BYD представила у Китаї новий великий гібридний кросовер Denza N8L Flash Charging Edition. Головною особливістю моделі стала не потужність і навіть не розкішне оснащення, а нова зарядна технологія, яка наближає плагін-гібрид до сучасних швидкісних електромобілів.

Новинка вийшла на китайський ринок у двох версіях вартістю 319 800 та 349 800 юанів — приблизно 44 500 та 48 700 доларів відповідно. Для перших покупців, які оформлять замовлення до кінця липня, BYD підготувала додаткові переваги та опції загальною вартістю до 53 000 юанів (близько 7400 доларів).

Denza N8L Flash Charging Edition отримав 800-вольтову електричну архітектуру та батарею Blade нового покоління ємністю 75,26 кВт-год. Завдяки великому акумулятору кросовер здатний проїхати до 430 км лише на електротязі за китайським циклом CLTC, а загальний запас ходу з повністю зарядженою батареєю та повним баком сягає 1550 км.

Однією з головних переваг стала швидкість заряджання. На фірмових станціях BYD батарею можна зарядити з 10% до 70% лише за 5 хвилин, а до 97% — приблизно за 9 хвилин. Виробник також заявляє, що навіть за температури -30°C процес займає лише на кілька хвилин більше.

За розмірами Denza N8L належить до великих SUV: довжина становить 5200 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1820 мм, а колісна база сягає 3075 мм. Салон має шестимісну конфігурацію з трьома рядами сидінь за схемою 2+2+2.

Зовні нова версія зберегла фірмовий дизайн Denza, але отримала розширений набір електронних систем. На даху встановлений лідар, який входить до комплексу допомоги водієві God’s Eye 5.0. До його складу також входять 12 камер, 12 ультразвукових датчиків, п’ять радарів міліметрового діапазону та обчислювальна платформа Nvidia Orin-X продуктивністю 254 TOPS.

Салон зробили з акцентом на комфорт пасажирів. У ньому використовуються оздоблення шкірою Nappa, декоративні вставки з натурального дерева та металеві елементи з титановим покриттям. Автомобіль отримав одразу кілька дисплеїв: 50-дюймовий проєкційний екран, цифрову панель приладів, великий центральний дисплей мультимедіа, окремий екран для переднього пасажира, розважальний дисплей для другого ряду та цифрове дзеркало заднього виду.

Передні сидіння та окремі крісла другого ряду оснащені підігрівом, вентиляцією й масажем. Пасажирське крісло має режим «нульової гравітації» із висувною підставкою для ніг, а підігрів передбачений навіть для третього ряду.

Також у списку обладнання є аудіосистема Devialet із 20 динаміками, система ароматизації салону, холодильник об’ємом 11 літрів, складані столики для другого ряду, покращена шумоізоляція та майже пів сотні відділень для дрібних речей.

Силова установка побудована за гібридною схемою BYD DM. Вона поєднує 2,0-літровий бензиновий турбодвигун потужністю 206 к.с. та три електромотори. Загальна віддача системи становить 761 к.с., що дозволяє великому сімейному кросоверу розганятися до 100 км/год приблизно за три секунди.

Крім того, Denza N8L отримав пневматичну підвіску Yunnian-A, адаптивні амортизатори CDC, систему сканування дорожнього покриття та повнокероване шасі із задніми колесами, що повертаються. Завдяки цьому понад п’ятиметровий SUV має радіус розвороту лише 4,58 метра — на рівні значно компактніших автомобілів.