Записи с меткой ‘news’

Почему не ехала BMW M550i xDrive?. Отзывы автомобилей

M550i xDrive не хватало мощности, но теперь 523-сильный седан разгоняется от 0 до 100 км/ч на 0,6 секунды быстрее.

Тест BMW M550i xDrive 2021 года в начале этого года показал более медленное, чем ожидалось, время разгона до 100 км/ч, которое составляло 4,1 секунды. Хотя это лучше, чем у Ferrari F40 30 лет назад, в наши дни это медленнее, чем 3,9 секунды, которые потребовались нам, чтобы добраться до «сотни» на X5 M50i, который весит на 388 кг больше, чем M550i. При этом у них одинаковые силовые агрегаты мощностью 523 л.с., что вызывало недоумение.

Это случается редко, но автомобили с турбонаддувом иногда работают медленнее, чем ожидалось, и часто виной всему является низкооктановое топливо, в данном случае это был калифорнийский бензин с октановым числом 91 (АИ-92). Повторное испытание со свежезалитым баком бензина с октановым числом 93 (АИ-95) сократило время до 3,9 секунды, что все еще дольше заявленных BMW 3,6 секунды.

Когда BMW узнала о результатах испытаний, инженеры приступили к работе и обнаружили, что программный сбой вызывает нарушение связи между компьютером двигателя и модулем контроля устойчивости автомобиля. При старте с места вмешивается система стабилизации и снижает давление наддува, не позволяя ему набирать полную мощность и добавляя десятые доли времени к скорости 100 км/ч, что является проблемой для всех моделей M550i и 540i xDrive 2021 года.

Этим летом BMW разослала заявление, информирующее владельцев о том, что готовится исправление. Обновление можно сделать по воздуху или в сервисной службе дилера. Теперь, несколько месяцев спустя, специалисты протестировали ту же версию M550i и разогнались до 100 км/ч за 3,5 секунды, а четверть мили (402 метра) набрали за 11,8 секунды при скорости 192 км/ч. Похоже, что все 523 лошади присутствуют и могут работать как положено.

Укрпочта начала доставлять водительские удостоверения, заказанные онлайн

Оформленный в электронном кабинете водителя документ можно получить в любом отделении Укрпочты. Оплата доставки включена в оплату всей услуги.

С сегодняшнего дня украинцы, заказав обмен водительского удостоверения онлайн, могут получить новый документ в отделении Укрпочты или заказать доставку курьером. Об этом сообщили Главный сервисный центр МВД и Укрпочта.

Цена за бланк водительского удостоверения осталась неизменной — 243 грн, а сама доставка независимо от местонахождения получателя стоит 195 грн. Доставка документов осуществляется в рамках услуги «Укрпочта Экспресс» в сроки до 2 дней в пределах областного центра, области и между областными центрами и от 3 до 5 дней дней в пределах Украины.

Как воспользоваться услугой доставки водительского удостоверения:

  • авторизоваться в Электронном кабинете водителя
  • выбрать услугу «Восстановление и обмен водительского удостоверения» и нажать «Заказать»;
  • проверить правильность контактных данных и выбрать один из предложенных вариантов в блоке «Выбрать причину»; 
  • заполнить все обязательные поля и прикрепить сканкопию действующей медицинской справки одним файлом с обеих сторон в формате pdf;
  • поставить свою подпись с помощью курсора; 
  • выбрать способ получения услуги;
  • подписать заявление с помощью ЭЦП;
  • оплатить услугу.

«Система Укрпочты интегрирована с электронным кабинетом водителя, где можно заказать водительское удостоверение. И теперь получение пластикового документа для клиента становится максимально удобным: больше не нужно посещать территориальный сервисный центр МВД. При оформлении удостоверения онлайн нужно просто выбрать доставку Укрпочтой домой или забрать в удобное время в ближайшем отделении. А жителям сел не нужно выезжать в райцентр — водительское удостоверение доставит передвижное отделение или почтальон»,&n bsp;— отметила заместитель генерального директора Укрпочты по развитию бизнеса Алена Степина.

Замминистра МВД Богдан Драпятый, в свою очередь отметил, что новая услуга позволяет минимизировать социальные контакты и сокращает время на посещение сервисных центров. 

Источник: ГСЦ МВД, Укрпочта

Бывший вице-президент Rivian подала иск против руководства компании. Новости мирового авторынка

Лаура Шваб, котоаря ранее занимала пост вице-президента американского стартапа Rivian подала иск против бывшего руководства компании. По ее словам, ко всем женщинам-руководителям в компании относились предвзято и они не участвовали в принятии ключевых для стартапа решений.

Лаура Шваб, ныне бывший вице-президент по продажам и маркетингу американского стартапа по производству электромобилей Rivian, подала иск против своего предыдущего работодателя, утверждая, что она подверглась ядовитой культуре исключения и менталитету мужского клуба. В своем сообщении, Шваб описала атмосферу в компании, из-за которой она и другие женщины-руководители не участвовали в ключевых процессах принятия решений, которые входили в сферу их ответственности.

Исключение стало привычным явлением, и я не участвовала в бесчисленных встречах, на которых требовалось мое присутствие, — написал Шваб.

Наконец, я попросила другую женщину-топ-менеджера пригласить меня на встречи, посвященные планированию и объемам продаж, которые были ключевыми в моей работе по руководству организацией по продажам и маркетингу. Я была ошеломлена, когда она сообщила мне, что ее также исключили из этих встреч, которые также были ключевыми для ее роли — отметила Шваба.

Зарубежные издания обратились к Rivian с просьбой прокомментировать обвинения госпожи Шваб, но представитель компании отказался от комментариев, сославшись на обязательный период молчания перед IPO компании.

Обеспокоенность Шваб, согласно ее публикации, варьировалась от вопросов ценообразования до сроков изготовления и качества автомобилей. Исполнительный директор, который до прихода в Rivian пять лет был президентом Aston Martin The Americas и 14 лет в Jaguar Land Rover, утверждает, что доводил эти опасения до сведения руководства компании, но к ней не прислушивались. Когда коллеги-мужчины выразили те же опасения, они все же получили ответы от коммерческого директора, имя которого не было упомянуто в интервью Шваб.

Через два дня после того, как она пошла к представителю отдела кадров для рассмотрения случаев исключения ее из важных совещаний, Шваб пригласили на встречу с директором по маркетингу и тем же представителем отдела кадров и сказали, что компания реструктурирует и сокращает ее должность.