21 июня, 2026 
Танки — 12049 (+8)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 21.06.2026
Танки — 12049 (+8)
В Японії виставили на аукціон надзвичайно рідкісний Nissan GT-R. Автомобільні аукціони
В Японії виставили на аукціон один із найрідкісніших сучасних Nissan — ексклюзивний GT-R50 by Italdesign. Автомобіль став колекційною версією легендарного GT-R R35 і належить до серії, яка виявилася значно меншою, ніж планувалося спочатку.
Проєкт GT-R50 створили як спільну роботу Nissan та італійського дизайн-ательє Italdesign на честь 50-річчя обох брендів: спортивної лінійки GT-R та самої компанії Italdesign. Спочатку планували випустити 50 автомобілів, однак у підсумку серія виявилася набагато ексклюзивнішою — за різними даними, побудували лише 19 екземплярів.
Однією з причин такого результату стала надзвичайно висока ціна. Новий GT-R50 коштував близько 1 мільйона доларів, що робило його у кілька разів дорожчим за звичайний GT-R Nismo. До цього додалися виробничі труднощі періоду пандемії, через які реалізація проєкту ускладнилася.
Хоча в основі GT-R50 залишився Nissan GT-R Nismo покоління R35, зовні автомобіль майже повністю переосмислили. Italdesign змінила пропорції кузова, занизила лінію даху, встановила нові кузовні панелі та створила значно агресивніший образ.
Виставлений на продаж екземпляр отримав особливе оформлення кузова з видимим вуглеволокном та синіми акцентами. Таке поєднання додатково підкреслює унікальність автомобіля, адже кожен GT-R50 створювався з урахуванням побажань власника.
Зміни не обмежилися дизайном. Фахівці Nissan серйозно доопрацювали 3,8-літровий двигун V6 VR38DETT із подвійним турбонаддувом. Завдяки турбокомпресорам від гоночного GT3, модернізованій системі охолодження та іншим змінам потужність збільшили до 720 к.с. (710 hp).
Щоб витримати більшу віддачу, автомобіль отримав посилену трансмісію, доопрацьовані компоненти приводу, спеціально налаштовану підвіску Bilstein DampTronic та 21-дюймові колісні диски особливого дизайну.
GT-R50 by Italdesign став не просто дорожчою версією звичайного GT-R, а своєрідним фінальним святкуванням епохи R35 — покоління, яке протрималося на ринку майже два десятилтя та стало одним із найвідоміших японських спорткарів сучасності.
Super-N стане найдешевшим електромобілем Honda в Європі. Електромобілі та електрокари
Honda готує для європейського ринку один зі своїх найдоступніших електромобілів — компактний хетчбек Super-N. Модель створена на основі японського кей-кара Super-One, але адаптована для покупців за межами Японії та має стати незвичним поєднанням доступного міського електрокара й автомобіля з більш емоційним характером.
Дизайн Honda Super-N натхненний культовими компактними спортивними моделями бренду минулих десятиліть, зокрема Honda City Turbo II 1980-х років. Автомобіль отримав характерний компактний кузов, розширені елементи оформлення та спортивні акценти, які мають відрізнити його від звичайних міських електромобілів.
Очікується, що вартість новинки у Великій Британії становитиме близько 18 995 фунтів, а на європейських ринках — приблизно 22 000 євро. Це зробить Super-N найдоступнішим електромобілем Honda в Європі та дозволить конкурувати з іншими компактними електричними моделями.
За габаритами автомобіль залишиться дуже компактним: довжина становить 3599 мм, а ширина — 1573 мм. Попри невеликі розміри, Honda обіцяє зберегти практичність салону та можливість комфортного розміщення чотирьох пасажирів.
Однією з переваг стане фірмовий підхід Honda до компонування внутрішнього простору. Завдяки компактному розміщенню технічних компонентів та продуманій трансформації салону маленький електромобіль має запропонувати більше простору, ніж можна очікувати від його зовнішніх розмірів.
Головною особливістю Super-N стане не лише ціна, а й спортивний режим Boost Mode. У звичайному режимі електромотор розвиває близько 63 к.с., а після активації додаткового режиму віддача зростає приблизно до 94 к.с.
За попередніми даними, це дозволить суттєво покращити динаміку: час розгону до 100 км/год може скоротитися приблизно з 14,5 до 10 секунд. Для невеликого міського електромобіля така різниця має зробити поведінку автомобіля помітно жвавішою.
