Записи с меткой ‘news’

Bentley отменила полную электрификацию модельного ряда

Bentley отказалась от цели перехода на исключительно электрические автомобили, ранее запланированной на 2035 год. Будущие флагманские модели снова будут включать бензиновые версии.

Компания Bentley отказывается от планов стать полностью электрической. Это очередной разворот для Bentley, которая сначала стремилась продавать только электромобили к 2030 году, затем перенесла эту дату на 2035 год, а теперь — неизвестно когда.

В интервью Autocar генеральный директор Bentley Франк-Штеффен Валлизер (Frank-Steffen Walliser), переложил ответственность за изменения на Audi и Porsche. Три бренда тесно связаны, поскольку используют общие платформы, силовые установки и компоненты. В результате их решение продлить существование двигателей внутреннего сгорания повлияло на Bentley.

Это означает, что можно ожидать бензиновые версии следующих поколений Bentayga, Continental и Flying Spur. Изменение подаётся как уступка Северной Америке и Ближнему Востоку, которые не проявляют интереса к электромобилям класса люкс.

Тем не менее Bentley по-прежнему планирует запускать новый плагин-гибрид или электромобиль каждый год начиная с 2026 года. Эта программа начнётся с электрического кроссовера Urban SUV и продолжится с большим упором на PHEV-модели.

Источник: Autocar

В Китае уже можно заказать обновленный Zeekr 001 мощностью 912 л.с.

Бренд Zeekr, принадлежащий Geely, начал принимать заказы на обновленный лифтбек 001. Модель 2026 модельного года получила запас хода до 810 км по циклу CLTC и более мощные двигатели.

Zeekr 001 изначально проектировали для бренда Lynk Co, но его выпустили под маркой Zeekr в 2021 году. Лифтбек построен на модульной архитектуре SEA. В феврале 2024 года обновленный Zeekr 001 вышел на китайский рынок с увеличенной мощностью и расширенным оснащением. 23 сентября 2025 года начался прием заказов на модернизированную версию 2026 модельного года.

Обновленный Zeekr 001 сохранил дизайнерскую концепцию предыдущей версии модели. Автомобиль получил характерные дневные ходовые огни, фары в переднем бампере и элегантный силуэт. Габариты составляют 4977×1999×1533 мм при колесной базе 3005 мм.

Zeekr 001 (2026)

Обновленный Zeekr 001 оснащен двухкамерной пневматической подвеской с регулировкой в диапазоне 85 мм. Дорожный просвет в максимально высоком режиме составляет 206 мм. Представители бренда подчеркнули, что лифтбек стал более пригодным для бездорожья. Zeekr 001 получил систему непрерывного контроля демпфирования CDC.

Еще одним преимуществом модели 2026 года стала система помощи водителю G-Pilot H7, включающая 31 датчик, в том числе лидар. Информация передается на чип Nvidia Thor-U с пиковой вычислительной мощностью 700 TOPS (триллионов операций в секунду). Для сравнения: предыдущий Zeekr 001 оснащался системой G-Pilot H5 с двумя чипами Nvidia Orin-X мощностью 508 TOPS.

Однако главным изменением Zeekr 001 стала силовая установка. Базовая заднеприводная версия получила один электромотор мощностью 370 кВт (489 л.с.). Доступны две батареи: LFP на 95 кВт-ч и NMC на 103 кВт-ч. Запас хода по CLTC составляет от 710 до 810 км. По данным китайского Министерства промышленности и информационных технологий, максимальная скорость этой модели — 280 км/ч.

Полноприводная версия Zeekr 001 оснащена двумя электромоторами (310+370 кВт) с суммарной пиковой мощностью 680 кВт (912 л.с.). По заявлению Zeekr, время разгона с места до 100 км/ч составляет 2,83 секунды. Для сравнения, предыдущая версия для китайского рынка развивает до 580 кВт (777 л.с.), а европейская — только 400 кВт (536 л.с.). Доступны те же два варианта батарей с запасом хода 640-762 км по циклу CLTC. Максимальная скорость — 280 км/ч.

Обновленный Zeekr 001 доступен для заказа с предоплатой в размере 2000 юаней (280 долларов США). Информация об окончательной цене пока отсутствует. Первые серийные автомобили поступят к дилерам 4 октября, а официальный запуск продаж запланирован на 11 октября.

Модель Zeekr 001 доступна в диапазоне от 259 000 до 329 000 юаней (от 36 400 до 46 240 долларов США).

Источник: Carnewchina

Volvo EX90 2026 перешел на 800-вольтовую архитектуру

Volvo представила электромобиль EX90 образца 2026 модельного года и объявила о начале приема заказов.

В обновленном Volvo EX90 реализована 800-вольтовая архитектура вместо 400-вольтовой в предыдущей версии модели. Volvo указывает на ускорение зарядки, уменьшение тепловыделения во время зарядки, а также повышение эффективности процесса. На это также влияет собственное программное обеспечение управления батареей. Теперь используя совместимую зарядную станцию можно добавлять до 250 км запаса хода за 10 минут.

Среди новых функций: предупреждение о скользких дорогах, опасности и аварии впереди, а также интеграция автоматического экстренного вызова с системой Emergency Stop Assist (ESA).

ESA предназначена для контролируемой остановки автомобиля в полосе движения, если водитель не реагирует на предупреждения о внимании или отсутствии рук на руле, например, из-за внезапного недомогания. После остановки новая функция экстренного вызова автоматически соединит автомобиль с центром экстренных вызовов Volvo Cars, который сможет связаться с пассажирами и при необходимости вызвать службы реагирования.

Volvo EX90 (2026)

Другие нововведения включают расширенную функцию автоматического экстренного руления в темное время суток и помощник Park Pilot для параллельной парковки.

Благодаря переходу на основной компьютер с двумя процессорами NVIDIA DRIVE AGX Orin, EX90 теперь располагает вычислительной мощностью 500 TOPS (триллионов операций в секунду), что позволяет Volvo Cars еще больше продвинуть безопасность и производительность через данные, программное обеспечение и ИИ.

Модернизация не ограничивается новыми EX90: владельцы модели 2025 года получат одноразовое бесплатное обновление основного компьютера через плановое посещение сервисного центра Volvo.

Дополнительно EX90 получил электрохромную панорамную крышу, впервые представленную на недавно запущенном Volvo ES90. Можно изменять степень затемнения стекла одним нажатием кнопки.

Источник: Volvo