Записи с меткой ‘news’

Сummins презентує передові рішення для автобусів. Техніка і технології

На виставці Busworld 2025 у Брюсселі підрозділ Accelera компанії Cummins, що займається розробкою рішень з нульовим рівнем викидів, представить багаторівневу акумуляторну платформу LFP для електробусів.

Модульна та оптимізована для застосування в умовах обмеженого простору, наприклад, для міських автобусів з низькою підлогою, платформа підтримує до п’яти різних конфігурацій для задоволення експлуатаційних вимог, забезпечуючи при цьому безпеку та продуктивність. Більш того, очікується, що Accelera представить на виставці Busworld нову технологію з нульовим рівнем викидів.

В експозиції Cummins буде представлений новий двигун X10 Euro VI, розроблений для міжміських автобусів потужністю від 360 до 460 к.с. і максимальним крутним моментом 2200 Нм. Оптимізований для підвищення ефективності та сумісності з гібридними системами, X10 розроблений для забезпечення підвищеної паливної економічності та спрощення переходу до стандартів викидів Eвро 7.

Ця пропозиція доповнюється водневим двигуном внутрішнього згоряння Cummins B6.7H потужністю 290 к.с. і максимальним крутним моментом 1200 Нм, а також газовим агрегатом L9N. Вони забезпечують альтернативні рішення, що знижують викиди вуглецю та твердих частинок без необхідності суттєвої модернізації транспортного засобу.

Крім двигунів Cummins представить свою незалежну передню підвіску (IFS). Вона розроблена спеціально для найвибагливіших умов експлуатації. Система ProTec IFS забезпечує надійну роботу для міських та міжміських автобусів, скорочуючи цикли технічного обслуговування. Рульові шарніри покращують керованість та стійкість. Технологія пройшла всебічні випробування на довговічність.

У Китаї представлена Toyota Camry 2026 Sport Lite Edition. Китайський автопром

Toyota представила оновлену гаму моделей Camry 2026 року для китайського ринку, і ключовою новинкою стала поява версії Camry 2026 Sport Lite Edition. Вона позиціонується як більш доступна альтернатива стандартній Sport-версії, проте зберігає достатньо багатий набір оснащення, щоб задовольнити вимогливого покупця. Вартість новинки становить 158,8 тис. юанів, що еквівалентно приблизно 22,3 тис. доларів США, і це робить модель дешевшою за Sport-версію на 13 тис. юанів, або близько 1,8 тис. доларів.

У плані дизайну нова Sport Lite отримала низку характерних елементів, які підкреслюють її спортивний образ: передній бампер у спортивному стилі, чорний задній спойлер, декоративну чорну планку між ліхтарями та 18-дюймові легкосплавні колісні диски. Габарити автомобіля становлять 4915 мм у довжину, 1840 мм у ширину та 1450 мм у висоту, колісна база — 2825 мм. Тобто це типовий середньорозмірний седан бізнес-класу, який зберігає комфортні пропорції й просторий салон.

Серед оснащення Camry Sport Lite Edition виділяється пакет Toyota Safety Sense 3.0 Pro, який включає системи утримання в смузі руху, адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон, а також новітні функції інтелектуальної автоматичної парковки й кругового огляду. Крім того, автомобіль отримав цифровий ключ, двозонний клімат-контроль, бездротову зарядку для смартфонів потужністю 15 Вт, атмосферне підсвічування салону на 64 кольори та інтер’єр з оздобленням під слонову кістку. У базі встановлений 7-дюймовий цифровий дисплей приладів та 10,25-дюймовий централь ний мультимедійний екран, а вищі версії Camry додатково пропонують розширений 12,3-дюймовий дисплей та проєкційний екран на лобове скло.

Що стосується техніки, то Sport Lite отримала добре знайомий 2,0-літровий бензиновий атмосферний двигун потужністю 173 к.с. (127 кВт) у парі з варіатором CVT. Для порівняння, інша нова модифікація — Camry 2.0HSE Sport Lite Hybrid — оснащується 2,0-літровим гібридним силовим агрегатом з сумарною віддачею 145 кВт (197 к.с.) і безступеневою трансмісією E-CVT. Крім того, гама Camry 2026 пропонує ще один гібридний варіант з 2,5-літровим двигуном та потужністю 169 кВт (230 к.с.).

Важливо, що Toyota адаптувала свої нові моделі під сучасні вимоги цифровізації автомобільної індустрії. Camry 2026 отримала мультимедійну систему з інтеграцією Huawei HiCar 5.0, що дозволяє зручно синхронізувати смартфон з автомобілем. Оснащення базується на потужному процесорі Qualcomm Snapdragon 8155P, який відповідає за швидкодію інформаційно-розважального комплексу.

Цінова політика також стала однією з головних переваг нової Sport Lite Edition. Якщо базова Sport-версія коштує 171,8 тис. юанів ($24 000), то Sport Lite — 158,8 тис. юанів ($22 300). Різниця у ціні пояснюється відсутністю деяких дорогих опцій, таких як 19-дюймові диски, панорамний дах, розширений набір електронних помічників і розкішніші матеріали оздоблення. Проте навіть у спрощеній комплектації Camry Sport Lite пропонує функції, яких вистачить для комфортного щоденного використання.

Volkswagen CC 2026 вийшов на китайський ринок. Китайський автопром

У Китаї офіційно представлено оновлене сімейство Volkswagen CC 2026 модельного року, яке виробляє спільне підприємство FAW-Volkswagen. На відміну від європейського ринку, де Passat CC «кілька» років тому було знято з виробництва, у Китаї модель не лише збереглася, а й отримала чергове оновлення. Новинка доступна у двох кузовах — класичний седан і стильний універсал Shooting Brake.

Вартість автомобілів стартує від 224,9 тис. юанів (приблизно 31 тис. доларів США) і сягає 249,9 тис. юанів (близько 34,5 тис. доларів). Зокрема, базова версія 330 TSI у виконанні «Dazzling 30 Million Units Premium Edition» оцінюється у 224,9 тис. юанів, тоді як топова версія універсала 380 TSI у виконанні «Heartseeker 30 Million Units Premium Edition» коштує 249,9 тис. юанів.

Щодо дизайну, суттєвих змін немає — зовнішність залишилася впізнаваною. Передня частина вирізняється багатопланковою решіткою радіатора, яка зливається з денними ходовими вогнями у фарах. Універсал Shooting Brake додатково отримав чорні накладки на арки коліс та рейлінги на даху. В салоні встановлено обрізане знизу кермо, вбудований у передню панель екран мультимедійної системи та вузькі горизонтальні дефлектори вентиляції.

Серед оновлень 2026 року — поява телематичної системи з можливістю керування через мобільний застосунок, яку тепер можна замовити навіть у базових комплектаціях. Водночас відбулися й спрощення: виробник відмовився від поєднання натуральної та штучної шкіри, замінивши його на повністю штучну оббивку. Крім того, у седані більше не пропонуються підкермові пелюстки для перемикання передач.

Габарити залишилися без змін. Довжина Volkswagen CC становить 4865 мм, ширина — 1870 мм, висота — 1459 мм, колісна база сягає 2841 мм. Універсал Shooting Brake трохи довший — 4869 мм при тій же колісній базі.

Лінійка двигунів також не зазнала змін: доступні два варіанти 2,0-літрового турбодвигуна TSI. У «молодшій» версії мотор розвиває 137 кВт (186 к.с.), а у «старшій» — 162 кВт (220 к.с.). Обидві модифікації поєднуються з фірмовою 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням.