Загалом у січні 2026 року було укладено 80 009 угод купівлі-продажу вживаних легковиків.

• Динаміка M-M (місяць до місяця): символічні +0,4%. Ринок фактично проігнорував святковий сезон і новорічне затишшя, зберігши темпи грудня.
• Динаміка Y-Y (рік до року): +62,3%. Проте тут немає місця ейфорії — це «паперовий» приріст. У січні 2025-го тривав масштабний технічний збій електронних сервісів МВС, через що реєстрації стояли тижнями. Зараз ми просто бачимо реальну картину здорового ринку без системних перешкод.

Лідери ринку: рейтинг марок

Volkswagen продовжує свою домінацію, наближаючись до позначки у 10 тисяч угод за місяць. Цікаво, що друге та третє місця зайняли BMW та Audi. Це свідчить про те, що внутрішній ринок преміальних «німців» в Україні напрочуд живий і активний. Щоправда, авто цих преміальних марок мають середній вік 16,5 та 16,1 року відповідно. Отже йдеться не про масове захоплення «елітними авто», а скоріше здійснення давніх мрій, коли ці автівки мають під два десяки років та коштують менше як новий «Логан».

Далі у списку Renault, Skoda та Toyota, які тримають стабільно високі позиції, тоді як ВАЗ/Lada поступово рухається донизу, хоча все ще тримається в Топ-10 завдяки наддешевим цінам та потребі громадян у мобільності.

Рейтинг моделей

Тут без сюрпризів — Volkswagen Passat та Skoda Octavia очолюють рейтинг. Це «золотий стандарт» українця. Але подивіться на третє місце — Daewoo Lanos нікуди не подівся. Він залишається головним вхідним квитком у світ автовласників. Також високу активність показують «трійки» та «п’ятірки» BMW, що підтверджує: драйверський характер і вживаний статус — ідеальне комбо для нашої вторинки, відомий логотип на капоті за недорого. Принаймні, в день купівлі.

Преміум-сегмент

На фоні загальних цифр особливо виділяється Porsche з результатом у 303 перепродажі всередині країни. Для нашого ринку це вже майже «народний» преміум. Для справжніх гурманів у січні теж було на що подивитися:

• Rolls-Royce — 4 одиниці змінили власників.
• Ferrari та Aston Martin — по 2 угоди.
• Lamborghini — 1 перереєстрація.
• Bentley (11) та Maserati (15) — стабільний рух у вищій лізі.

Погляд експерта

Станіслав Бучацький, голова Інституту досліджень авторинку:

«Внутрішній ринок у січні 2026-го став головним фундаментом усієї автомобільної галузі. Поки імпортні потоки адаптуються до нових правил ПДВ, внутрішній обіг забезпечує стабільність. Показник у 80 тисяч угод свідчить про те, що автомобіль в Україні остаточно перейшов із категорії розкоші в категорію життєвої необхідності. Ринок став дорослішим, прогнозованішим і майже не залежить від сезонних коливань чи дрібних економічних струсів».

Візит Дональда Трампа на завод Ford у Мічигані пішов зовсім не за сценарієм. Замість оплесків — крик із цеху, у відповідь — образи та погрози звільнення. Та фінал цієї історії виявився для багатьох несподіваним.

Під час відвідин виробничого комплексу Ford у місті Дірборн президент США зіткнувся з відкритим протестом одного з працівників. Робітник Томас Сабула голосно звернувся до Трампа з обвинуваченнями просто під час проходу президентського кортежу цехами, згадують в Autoevolution.

Реакція була миттєвою і потрапила на відео: Трамп показав середній палець, вжив нецензурну лексику та пригрозив фразою «You’re fired». Кадри швидко розійшлися соцмережами й телеканалами, а ситуація набула гучного політичного резонансу.

Чи звільнили робітника

Попри публічні погрози з боку президента, звільнення не відбулося. Профспілка United Auto Workers заявила, що компанія Ford відмовилася карати працівника, а будь-які спроби тиску були відразу заблоковані.

Спочатку Сабулу тимчасово відсторонили від роботи — формально на час внутрішнього розслідування. Сам він визнавав, що серйозно побоювався втратити роботу й вважав себе мішенню для помсти. Водночас робітник наголосив: про сказане не шкодує.

У підсумку розслідування не виявило порушень, і 40-річний працівник повернувся до виконання обов’язків без жодних дисциплінарних записів у особовій справі.

Реакція Білого дому та Ford

Адміністрація Білого дому офіційних коментарів щодо рішення профспілки не надала. Раніше директор з комунікацій назвав робітника «божевільним» і заявив, що президент «відреагував відповідно».

Водночас виконавчий голова Ford Білл Форд охарактеризував інцидент як прикрий і визнав, що ситуація виглядає неприємно для компанії. Проте навіть на тлі публічного тиску Ford не пішла на радикальні кроки щодо свого працівника.

Профспілка відстояла працівника

У UAW різко розкритикували поведінку президента. Віцепрезидент профспілки Лора Дікерсон прямо заявила, що завод — не телешоу «The Apprentice», де Трамп свого часу звільняв людей ефектною фразою «You’re fired».

За її словами, інцидент лише продемонстрував справжнє ставлення чинної влади до робітників, а профспілка гарантує захист кожного свого члена незалежно від політичних поглядів.

Гроші, завод і електропікап

Історія отримала ще один несподіваний розвиток. Два онлайн-збори коштів на підтримку Томаса Сабули зібрали понад 800 тисяч доларів менш ніж за місяць.

Сам завод — Ford River Rouge Complex — є ключовим виробничим майданчиком Ford. Тут випускають Ford F-150, а також електричний Ford F-150 Lightning. Водночас компанія вже підтвердила, що лінію Lightning у середині 2026 року зупинять для переоснащення під нову модель.

Ford планує до 2030 року вивести на ринок п’ять нових моделей у ціновому сегменті до 40 тисяч доларів, і конфлікт на заводі точно не входив у цей стратегічний план.