Записи с меткой ‘news’

Новий BMW X5 «засвітився» під час тестів. Шпигунські фото автомобілів

На легендарній німецькій трасі Нюрбургринг були помічені випробування прототипу нового BMW X5 наступного покоління з внутрішнім кодом G65. Популярний кросовер готується замінити нинішню модель X5 (G05), виробництво якої завершиться в серпні 2026 року.

Попри щільне камуфлювання, на тестовому прототипі вже проступають основні риси нової моделі. Спереду помітні вужчі фари та масивна решітка радіатора, що простягається на всю ширину автомобіля, створюючи сучасний і водночас впізнаваний образ. Розширені задні крила підкреслюють спортивний характер кросовера, а приховані дверні ручки вказують на підвищену аеродинамічність. В оформленні нового X5 видно вплив концепт-кара Vision Neue Klasse X, що відображає нову дизайнерську мову BMW.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? ???? (@wilcoblok)

BMW планує запропонувати широкий вибір силових агрегатів для X5 G65. Окрім традиційних бензинових рядних «шестірок» та бітурбо V8, у лінійці зєявляться плагін-гібриди, серед яких особливу увагу привертає M60e xDrive із чотирма вихлопними трубами та портом для підзарядки. Ця версія обіцяє поєднати високі показники потужності з ефективністю та сучасними технологіями гібридного приводу.

Найбільш цікавою інновацією стане повністю електрична версія iX5, яка буде побудована на платформі CLAR і отримає новітні циліндричні акумулятори. Вона поєднає традиційне ДНК BMW із сучасною електрифікацією, пропонуючи високий рівень продуктивності, дальності ходу та комфорту для преміального сегмента електромобілів.

Світова премєєра BMW X5 G65 очікується найближчим часом, а продажі нового покоління розпочнуться у 2026 році після завершення виробництва поточного X5.

Оголошено результати щорічного конкурсу «China Top 10 Car Body Awards». Автомобільні рейтинги та номінації

Mazda EZ-60 увійшла до числа переможців щорічного конкурсу «China Top 10 Car Body Awards», отримавши нагороду за використання найкращих матеріалів та високий рівень безпеки конструкції кузова. Серед інших фіналістів конкурсу були Geely Galaxy M9, Zeekr 7X, Li i8 та Wulin Bingo S. Організатором премії виступив Китайський центр автомобільних технологій і досліджень (CATARC) спільно з галузевими експертами, а сама нагорода вважається однією з найавторитетніших у Китаї в сфері проектування та виробництва кузовів автомобілів.

Mazda відзначила, що EZ-60 отримала визнання за високу структурну безпеку, інноваційні матеріали та якість виробництва. Особливу увагу компанія приділила серії випробувань під назвою «Дорога воїна», проведених 12 вересня 2025 року. Автомобіль пройшов комплекс випробувань, включно з лобовим зіткненням двох машин зі зміщенням на швидкості 110 км/год, переворотом з висоти 35 метрів та тривалим на 30 хвилин зануренням у воду після удару. За результатами тестів пасажирський салон зберіг цілісність, спрацювали системи утримання та подушки безпеки, а батарейний блок залишився стабільним, без короткого замикання або загоряння.

Кузов Mazda EZ-60 виготовлений із високого відсотка сучасної сталі, розробленої спільно з компанією Baosteel. Конструкція складається на 86,5% з високої міцності сталі, включаючи 27,45% гарячекатаної сталі міцністю до 2000 МПа. Конструкція включає численні посилення: чотири передніх протиударних бруси, п’ятишарову захисну структуру передніх стійок та бокові дверні бруси міцністю 2000 МПа. Модель оснащена дев’ятьма подушками безпеки, включно з подовженими боковими шторками та центральною подушкою для зменшення ризику вторинного удару при боковому зіткненні.

Mazda також приділила увагу довговічності та захисту від корозії: кузов виготовлений із оцинкованої сталі GA, гальмівні системи пройшли випробування в соляному тумані протягом 3000 годин, а батарейний блок забезпечує тривалий антикорозійний захист. Підвіска та гальма пройшли розширені тести на витривалість, еквівалентні понад десяти рокам експлуатації.

