Записи с меткой ‘news’

Suzuki и Toyota выпустят доступный кроссовер. Новинки мирового авторынка

Компании Suzuki и Toyota, тесно сотрудничающие с 2019 года, вместе работают над новой глобальной моделью. По данным индийского Autocar, она будет представлять собой среднеразмерный кроссовер с электрической силовой установкой, превосходящий по габаритам Hyundai Creta. Каждая марка выпустит свою версию, однако отличаться они будут только шильдиками и стайлингом. Автомобиль будут производить в Индии и планируют отправить на экспорт после дебюта, намеченного на 2025 год.

Кроссовер, пока известный под кодовым названием YY8, получит футуристичную внешность, отличную от других моделей Toyota и Suzuki. Особое внимание в Autocar обратили на непривычные для Индии габариты: YY8 окажется длиннее четырех метров и потому не подпадет под местные налоговые льготы. В длину автомобиль будет иметь 4275 мм, ширину 1880 мм и высоту 1640 мм. Колесная база YY8 будет довольно большой — 2700 мм. Новый внедорожник будет весить 1728 кг в полноприводном исполнении.

В основу новинки ляжет платформа-скейтборд 27PL – версия «тойотовской» глобальной архитектуры 40PL, предназначенная для компактных электромобилей. Базовый YY8 будет моноприводным и получит единственный электродвигатель мощностью 138 лошадиных сил, а альтернативой послужит полноприводная версия с двухмоторной установкой, выдающей до 170 сил.

В первом случае в оснащение войдет аккумулятор на 48 киловатт-часов, который обеспечит до 400 километров хода без подзарядки, а во втором емкость составит 59 киловатт-часов, а запас хода увеличится до 500 километров. Ожидается, что батареи для кроссовера будут производить в Индии, что позволит значительно сэкономить на производстве.

Срок появления «товарного» YY8 – 2025 год. Кроссовер изначально задуман как глобальная модель, однако потенциальные рынки сбыта пока не называются. Зато известна ориентировочная стоимость – 13-15 лакх или 17 400-20 100 долларов.

Новый Ford Ranger Raptor: дата премьеры. Видео новинок авторынка

Изначально «Форд» задумывал показать новое поколение Ranger вместе с высокопроизводительным Raptor, но в итоге премьеру последнего перенесли. Она состоится 22 февраля, и в честь грядущего события компания выпустила промовидео.

В ролике Ranger Raptor предстает с гоночными модификациями. В частности, в салоне смонтирован каркас безопасности, на потолке отсутствует обшивка, а штатные сиденья заменены ковшеобразными. Впрочем, все это в серию не пойдет, и использовано только для съемок видео. В нем пикап рассекает по песчаной трасе, заставляя модернизированную подвеску работать на пределе.

Тизер дает возможность услышать звук силового агрегата, и мы еще раз убеждаемся, что в новом поколении Ranger Raptor окажется не дизельным, как сейчас, а бензиновым. Скорее всего, производитель возьмет либо 2,7-литровый V6 у Bronco Raptor, либо 3-литровую «шестерку» у Explorer ST. Текущий «Раптор» выдает 215 л.с. и 500 Нм, но отдача в следующей генерации возрастет минимум до 400 л.с.

Флагманский Ranger можно узнать по решетке радиатора с большой надписью Ford, расширенным колесным аркам, приподнятой подвеске и мясистым покрышкам. Свежие шпионские фотографии показывают, что интерьер разбавят красными акцентами на руле и дефлекторах обдува. Подрулевые лепестки окрашены в черный, хотя у Bronco Raptor они красные. Экран информационно-развлекательного комплекса имеет вертикальную ориентацию.

Обновленный мотоцикл Honda CB500F ABS. Новости моторынка

Нейкед Honda CB500F ABS 2022 получил несколько заметных обновлений с целью улучшить переднюю подвеску и управляемость, улучшить тормозную эффективность и сделать байк более сбалансированным.

Основные особенности Honda CB500F 2022:

  • мотоцикл стал немного легче, скинул почти 2 кг до 188 кг
  • бак более 20 литров
  • перевернутая 41-мм вилка Showa SFF-BP должна улучшить чувство передка, подвеску и управляемость
  • 296-мм диски установлены вместо 320-мм переднего диска, 4-поршневые суппорты теперь установлены радиально
  • более легкие алюминиевые колеса CB500F с пятиспицевым дизайном
  • новый более легкий маятник без потери прочности (минус почти 1 кг)