renault Clio,
  • ASX — на базі Captur,
  • Eclipse Cross — похідна від Scenic E-Tech,
  • Grandis — Simbyoz.

Наступне покоління Colt дебютує, за чутками, орієнтовно у 2027 році — уже як повністю електричний хетчбек на основі Renault R5 E-Tech або Nissan Micra. Поточна версія хетчбека доступна у варіантах м’якого гібрида 1.2 TCe на 113 к.с. та повноцінного гібрида E-Tech потужністю 158 кінських сил.

Рендери Теофілуса Чіна доводять, що навіть невеликі зміни у дизайні можуть повернути Mitsubishi Colt його «японську душу». Якщо майбутня модель отримає подібні риси — вона зможе приваблювати покупців не лише ціною, а й зовнішністю.

Pininfarina та Vittori показали гіперкар з мотором V12. Новинки світового авторинку

Два італійські бренди вирішили поєднати свої зусилля у створенні гіперкара. Результатом став проєкт Turbio з 12-циліндровим мотором та розгоном до «сотні» за 2,5 секунди.

Зовні Turbio виглядає дуже незвичайно, хоча в дизайні простежуеться вплив Bugatti, Lamborghini та McLaren. Передня частина привертає увагу невеликою решіткою радіатора, що нагадує Bugatti, яка доповнюється двома великими повітрозабірниками, розташованими прямо під фарами.

 
 
 
Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Pininfarina (@pininfarina_official)

Всі типові елементи гіперкарів з центральним розташуванням двигуна видно з боків автомобіля, включаючи великі повітрозабірники та низьку лінію даху. Ззаду виділяється ефектна кришка двигуна, чотири вихлопні труби та оригінальні ліхтарі.

Під капотом автомобіля ховається 6,8-літровий атмосферний двигун V12 виробництва Italtecnica. Він доповнений електродвигуном, що дозволяє йому видавати сумарну потужність 1100 к.с., чого достатньо, щоб розігнати автомобіль до 100 км/год лише за 2,5 секунди.

 
 
 
Visualizza questo post su Instagram

Un post condiviso da Pininfarina (@pininfarina_official)

Салон гіперкара виглядає не менш дивовижним, як і його екстер’єр. Автомобіль отримав кермо оригінальним дизайном, комбінованою аналогово-цифровою шкалою приладів, великий дисплей інформаційно-розважальної системи, фонове підсвічування, а для оздоблення використовуються біла, чорна і синя шкіра.

Vittori планує виготовити лише 50 екземплярів гіперкара.

На аукціон виставили унікальний двоповерховий автобус Tilling-Stevens TS3A. Автомобільні аукціони

У Лондоні на аукціоні продаватимуть вінтажний двоповерховий автобус Tilling-Stevens TS3A 1922 року. Раритетна модель оснащена гібридною установкою.

За унікальний старовинний автобус планують отримати до 150 000 фунтів стерлінгів ($200 000). Про незвичний транспортний засіб розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Мало хто знає, що гібриди існували понад 100 років тому. Утім, вони були менш популярними, аніж електромобілі початку ХХ сторіччя, тому зараз є раритетами.

Британська транспортна компанія Tilling-Stevens випускала гібридні автобуси та вантажівки з 1911 року.

Tilling-Stevens TS3A випустили накладом із 166 екземплярів. Автобуси переважно експлуатувалися в Лондоні та мали 22 пасажирських місця на першому поверсі та 26 — на другому.

Гібридний автобус оснащений 5,7-літровою бензиновою четвіркою потужністю 40 к.с., яка приводила в рух генератор, що виробляв енергію для електромотора на задній вісі. Така силова установка була доволі економічною та не потребувала коробки передач.

Це єдиний гібрид Tilling-Stevens TS3A, який зберігся до нашого часу. Він експлуатувався до 1931 року, а потім був списаний і занедбаний. Його випадково виявили в 1970 році й почали реставрацію, проте не довели її до кінця.

Лише в 2007 році двоповерховий автобус повністю відновили. Після цього він отримав низку нагород на шоу ретроавто.