На этой неделе стартап по производству новых энергетических транспортных средств Nikola заявил в своем заявлении, что он ведет переговоры с правительством после расследования Комитета по ценным бумагам и биржам США, в результате которого он может выплатить гражданский штраф в размере 125 миллионов долларов.

Компания была расследована SEC после заявлений, сделанных Hindenburg Capital, о том, что ее основатель Тревор Милтон ввел инвесторов в заблуждение почти по всем аспектам  компании. Действительно, SEC предъявила Милтону обвинения по трем пунктам обвинения в мошенничестве.

За свою роль в драме компания, похоже, готова выплатить правительству 125 миллионов долларов в виде гражданских штрафов, если резолюция будет одобрена, в зависимости от голосования членов Комиссии по ценным бумагам и биржам. Согласно CNBC, штраф является наилучшей оценкой штрафа, и компания будет стремиться выплатить его в течение двух лет.

Кроме того, Nikola заявил, что намерен потребовать от Милтона возмещения расходов и ущерба в связи с правительственными и регулирующими расследованиями. Компания не стала вдаваться в подробности того, что это значит, но в 2020 году она заплатила около 1,5 миллиона долларов судебных издержек Милтона.

С учетом перспектив урегулирования SEC мы с нетерпением ожидаем решения нерешенных вопросов, связанных с нашим основателем, и завершения этой главы, а также сохранения нашего внимания к доставке грузовых автомобилей нашим клиентам и созданию инфраструктуры энергетики, обслуживания и поддержки, в которой нуждаются наши клиенты, — сказал нынешний генеральный директор Марк Рассел.

Компания Volta Trucks официально презентовала в Швеции свой новый грузовик Volta Zero. Его главной задаче будет использование при доставке в черте города. Отметим, что дизайн практически полностью повторяет концепт, который показали 2 года назад. Из видимых отличий стоит отметить другие панели, а также иные фары.

Для салона выбрали темные цвета, а концепт представляли со светлым интерьером. Машина оснащается АКБ с емкостью от 160 до 200 кВт*ч. Это позволяет проехать без дополнительной зарядки от 150 до 200 км пути. Это не так много, однако для городских перевозок вполне неплохо. Максимальная скорость ограничена отметкой в 90 км/ч.

Кузов вмещает 16 европалет, а максимально допустимый вес груза достигает 8,6 тонны. Изюминкой стала кабина – в ней водительское кресло расположено по центру, что позволяет получить отличный обзор. В компании Volta Trucks гордятся своей новинкой.

Многие считали, что грузовик так и останется концептом, однако из него удалось сделать серийную версию.

Однако полноценного производства придется подождать до конца следующего года. Сборочная площадка будет находиться в Австрии. А первая партия автомобилей из 25 штук будет тестироваться уже в начале 2022 года. Всего же в год хотят производить до 2 тыс. таких машин.