Ще одним пріоритетом стала шумоізоляція: по всьому кузову використано 17,6 м2 звукопоглинаючих матеріалів, багатошарове акустичне скло та понад 100 герметизуючих заходів.

Виробництво Mazda EZ-60 здійснюється на заводі в Нанкіні, який є гнучким виробничим майданчиком і здатний випускати одночасно вісім різних моделей, включно з електричними та автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння. На заводі працює понад 800 зварювальних роботів та застосовуються сучасні системи контролю моменту затягування, а всі ключові компоненти мають повну простежуваність.

Для Mazda це вже друге визнання премією «China Top 10 Car Body», раніше відзначали Mazda3. Офіційний запуск Mazda EZ-60 заплановано на 26 вересня 2025 року, при цьому автомобілі вже надходять до дилерських центрів по всій країні, готуючись до масових продажів.

Porsche готує електричні Boxster і Cayman. Електромобілі та електрокари

Наступні моделі Boxster та Cayman будуть електричними, але Porsche все ще розглядає варіант із бензиновим двигуном, на тлі того, як попит на електромобілі падає, пише Autoblog.

Porsche 718 Boxster і Cayman давно стали для бренду доступними моделями для входу в сімейство спортивних автомобілів, пропонуючи збалансоване розташування двигуна і бездоганні відчуття від водіння за ціною, нижчою, ніж у 911. Для багатьох покупців вони є першим кроком у світ високопродуктивних двомісних автомобілів Porsche.

Однак ці дві моделі чекають на серйозні зміни. Porsche готує повністю електричних наступників лінійки 718, позиціонуючи їх як новий розділ в історії своїх легких, орієнтованих на водія родстерів та купе. Компанія впевнена у своїх силах, навіть попри мінливі ринкові умови.

Згідно з звітом австралійського Carsales, Porsche підтримує план випуску повністю електричних замін Boxster та Cayman. Франк Мозер, віце-президент, який відповідає за лінійки 911 та 718, наголосив, що розробка електромобілів йде повним ходом.

«Ми працюємо над електромобілем, і повірте мені, це буде чудовий автомобіль», — заявив Мозер на Мюнхенському автосалоні. — «Ми вирішили перейти на електромобіль для 718 і ми працюємо над цим, і я думаю, що це справді не неправильне рішення. Ви можете бути впевнені, що цей автомобіль буде дійсно блискучим, тому що він легкий, потужний і це поєднання ідеально підходить для дводверного спорткара, повірте мені».

У той час як Porsche зосереджена на майбутньому електромобілі, Carsales з посиланням на інсайдерські джерела підтвердив, що компанія все ще розглядає альтернативу двигуну внутрішнього згоряння, але поки не ухвалила остаточного рішення.

Можливість збереження бензинового варіанта пов’язана з недавнім рішенням Porsche запропонувати як електричну, так і версію з двигуном внутрішнього згоряння для позашляховика Macan наступного покоління. Очікується, що бензинова модель з’явиться вже 2028 року. Аналогічна стратегія може бути реалізована для Boxster та Cayman, хоча автовиробник поки що не підтвердив це.

Будь-яке рішення також вплине на весь концерн Volkswagen. Audi планує запустити серійну версію свого повністю електричного кабріолету Concept C у 2027 році, використовуючи ту ж архітектуру PPE, яка лежатиме в основі електричних моделей 718. Генеральний директор Audi Гернот Делльнер підтвердив, що Concept C буде виключно електричним, хоча й натякнув на можливість появи гібридів у інших.

Наразі Porsche продовжує розробляти Boxster і Cayman наступного покоління як чисто електромобілі, позиціонуючи їх як зразок легкої продуктивності бренду в епоху електромобілів, залишаючи при цьому вузьке вікно відкритим для майбутнього, що працює на двигунах внутрішнього згоряння., зазначає видання.