Записи с меткой ‘news’

Таємничий прототип Genesis GV70 помічено на тестах. Шпигунські фото автомобілів

В Іспанії фотошпигунам уперше вдалося зафіксувати загадковий прототип Genesis GV70 із наклейкою «HEV», що вказує на гібридну силову установку. Автомобіль проходив дорожні випробування на півдні країни, де зазвичай тестують нові моделі у реальних умовах — від спекотної спеки до холодних температур. Саме цей регіон використовується багатьма світовими виробниками для перевірки нових технологій, адже поєднує різноманітний рельєф і стабільний клімат, ідеальний для оцінки енергоефективності та витривалості техніки.

Наявність маркування «HEV» викликала жваві обговорення серед експертів, оскільки Genesis раніше підтвердив розробку свого першого електричного автомобіля з розширеним запасом ходу — GV70 EREV. Глобальний дебют моделі запланований на грудень 2026 року. Тож постає логічне питання — чи цей закамуфльований кросовер є саме майбутньою версією EREV, чи лише проміжним гібридом, створеним для випробувань нових компонентів?

Судячи зі шпигунських знімків, зовнішність моделі не зазнала кардинальних змін. Проте наявність наклейки «HEV» свідчить про те, що компанія, ймовірно, тестує ранні елементи гібридно-електричної системи, маскуючи прототип як гібрид — або з міркувань регуляторних вимог, або через поточний етап розробки. Це дозволяє виробнику відпрацьовувати роботу силової установки без офіційного розкриття деталей майбутньої серійної версії.

Модель Genesis GV70 EREV (Extended-Range Electric Vehicle) отримає силову установку, в якій основним джерелом руху буде електромотор, тоді як невеликий бензиновий двигун виконуватиме роль генератора, підзаряджаючи батарею за потреби. Такий формат дозволяє поєднати ключові переваги електромобіля — безшумний рух, високий крутний момент і низькі викиди — з можливістю подолання довших дистанцій без постійної залежності від зарядних станцій. Очікується, що запас ходу GV70 EREV сягатиме до 900 км, що стане одним із найкращих показників у своєму класі. Автомобіль баз уватиметься на модернізованій електричній платформі E-GMP, яку вже успішно використовують інші моделі концерну Hyundai Motor Group.

GV70 EREV стане проміжною ланкою між повністю електричним GV70 EV і традиційними гібридами бренду. Це стратегічний крок Genesis на шляху до повної електрифікації модельного ряду до 2030 року. Компанія прагне надати клієнтам м’який перехід до електромобільності, зменшуючи занепокоєння, пов’язане з обмеженим запасом ходу та нерозвиненою інфраструктурою зарядних станцій у деяких країнах.

Продажі Genesis GV70 EREV орієнтовані насамперед на ключові ринки — Північну Америку, Південну Корею та Європу, де попит на преміальні електрифіковані кросовери зростає найбільш динамічно. Конкурентами моделі стануть такі відомі представники класу, як BMW X5 xDrive50e, Volvo XC60 Recharge, Lexus RX 500h і Lincoln Corsair Grand Touring. Genesis має намір протиставити їм власні сильні сторони — вишуканий дизайн, бездоганну якість оздоблення салону та інноваційні технології.

З огляду на появу тестових зразків, можна припустити, що компанія вже перебуває на фінальній стадії розробки системи живлення та енергокерування.

Пікап Ford Ranger перетворили на брутальний автодім для бездоріжжя. Новини світових тюнінг-ательє

Пікап Ford Ranger став основою для цікавого проєкту. Його переробили на позашляховий автодім зі спальнею, кухнею та санвузлом.

Екстремальний дім на колесах Ford Ranger створив німецький стартап Auriga Explorer. Модель назвали Voyager. Про це повідомляє сайт Carscoops.

За основу взяли пікап Ford Ranger попереднього покоління, оснащений 2,0-літровим турбодизелем. Його подовжили до 5,85 м та додали запасні колеса ззаду, тому автодім здається шестиколісним.

Замість вантажного відсіку встановили склопластиковий жилий модуль із підйомним дахом та висувними секціями в стінах. Він розрахований на чотири особи. Ширина Ford Ranger виросла до 2,1 м, а висота — до 2,25 м.

Усередині встановили двоспальне ліжко, розкладний диван та стіл. Також є невелика кухня із плитою та духовкою і компактний санвузол із душем. Для живлення електрообладнання встановили сонячні панелі на даху.

Крім того, покращили прохідність Ford Ranger. Пікапу збільшили кліренс, встановили позашляхові шини і шноркель для подолання водних перешкод. Також з’явилася додаткова діодна оптика.

Скільки у Львові їздить автобусів з низькою підлогою. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Логістика львівських пасажирів громадського транспорту у Львові стає кращою: з початку року на лінії вийшло 64 комфортабельні низькопідлогові автобуси.

За підрахунками спеціалістів управління транспорту Львівської мерії, нині пасажирів громади та гостей міста обслуговує понад 350 машин з низькою підлогою та системою kneeling для нахилу кузова до тротуару на зупинках.

Лише у зоні відповідальності комунального АТП-1 на маршрутах №20, №32 та №37 щодня курсує 32 великі автобуси такого виконання.

Ще 32 автобуси залучили приватні перевізники, що обслуговують міські маршрути.

Хто створив комфорт:

  • ТОВ «Міра і К» оновлює транспорт на маршрутах №14 та №11, а також відновлено роботу маршруту №33.
  • ТОВ «Фіакр-Львів» забезпечило курсування одного низькопідлогового автобуса на маршруті №43 та ще чотирьох — на №41.
  • ПАТ «Львівське АТП-14630» придбало два нові автобуси. Наразі транспорт проходить технічну підготовку перед виходом на маршрут.
  • ТОВ «Успіх БМ» завершило оновлення автобусів на маршруті №84 і готує оновлення рухомого складу на маршруті №51.
  • ТОВ «Епітранс» залучило автобуси великого класу на маршрут №48.

«Сьогодні у Львові працює 54 автобусні маршрути, на яких курсує понад 350 низькопідлогових автобусів. Це реальний крок до зручності та рівного доступу для всіх пасажирів. Ми не зупиняємось — попереду ще багато оновлень», — наголосив начальник управління транспорту ЛМР Олег Партика.

Згадане вище АТП-1 закупило 10 нових автобусів середнього класу, які невдовзі виїдуть на маршрути, та замовило в українського виробника 48 великих автобусів «Електрон».

Покращення якості послуг з перевезення є частиною зобов’язань перевізників після перегляду тарифів. Міська влада закликала компанії не лише оновлювати транспорт, але й відновлювати раніше покинуті маршрути, підсилювати чинні та покращувати обслуговування у вечірній час.